ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6445件 (詳細インプレ数:6165件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2837 | |
| おおむね期待通り: | 2419 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 858 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
作りは武川製なのでしっかりしてます アルミ製で純正よりも太くなっていいと思います もうちょっと長いほうがいい気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2008年式スーパーカブ90 BC-HA02のノーマルエアーフィルターと交換しました。
低速から高速までトルクアップがはっきりと感じられました、大変満足しています。
あと少し値段が安ければいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘッドライトまわりが明るくなりました。高級感はあるかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スーパーカブ110(JA07)へ取り付けました。
中古のカブだし、バレル研磨でも良いかな、と思いつつ、ピカピカしたバフ研磨にしました。
思った通りピカピカで、見た目満足。
何より握った際の質感がツルツルしているだけでなく、絶妙な曲線で、素手で握っても(普段は夏でもグローブです)滑ることもなく、上質な握り心地でした。もちろんレザーグローブでも滑るようなことはありません。
制動力が上がるとか、そういう類のものではありませんが、折れにくいとの触れ込みも含めて満足できる商品だと思います。
なお、取り付けはレバーの付け根のボルトを外して、ドラムのところのアジャスターを緩め、レバーについているワイヤーのタイコを外して取替えるだけですので、難しくはないと思います。
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先日、三島、箱根の山道を走った際、グロムのヘッドライト光量では暗すぎて怖い思いをしたのでフォグランプを導入することにしました。
小型でそれなりの光量で、低発電量のグロムでも使えそうなフォグランプをネットで探しましたが、SP武川がベストだろうということで購入に至りました。
《取付に際して諸注意》
・Fフォーククランプは専用に設計されていることもあり、写真の位置にしか取り付けられません。もし、もっと上部やそもそも違う場所に取り付けたいなら、キットではなくフォグランプのみで購入し、別途ステーを調達した方が良いです。その方がコストもかなり抑えられますよ。
・商品サイトにある取付例だとフォグランプがにょきっと飛び出してなんともかっこ悪いと思いませんか、Lクランプを180度反転させれば写真にあるようにヘッドライトに近づくので一体感がでて多少はマシになります。<ご参考までに
・キット付属のスイッチは取り付け場所に難儀します。しかも使いにくそう。ほかの方は左スイッチボックスの前方に取り付けてるみたいですが、クラッチレバーと干渉して使いづらそうです。わたしは付属スイッチは好みじゃなかったので別途スイッチを用意して配線を組み直しました。
・キットの配線取り回しは設計上お粗末です。電源取り出しはリヤブレーキスイッチ、フォグランプのグランドアース(マイナス側)はセルモーターのアースに接続、スイッチ(たぶんインジケータランプの電源)のグランドアースは別途接続となってます。わたしは別途配線を組み直してサービスコネクタから電源を拝借するようにしました。これで問題なく動作します。
《走行インプレ》
横浜の田舎からみなとみらいまで走ってみました。
真っ暗な農道、市街裏道、繁華街、幹線路いろいろ走ってみましたが、フォグランプを点灯しておくと光量は自動車程ではないけどやっぱり明るくて走りやすいです。
光量もうちょっと欲しいかなとも思いますが、グロムを含めカブエンジンは発電量が少ないので、このフォグランプのスペックで妥協します。
カットラインが無いので対向車に迷惑がられるかなと思いましたが、光量が弱いためかパッシングされることもありませんでした。光軸をちゃんと調整すれば夜間は常時ONでも大丈夫そうです。あとはカットラインが無いおかげで標識がものすごく視認しやすくなりました。これはありがたい。あと写真にあるように遠くまで照射されるので真っ暗な山道に向いてます。
消費電力も省電力みたいです。簡易的に計測したのですが、車体側送電圧として1V未満の低下で稼働してます。わたしの場合はサービスコネクタから電源を取ってるのでバッテリー負荷も無くて良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】主に街乗りで。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】自分は少し難しかったです。SP武川さんのYouTubeに取り付け動画を見て作業しました。説明書のみでは自分は無理でした。
【使ってみていかがでしたか?】3速からの下から鳴る低音が心地よいです。
【期待外れな点はありましたか?】特にないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グロムを黒金のカラーリングにしたくて購入。
最初に赤のメインスイッチカバーを付けてしまったので色を変えて再購入しました。
高価なパーツではないので取り替えるのは気になりませんでした。
また、取り付けも両面テープで付けるだけなので凄く簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もともと付いているクランクケースカバーを外して付けるだけなので取り付けは簡単です。
特に効果はないですが、グロムを黒金に仕上げたかったので購入しました。
商品自体の面積が広いので凄く目立って良いです。
コケないように気を付けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グロムを購入し、ひとまず簡単なところからカスタムしようと思い、購入しました。
両面テープで付けるだけなので誰でもできます。
そして、コレ自体に効果はありませんが、見たがドレスアップされてとても良いです。
まずは赤を購入しましたが、あとで色あいを変えたかったので買い換えましたが高価なモノでもないのですぐに変えられるのも良い点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 2 |
5年前にリトルカブをボアアップして108tに変えた際に購入して使っていました。力強いトルク感と吹き上がりに満足していました。2年前に中華エンジン(125t)に変えても問題なかったのですが、最近になって急に始動しなくなったため、テスターでCDIの通電を調べたところ1か所の回路が断線していたことが分かり、今回再購入いたしました。トータル5年の使用でしたが、耐久性としてはこんなもんなんでしょうか?できれば10年くらい持ってもらえばありがたかったですが、いろいろ調べるとCDIは消耗品とのコメントもありましたので、まあ納得しました。
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