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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4720件 （詳細インプレ数：4542件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1608 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 767 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.0/5
前から気になっていたので、試しに購入しました。
まだ効果を実感するほどの距離を走っていないのですが、邪魔にならないし安いので付けて損は無いと思います。
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4.0/5
アルミ製で軽量に出来ていますし、他の方が仰って
いるような取り付けの穴位置がずれている？ような
事もありませんでした。
只、付属のボルトは少し長かったので、取り付け時
スペーサーをかませて締めこむ必要はありましたが。
そういう意味では個体差が大きい商品なのでしょうか？
私の場合は荷掛けフックも付いているので、ちょっと
したカバンをくくり付けて移動するのに重宝しています。
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4.0/5
自分のバイクはハンドガードがついているので、いちいちハンドガードを外して付けなくてはいけませんが、
長距離特に高速道路等で右手が楽です。おすすめ商品です。
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4.0/5
ハンドルガードをつけるのに、純正レバーだと干渉してしまうので、ショートレバーにしました。指2本でのレバー操作がやり易くなりました。ただこの商品は2本セットなので、単品販売もしてくれたら言うこと無いですね。
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5.0/5
ショートレバーといえばラリーでしょう。見た目は普通ですが性能はピカイチです、純正よりも操作しやすいので毎回交換しています。目段もお手ごろなのでお勧めです。
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塗り広げ易いから使い易い、たっぷり塗っても減らない、ビードは一発でOK!量は少ないけどこれ儲かるのかな？そんなに頻繁にタイヤ交換することはないので、十分です。
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5.0/5
北海道ツーリングに行くため購入。
4日目にしてフロントに黒曜石のようなとがったガラス質の石が刺さり、パンク。
ここぞとばかりに使用。
使い方の紙がパッケージの一部になっているのでパッケージごと捨ててしまうと使用方法がわからないため注意。
またこのwebikeに載っている写真の中に写っている工具以外の工具もあってちょっと戸惑った。
今のところ修理したまま走っているが、特に問題はない。
ただ修復用のボンドが粘着性なのでたまに小石を拾い、少々不安になる。
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はじめは『要らないんじゃないか』と、思ってました。
なかなかタイヤが外れないので、ワックスを塗布すると楽に外せてしまいました。
勿論、タイヤを組むときにも大活躍でした。
前後のタイヤ交換に使用した感じでは、10本はいけそうです。
性能は他のメーカーとの比較は出来ないのですが、塗布する際のスポンジがあると更に良いと思います。
その為、4つとさせて頂きます。
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チューブタイヤなので出先でパンクした時に困らないように保険で入れています。
タイヤ2本目で幸いなことにパンクは経験してないので性能は分かりません。
ただ・・エアチェックを家から走行する前に必ず行うのですが2度ほど、スライムの繊維くずが虫の隙間に挟まり、バルブにつばを付けてみるとエア漏れが起こったことがありました。
なので、エアチェックの際は必ずエア漏れの有無を確認。
出先でのパンク、エア調整の時の事を考えてエアボンベは携帯してますが、虫外しとエアゲージの携帯もしようと思います。
ウエスなどの拭くものもあると虫を外した時に、はみ出したスライムをふき取れるのであるといいかなと思います。
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SRのエンジンの振動がハンドルにも伝わって来てグリップを握り続けるのが疲れるので購入してみました。
手のひらで押すかたちになるので力が入らず楽です。
上りではアシストをちょっと上気味にずらしてやればスロットを多めに空けることが出来るので、一々グリップを握りなおして開け増ししなくても良い
峠を過ぎたらくるっと回して下気味にセットしてやればブレーキングの邪魔にならない
一定の速度で走れる（ブレーキを使いやすいポジションだと70キロぐらいで走れる）のでエコでもあると思います
半年ぐらい10000キロほど使い続け、多少固定が甘くなり、ずれるようになったのでサンドペーパーで内側をちょっとこすったら復活しました
まだまだ使える安くて便利なグッズ
ガンガン飛ばす人じゃなければ付けとくと楽だと思いますよ
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