ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 2 |
短いものを探していたのとデザインが指に引っかかりそうでいいなと思って買ってみたけど想像してたのよりもずっと硬かった。
ハードってレベルじゃない。
まだ使えてないので使用感はまだわかりませんが、早く試してみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KSR110と共通品ということだが、実際は微妙に違う。
取付車両はNinja250Rだが、Ninjaは直流電源、KSR110は交流電源という事で、KSRに取り付ける場合は取扱説明書は必読。
若干の配線加工が必要で、アースを引っ張る必要がある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
仕様変更の為JA45のクロスカブ110に取り付けました。前に付けていたマフラーは政府認証でしたが少し音が大きく近所迷惑?な感じでしたのでこのマフラーに交換しました。YouTubeチャンネルで取り付けとエンジン始動から走行動画があった為参考にして購入しました。音は以前付けていたマフラーに比べれば音量は控えめですが歯切れのよい音に満足です。まだ走行はしていませんが走行が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
エアクリ交換するついでに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
エアクリの蓋を外して古いエアクリ外して
中のオイル汚れ等はパーツクリーナーとウエスで
掃除してください。
金網みたいな物があるので、曲げたり落としたりしない
ように注意
【使ってみていかがでしたか?】
吸気音が大きくなり吹け上がりが良くなりました。
加速も良くなり交換して良かったです。
ECUのセッティングはしなくて大丈夫です。
これはおすすめです!
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンの掛が悪い時があったので
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
プラグコードを必要以上に切らないよう注意
純正と同じ長さで切って下さい
【使ってみていかがでしたか?】
特に変わり身はありません
相変わらずエンジンの掛はよならず
他に原因があるかな
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウインカーとリフレクター、ナンバー灯を再利用し他に買い足す部品が無くキット購入でフェンダーレスの格好の良いフォルムとスタイルが手に入れる事が出来ます
他社製品よりもナンバー灯など付属品が少なく別途リフレクター購入しないので値段も他社さんよりも安価で信頼の有る純正部品再利用なので購入したT-10のLEDナンバー灯も無駄にならない
球切れを起こしてもユニットを買わなくても良いのがグッドでフェンダーレスの格好良いスタイルが拝めます…
デメリットも多々に有りますがオシャレとカッコ良さには変えられませんね
取り付けも大変簡単に出来ました
ナンバープレートを弄るのは非行の始まりと言われた40数年前が懐かしいですね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
グロムの純正の丸いミラー、いやではないのですが
何だかグロムの全体のデザインに合っていない気がしていました。
加えて、よく言われている「見づらい」ことについては特に感じていなかったのですが、
映っていない範囲が結構あることに気付き、安全ために交換してみることにしました。
(しかし目視は大事と再実感しました。)
グロムには同じくSP武川のポリゴンミラーが人気ですが、
JC92のライトが八角形なので、それに合わせてオクタゴンミラーにしてみました。
さて、グロムの本体は正ねじ、そこにアダプターを付けて逆ねじにしてあります。
購入したミラーは正ねじですが、アダプターを外してしまうと保安基準を満たさなくなってしまいますので
デイトナの「衝撃緩衝装置付きミラーアダプター M10正ネジ」
https://www.webike.net/sd/24158149/
を取り付けました。
これで保安基準を満たしつつ取り付けが可能になりました。
ところで、グロム純正のミラーアダプターが固い固い…!
ネジロックで固定してあるのではないかと疑うくらいの固さでした。
びくともしないので藁にもすがる思いでラスペネを吹きつけ数日置き、作業当日にもう一度吹きつけると、
あっさりと回りました。
ラスペネ様…!!
取り付けてみると、
「もう、JC92の純正ミラーこれでいいんじゃね?」
というくらいのしっくり感。
純正のミラーブーツはサイズが合わなくて使えなくなったので、
PMC ミラー蛇腹ブーツ
https://www.webike.net/sd/23470432/
を付けました。
ミラーに映る視界も広くなり、大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
アイドリング時は、静かだと思います。
純正に比べると 回転が上がるとやはりうるさい これは他社商品でも・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
調整が簡単に出来て満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
セッティングも難しくなく冬場でもキック2回位でエンジンも掛かり調子が良いです。
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