SP武川:SPタケガワ

エアフィルター交換では体感出来ないと思っていましたが、加速のノビに変化がありました。
吸気音は若干大きくなりました。

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こちらのインプレを見て購入し、装着してみた感想です。
まず、交換は純正品と取り替えるだけの作業なので楽です。
ケーブルの長さは自由にカットしてプラグキャップと接続するだけです。モンキー125の赤に装着したので、コードの赤を長めに出してみました！！
見た目もお洒落になり、そこまで期待してなかった効果も明らかにパワーアップを体感することが出来ました！！
特に２?３速での伸びが出たと思います。
感じ方は人それぞれだと思いますが、価格も安価ですのでもっと早く装着すれば良かったですd(￣ ￣)

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評価が良かったので、過電流、CDIの保護目的として購入してみました。やや取り付けが大変そうですが、効果に期待です。

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このマフラーに惚れてハンターカブを買ったようなものです。クオリティ、サウンド、ルックスどれをとっても最高です。タケガワさんありがとうございます。

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エイプ100ディスク化に使用
エイプタイプD用ハウジングとノーマルキャブとノーマルワイヤーで使用可能です
街乗りツーリングに適したハイスロになります

ハウジングはハンドルへの止めピンを使用するか使用しないかで削るか削らないかになります
ハウジングにグリップをくっつけすぎると戻りが悪くなります

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フロントフェンダーの塗装が剥がれて、見苦しくなり。タッチペンで補修も考えたんですがタッチペンの補修って難しいので、こちらにしました。
取付は簡単です、両面テープが付いてるので付けるだけ。
滑らかな曲面でフェンダーを覆います。

良い点
●取付は簡単。ですが、取付前に脱脂は念入りに。粘着しませんから、そこを怠ると。

●フェンダーにメッキパーツがつく事でビンテージ風になる。

●ABSなので、サビの心配は皆無。

●意外にやれてる車両に合うかも。

悪い点
●無し。


キズ隠しみたいな感じでこちらを買いましたが、設計がちゃんとしてるので後付け感がなく、純正もしくは純正アクセサリーみたいなフィット感ですね。
武川さんですからね、妥協無いです。
フルカスタムも純正ライクな車両にもオススメです。カブにはメッキパーツ似合いますからね。

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88以上向け、満足です。注目度抜群！

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3000km市街地メインで使用しましたが、vm26にてセッティングしていますがとんでもないパワーです。CDIでパワーを絞って使用しています。フルパワーにするとどこまでも高回転が回りそうで耐久性に不安があり、またすぐに法定速度オーバーしてしまうので抑えて使っています。
オイル管理など大変になることは増えますが、まずもって注目度が高いエンジンになりますし、メンテナンスは楽しいですよ。88は高回転を楽しむライトユーザー、110はロングツーリングメインのまったり派、125はそれでも物足りない人はぜひ挑戦してみては。

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vm26はセッティングが出しやすいことで定評があります、3000km走りましたがよくいうスロットルボディの張り付きもいまのところありません。
なにより専用マニホールドが良いですね。

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推奨の長さのリアショックを取り付けたら車体が尻上がりになった。
リアショックの取り付け位置を間違って設計しているんじゃな無いの？

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