ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

コンパクトでいい商品を購入させて頂きました。ありがとうございます。

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トライアル車をトランポに積むのに購入しました。
コンパネに固定して使用しています。
少し横方向への強度に不安がありますが、私はまっすぐに積んでいるので影響はないです。
機能優先のパーツなので、充分かと思います。

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バイクシフター
CB1300SFを壁際に寄せる為に購入しました(^-^)

購入前は強度を心配して居たのですけどめちゃめちゃ丈夫な作りなので安心しました。

実際に使って見るとCB1300が軽々と持ち上がりました。
押したり引いたりするのは少しコツが必要ですがサイドスタンドを引きずる様にすると車体が安定して居て移動させ易いです(*゜▽゜*)

CBの17インチだけでは無くてビッグスクーター（スカイウェイブ・13インチ）でも試しましたけど問題無く使用出来ました。

バイクシフターは値段が高く購入前は必要性？ 利便性を考えましたが長年使う事を考えると購入して正解でした(^_^)

車庫内での方向転換や壁際ギリギリまで重いバイクを寄せられるバイクシフターはオススメ出来る商品です。

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ROUGH＆ROADラフ＆ロード バイクシフターとともに使用しています。バイクシフターのみでバイクを動かすとスタンドが回転軸となり、スタンドへの負担がかなり大きくなりのがよくわかります。このスタンドムーバーがあるとスタンドとともにバイクが移動するので、スタンドへの負担が少なくなり安心です。
車重のあるGL1800F6Bには不可欠でした。

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ホンダF6Bをアパートのガレージに入れるのに、向きを変えるのに使用しています。確かに動くのですが、説明書きにもあるように、使用面が平らでないと、かなりきついです。コンパネを下にして使用しています。
滑りやすい水平なコンクリートでは楽に動かせると思います。

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ゴールドウイングF6Bに乗り換えましたので　必要を感じて自作も考えましたが　左右非対称に改良され　ベアリング交換等の整備性の良さ　サビにも強いステンレス製と言う事で購入致しました。

今後の説明に付け加えて頂きたいのは　耐荷重量とステンレス材の厚みです。

F6Bはリア荷重が200Kgある為　曲がらないかと心配でしたが　楽々持ち上がり簡単に横スライドできます。強度的にも今のところ大丈夫の様です。

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マルチトレーラーをモトクロスのトランポにするために購入しました。
某オク等で3千円程度で買える類似品はだいたい18インチまでの対応でオフロード車には使えません。
21インチまで使えるタイプは値が張りがちですが、これは比較的安価な方ではないでしょうか。

高さがあるのでバンに使う場合は邪魔かもしれませんが、前後に場所をとったり、取り付けに面積を要したりしないので便利です。

悪い点を挙げるとすれば、取り付けように木ネジが付属しますが、細くて少々不安なのでトレーラーやトラックの荷台であれば貫通させてボルトとナットで固定した方が安心できると思います。

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1本目に続き2本目の購入です。
やはり作りがしっかりしており、信頼の置ける商品です。

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私はクロスカントリーのレースなどで近場に行く時は、軽トラックで運んでいますその際にこのラダーレールを使います。

ラダーレールの爪が軽トラックの後ろのあおりの部分にしっかりと入りこみ、エンジンをかけてゆっくりとバイクを積んでいます。

この商品はアルミ製でできており本当に剛性が高く、しっかりしていますので安心して重たいバイクでも積み降ろしができます。

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【Webikモニター】
ラフ＆ロードで購入しましたが、昭和ブリッジ製です。
ゆえに、しっかりとした造りです。
当方、400kg近いバイクを載せ下ろししましたが、不安なく使えました。
こういう物は、名が通ったメーカーに限りますね。

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