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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件)
買ってよかった/最高:
2834
おおむね期待通り:
2417
普通/可もなく不可もない:
857
もう少し/残念:
185
お話にならない:
136

SP武川:SPタケガワのカスタムパーツのインプレッション (全 5804 件中 2221 - 2230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カス汁さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L | Vストローム650 )

利用車種: モンキー125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

カスタム感出さずにノーマル改善をしたい為こちらにしました。
体重70kg プリロード最弱でも乗っただけでは少ししか縮みません。
軽い人だとリバウンドストロークが確保できないかも、加えてヘッドライトの光軸調整
が必要かとおもいます。
300km程走りましたが、ギャップでバンプラバーに当たることは一度も無く
コーナー中もグニャグニャした感じが消えて乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/09 14:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ50 | エストレヤ )

利用車種: スーパーカブ50カスタム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中華エンジンに交換、トルクは強いが高速回転で振動が出るので、思いっきりハイギヤードにしたかったのでこれを取り付けました。
これよりも径の小さいスプロケットは構造上無理なようです。
質の良いスプロケットです。

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投稿日付: 2020/11/07 22:55

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

11年式スーパーカブ110(JA07)に使用しました。お手軽にLED に交換ことができるのはとても便利ですね。LEDはハロゲンに対して、超寿命ですし、気になっている方はぜひ

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投稿日付: 2020/11/07 00:21

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しました。125ccにボアアップしていたのもあり、すこしでもオイル循環量を増やした方がいいと思い導入しました、取り付け精度などはばっちりです。

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投稿日付: 2020/11/07 00:06

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じゅんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 5

JC75純正リアフェンダーに取り付けです!
ページにはJC75取り付け不可となってましたけど、武川のホームページで確認した商品番号と同じだったため購入。
実際届いた商品の説明書にも適応車種にJC75-1000001?とあります
問題なく取り付けできました!
とり回しも楽になりました。
ただもとのフェンダー差し込みのツメを使用しないとのことで隙間はできます。気になる人は嫌かも。
緩い訳ではないのでガチガチに固定はできてます。

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投稿日付: 2020/11/03 11:02

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ひさぼーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー125 | ADV160 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

取り付けはカプラオンなので比較的付けやすいです。プリセットマップがあるので走行はできます。自分で設定なんて俺にはできません。
いろいろ機能あるみたいですが使いこなせません。

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投稿日付: 2020/11/01 17:22

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 0
使用感 4

26パイしか設定がなかったようです。
ノーマルが18パイでエンジン自体はいじっていないので,
26はちょっと大きすぎるかなと思っています。
あわせてマフラーも交換する予定です。

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投稿日付: 2020/11/01 11:24

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: スーパーカブ110

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • うーん、狭い

    うーん、狭い

JA44に装着。
ある日、ナ〇〇スでNGKのプラグキャップを衝動買い。
純正のキャップは60°くらい(鋭角)でコードがついているのに対し、NGKのキャップは90°で純正のコードに付けると捩じ込みを緩くしてもコードに余裕がありません。
一応、機能的には問題ありませんでしたが・・
結局、コードをちょうど良い長さにできる本商品を購入。
カブの場合、イグニッションコイルはレッグシールドの右側の下にあり、レッグシールドを外せばサクッと取り付けできそうですが、それも手間なので、レッグシールドの右側とセンターの取り付けボルトを外し、レッグシールドの右側を無理やり開いた状態にして(ブレーキペダルの右側に引掛け)取り付け作業をしました。
その状態でもなかなか自由に手が使えず・・なんとか30分で取り付けました(コードのカバーが若干レッグシールドに接触してます)。
効果のほどですが、プラグキャップはそれなりにトルクアップを感じていましたが、本商品を追加してからは、スロットルを開けた時の回転の上昇に力強さを感じるようになりました(インジェクションのためでしょうか、ガソリンをそれなりに送ってあげれば、しっかり燃焼している感じ)。
プラグコードの長さのために購入しましたが、思わずニンヤリしました。
後日、イリジウムプラグへの交換とフロントスプロケットの14丁から15丁への交換を予定しており、ますます乗りやすくなることを期待しています。

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投稿日付: 2020/10/31 10:05
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よっちんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キタコのフロントフォークに付けたのでステーが合わず加工して取り付けました。視認性も良く、機能もたくさん付いており、高価でしたが買って良かったと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/28 20:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR125R )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付け自体は簡単な方でした。
ただ取り付けるとブレーキレバーの戻りが弱くなるので感触が好くありません。
私はワイヤー側に適当なコイルスプリングを追加して感触が好く成りました。
女性などの握力の弱い方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/26 22:23
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