SP武川:SPタケガワ

SPタケガワ S-ステージボア-Upキット、SPタケガワ PC20 ビッグボアキャブレターと同時装着しました。
ブローバイガス還元用のニップルが付いていますが、使用しない人用に蓋がついていてるので、どちらにも対応できます。
パワーフィルターのデザインとしてはオーソドックスですが、ブランドの信頼感で選びました。

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純正のステップはゴム製で1~2年で下の方からひび割れてくるので、少々値段は高めですが思い切ってこれに替えました。純正のゴム製に比べて、足の裏への振動は若干強目ですが、土踏まずにフィットするのでむしろ気持ちいい感じです。耐久性もさることながら、何よりも見た目がスポーティーになって大変気に入りました。取り付けは、付属のネジで止めるだけですが、このネジもステンレス製でしっかりしています。また、ネジの締め込み工具(6角レンチ)も付属しています。ただ、ネジの緩みを抑える「ネジロック(接着剤のようなもの)」を使用するように取扱説明書には書いてありましたが、これは付属していませんので別に準備する必要があります。ドレスアップパーツですが、質感もよく、しっかり取り付けられますので、大変お勧めです。

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純正ミラーと比較して　これまでは後方確認の為ミラーを見るたびにポジションを変更し且つ目視しないといけなかったものが全幅が増した為三車線の中央を走行すると
後方全てが視界に入りゆとりを持ったライディングができるようになりました。鏡面も広くなり情報量が多くなったことでより安全性が高まったような気がします。
8mm←10mmのアダプターを介しての取り付けですが高さ的のもちょうど良く丸みを帯びたマジェスティ125にも違和感なくフィットしてます。なにより低価格、高品質というのがうれしいです。スペアにもう1SET購入予定です

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【Webikeモニター】

今までキースイッチの所のリングが無かったので丁度良かったです。両面テープで張り付けする感じですがキースイッチの上の部分が高くてしっかり固定出来ない為、上の部分を削って取り付けしました。でも見た目は最高だと思います。

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【Webikeモニター】

友人に新品のメーターを譲ってもらい取り付けしましたが、ウィンカーインジケータが一つしか付いていない為もう一つインジケータを購入してニュートラインジケータの位置に取り付けしました。ニュートラインジケータは上の方に穴を開けて取り付けした。ウィンカーの消し忘れも無くなかなかいいです。

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【Webikeモニター】
武川製のアルミ鍛造のチェンジペダルを使用していましたが、
ローレット加工部でブーツに傷がつくのが嫌でこちらの商品
に交換しました。

削り出しですので外観品質は満足です。

またシフトフィールも改善し、価格も相応かとおもいますので
非常に満足です。

ノーマルステップ派の方はぜひお試しください。

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いえいえ、いろいろ調べて比較しましたが、SP武川のものが一番肉抜きが多かったように見受けられました。4ストに関しては信頼のおける老舗メーカーであること。なんたって「スペシャルパーツ」武川ですから。
非力なエンジンのバイクには軽さは武器です。

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純正が折れたのでこの商品に変更しました。
商品はアルミでできており正直非常に軽いので、
すぐに曲がるのではないかと不安に思っていましたが、
商品の作りもかなりしっかりしており剛性もあり気に入って使っております。
ペダルの先が(^^)ローレット加工が施されており、
シフトアップがすごくしやすくなりました。
ペダルも先の部分が倒れたりするので曲がりや折れが防げます。

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純正フェンダーがあまりにも格好悪いので、購入しました！
TAKEGAWA製にして大正解でした！
フィッティング、ルックス共に満足です！
一点だけ自分的には何故？と思ったのが、、テールランプとステーをヌッてるボルトがM3？か、それ以下？テールの取付ボルトが精密ドライバー使用って^^;
なんか、振動でそのうちユルミそーな気がしますね…

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キャブをヨシムラに交換した際、高速で燃料が不足してたのか？頭打ちして吹けなくなった状態でキャブを色々セッティングしたのですが解消されなく、ハイフローコックに変えたら問題が解消されました。
コックも大事な物だと解りました。
又ホースの取り付けも横向きなのでキャブにもぶつからなく大変良いです。

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