SP武川:SPタケガワ

跨ぐ際のカウルの擦れ防止とワンポイントに取付、材質がスポンジなので紫外線にどれだけ耐久性があるのか不安がありますが、武川製なので大丈夫でしょう。ただ値段はちと高いな。

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タイトルにある通り、私はそのまま貼り付け出来ると思ってましたが、貼る前に水（洗剤入り）でメーターを濡らして貼らないといけないです。説明ではメーターを取り外して作業する様に書かれてましたが、流石にそこまでは必要なかったです。

濡らさず貼り付けて、1枚パーにしてしまいました。他の方はこういう失敗は無いと思いますが……
貼り付けする際はヘラ等があるとやり易いです

効果ですが、貼り付けたばかりなのでわかりません。しかし、バイクショップの方に聞いた事ですが、直射日光が当たる場所で放置すれば2年程度でメーターが焼けて見にくくなるそうです。真偽のほどはわかりませんが……
私は紫外線対策で貼り付けた次第です

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ノーマルマフラーで走っていると60kmくらいまではグングン加速していくのに、それ以上の速度域になると詰まったように回転が鈍るので「抜けの良いマフラーに変えれば改善するかも？」とマフラー交換に踏み切りました。
マフラー交換でのこだわり条件は
ノーマルスタイルが好きなので見た目が大きく変わらないこと。
以前乗っていたヨシムラマフラー着きのクロスカブがうるさく疲れたので静かなこと。
の2点です。
そんな条件を満たしたのがこのマフラーで、音量はノーマルを歯切れよくした程度の静かさです。
走ってみても低回転ではノーマルのような太さが感じられ、60kmを超えてもグングン加速していきます。
望んでいたことを2点共に叶えてくれるこのマフラー。
カスタムを主張したくないけどノーマルの走りには不満がある人には最適？これの他に選択肢はない？という優れた商品だと思います。
値段が高いことだけが難点です。

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武川オイルクーラー用専用品なのは
分かるけど純正品の約3倍の値段は
高すぎです。
武川さんお願いしますよ
もう少しオイルクーラーが売れ
購入者が増えればせめて1.500円くらいに
してください。

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タイトル通りホースの取り回しに工夫が必要で
長さが不足したら困るので追加で購入しました。
単品なので値段が割高です。

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オーバークール防止の油温管理に購入しました。
アップマフラーなのでホースの割込み位置の
確認、調整が必要です。
冬に取付けたのでオイルクーラーにはオイルが
循環確認が出来ず。

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初心者でも簡単に取付ができます。効果はこれからですが、マフラーを変えたので一緒に交換してみました。
楽しみです。

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武川製高級レバー??

質感、構造共に良し！

ただ2万円は少し高すぎると思います…

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見るからに太く丈夫そうです。それでいて塗装の仕上げは綺麗で高級感があります。
値段が高くH2C製を考えていたのですが、ディスコンになってしまっていたため、H2Cのステップボードと同時装着出来そうなこちらの製品を選びました。

結果的には、H2C製のステップボードとデザインの相性も良く良い買い物になったと思います。
H2Cのステップボードとの同時装着は、多少ステップボードの加工が必要ですがニッパー等で不要部分をカットするだけなので誰でもできるかと思います。

気になる点は、ステップボード上部に何故か横に伸びているのでその分足を伸ばしにくくなりました。
また、結構重量があるようで重心が変わりました。

重心については慣れると思いますので、気になるのは最初だけかと思います。
足の置き場についても、新たに良いポジションを探し中ではあります。

総合的には満足です。

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ローダウンした際に必要になったので購入。
品質はさすが武川といった感じ。いろいろなローダウンの高さに対応できるのだが…いかんせん値段が高い。

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