ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6446件 (詳細インプレ数:6166件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 859 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
5.0/5
Dトラッカー125のリアは巨大なテールランプにデロンと伸びた泥除け、ブラブラ揺れる張り出したウィンカー・・・と、なんとも野暮ったい感じです。
ひとまずフェンダーレスにする事でスッキリします。
何社からも出ているようですがタケガワのものが一番テールランプが薄く、好みです。
レンズがクリアなのでLEDのツブツブが丸見えなのがイマイチですが明るさは申し分なしです。
取り付けは本来簡単なのですが、
リアキャリアをつけている場合にボルトがキャリアと共締めになるので結構面倒になります。
デイトナのキャリアなのですが、カラーの長さが足りず、ノーマルフェンダーの付いているカラーを流用しました。
ノーマルカラーを流用する場合は結構付けづらくイライラしますが、若干テールカウル跳ね気味になります。
同時にロングテールに交換したので
スッキリしたテールと相まってより戦闘的な雰囲気になってお気に入りです
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4.0/5
タケガワのブレーキマスターに合う専用品です。
アルミ削り出しの為か金額は高めです。
標準で付いてるレバーとの性能差はありませんが見た目は豪華になります。
シンプルなデザインのレバーですが気に入ってます。
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5.0/5
ape50 fi typeDに装着。付け方は簡単。ノーマルのステップを外して差し込むだけ!ノーマルはいらないのでカッターで切り取りました。
つけた感想は見た目が確実に変わる事が非常に嬉しかった。あと乗り心地も抜群!オススメです!
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グロムの181ccフルカスタムに装着です。
ミッションを武川の5速化しているので、スピードセンサーをリヤから取り出すようになっています。
リヤキャリパーを交換する為、ウェビックさんのサイトで検索したところ、スピードセンサーが取り付け出来る物としては、やはり同じ武川のキャリパーサポートに決定しました。
キャリパーはベルリンガー2pで、割と小さめですが削り出しが素晴らしく、見せたい部品でもあります。
この武川のサポートは、キャリパーが上側に付くタイプなので、下側に付くタイプよりもベルリンガーの存在感が良く目立ちます。
サポートの作りも質感も最高ランクで大満足しています。
説明書通りに割と簡単に取り付け出来、走った感じもブレーキ鳴き等も無くとてもスムーズでブレーキも良く効くようになりました。
各部のネジにはロックタイトを使用して組付けています。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】アルマイトの誘惑とマグネットに吸い寄せられて。
【実際に使用してみてどうでしたか?】すでに5000km以上走っているクロスカブに装着しましたのでマグネットによる鉄粉除去効果は目を見張るというほど無いのですが、それでもいくらか付いて来てますので多少は交換した甲斐があるようです。
温度センサー取り付け可能になっているのでつい妄想(暴走)してしまいそうになります。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正ボルトと交換するだけなので問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】安物の工具を使わない。(せっかくのアルマイト加工に傷が入りますからね。)
【期待外れだった点はありますか?】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】いや、よく出来た商品だと思います。
【比較した商品はありますか?】なし
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4.0/5
「ギシギシ」鳴る純正から交換しました。
同時にノーマルのフロントフォークもO/H
スプリングプリロード調整は・・・最適を求めてtry&errorを繰り返してセッティングしてみます。
現状での感想ですが、町乗りのフニャフニャな感覚がしっかりとしたように感じます。
まだ峠道は走っていないのでコーナリング時の性能は分かりません。
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88ccボアアップに伴い交換しました。クラッチを外すのに特殊工具とインパクトレンチ、ドライバーがあったら作業が容易だと思います。クラッチレバー、クラッチカムプレート、カムプレートスプリングの取り付けに注意をはらった方がいいと思います。確実に動力を伝達していることを体感できます。
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ノーマルの走りの悪さに嫌気がさしボアアップに踏み切りました。作業は説明書通りにすれば何の問題もありません。 FIコントローラー、パワーフィルター、ドライブギヤ、スパークプラグと入っており良心的なキットだと思います。 今回のボアアップに伴い強化遠心クラッチキットと強化オイルポンプも交換しました。
走りは全く別物のような走りに変わりました。
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ノーマルより変更し体感して違いはわかりませんが、大きさを比べてみると厚みの違いが一目瞭然で吐出量の違いがわかります。意見は色々ありますが私は2mmにポート拡大しました。走行に安心感があります。
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SP武川SPタケガワ ハイフローフィルター(テーパー/ブラック/46mm)
商品番号:03-01-1074
選択が上記しかないですが、価格対効果まんぞくです。
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