SP武川:SPタケガワ

ちょと高いけど物は良いです。もらったカブなのにお金をかけすぎ。タケガワ81ccボアUPずみ

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交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。

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交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
取り付けは馴れた人なら難しく無いでしょうね。
自分はまだまだ未熟で時間掛かってしまった。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ついでにポッシュのアジャスターも一緒に交換。
いいアクセントになりました。

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兼ねてから欲しかったスペシャルクラッチを取り付け出来ました。
取り付けに関しては専用工具が必要ですが、お安く手に入る物も有りますので、比較的に簡単かと思います。
感想としましては、クランクシャフトの負荷が減りレスポンスが良く軽く回る感じです。(軽量アウター変更済み) 見た目 質感は満足してます。
回転をいつもより上げないとエンストしがちです。
やり方が悪かったのか、難点はクラッチワイヤーを組み込む際にスプリングの突起がカバーを傷付けてしまいました。

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カブのフロントのふらつき解消の為取り付けました。
発進時などのハンドルのふらつき、よれが軽減されました。
幾分、乗りやすくなるのでおすすめです。

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取り付け後しばらくは体感できるほどの変化はなかったが500km前後の走行から最高速度は以前より5km程伸びている。
同時にSPタケガワのハイパーイグニッションコイルとNGKプラグキャップの交換も併せて行ったので相乗効果があったかも知れません。
単体での効果は分かりませんがお手軽なので割とおすすめだと思います。

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武川オイルクーラーのラバーホースをキレイにまとめる為に購入しました。

ラバー(ゴム)ホースなのでエンジンに接触して溶けたりするのを防止する意味合いも兼ねてます。

カウルを付けたらほとんど見えませんが、その『チラリと見える』のがまたオシャレかなと。

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材質も取り付け角度も思った通りとなりました。
取り付けも簡単、ネジで止めるだけ。

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先に某大手通販で「KITACO キタコ:ファッションセンターキャリアー」を購入しました。少々安かったのと写真で見る限りでは自分の用途に一番合っていると思ったのです。
しかし取り付けてみると前後左右にズレまくりで車体に対してとても歪んだ状態になってしまいます。ある程度は調整できる構造ですが、とても調整でカバーできる範疇ではありませんでした。
、、、と他社製品の話しが長くなりましたが、結局一週間も我慢できずに此方の製品と交換。
流石の武川さんクオリティです！自分の用途にはもう一回りほど大きければ最高でしたが大変満足です。
最初からコレを買えば良かった！
安くない授業料でした。

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明るすぎるくらいです。
個人的には、もう少し控え目でよかったとも思います。
眩しくなってしまうと煩わしくなってしまうようで・・・。
価格的にも満足できるものと思います。
今後に耐久性などの確認になってくると思います。

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