SP武川:SPタケガワ

低いシートに交換しても足つきが悪いのを改善したくて購入しました。

純正比で10mmダウンで、取説通りFフォークを7mm突き出すと前後重量バランスも以前と同様いいカンジ。

試しに跨るとようやくバレリーナから脱して両足が着きました…短足はつらいよ(泣)

1000km刻みでしなやかさが増加していき、3000km走るとナラシが終わったのかストローク量がかなり増えていました(ロッドに結束バンドを付けると可視化できて便利です、Fフォークも同様)

清掃注油後にプリロードを1段上げて1Gでの沈み込み量を確認(1段で5mmほどUP)

安価ですがYSSのOEM品なのでローダウンにも関わらず不満が出ないレベルです。

これ以上のローダウンはFフォークのインナーチューブ交換など大改造になります(テーパー形状なのでこれ以上突き出せない)

純正サスの性能を維持したままローダウンしたい、足つきを良くしたい人にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルスタイルを崩したくない方におすすめです
純正マフラーにごく僅かな低音が混じる程度で早朝も気にせずエンジンをかけれる程静かなマフラーです
近所迷惑を考えると個人的には満足しているが、この程度でこの金額はコスパが悪すぎる
最高速は多少上がった感じはするがパワーフィルターも同時に装着したのでどちらの効果かは不明です
個体差なのかヒートガードを装着すると純正の様なフィット感がなく多少のズレが発生しました
あとサイレンサー接続部は排気漏れが発生した為、対策でもう一度組み直しました
液体ガスケットやアルミ板等の対策必須かと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

吸排気アップデートしたくて購入しました。
【取り付け】
ガスケットも付属（液ガスはさすがに別売）していて◎
作業も難しい箇所はなく、説明書も規定トルクまで書いてあって丁寧。
【見た目】
純正のスポーツ寄りって感じ。磨かなくてもツヤツヤメッキですが、磨くともっとツヤが出ます。
【音】
アイドル時の音量は純正比1割UPくらい。全開にすると「ボボボ」とカブ系単気筒らしい音を奏でます。夜の住宅街でも大人しく走れば嫌がらせはされない音量で走れます。知らんけど。
【性能】
30kmほど断片的に走った感想としては、メーカーの言う通り全域でパワーアップしている…気がします。
ただ効果は間違いなくあります。ECUの補正が進めばもっと伸びるかも？
※エアクリーナーも同時に変えたのであまり参考にならないかも。

【総合的には…】
出力アップ+音もそこそこ出て、C125の見た目を崩さないありがたいパーツです。他より高いけどオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回NGKのパワーケーブルと同時交換したので
イグニッションコイルのみの評価ではないですが
点火がパワーアップしていると思います
買って良かったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用品にるので仕方ないとこはあるけど、価格が・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
常時使用していたPC20キャブでしたが、しばらく乗らないうちにガソリンの不純物がジェットの穴に詰まり、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
真鍮製なので新品は綺麗でイメージどおりの品質です。

【取付けは難しかったですか？】
キャブのフロート室のプラスネジを4箇所外して分解し、スロージェットをマイナスドライバーで取り外して交換するだけなので簡単です。
作業する前にコックを締めてからフロートのガスを抜かないと大変な事になります。

【使ってみていかがでしたか？】
穴が詰まるとどうにもなりませんが、新品交換によってかなり調子が戻りました。デリケートな部品ですので少しの詰まりが致命的になりますのでキャブ車は注意ください。一度使うと真鍮製なのでサビも発生しやすいです。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。アウトレット品はお安く購入出来ますのでありがたいです。

▼セット品だと要らない番手まで付いてくるので補修用として個別で購入出来るのは大変ありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ90カスタムに装着しました。レバーの色が青なので、その理由だけで選びました。「変えてるな」感は十分出ると思います。使用した感触は、純正とほとんどかわりません。大きさや太さも、ほとんど違和感ないです。値段は少し高めですが、いいと思います。

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ネジ２本の取り換えだけで簡単に装着できます。
主張しすぎないデザインで見た目の収まりも良いです。

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【使用状況を教えてください】
ダックス125にマフラー・点火系をカスタムしたので、エンジン周りは最後にエアクリーナーを交換することにしました。純正エアクリーナーＢＯＸはそのまま使用したかったのでタケガワのパワーフィルターに交換することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現車のエアクリーナーを開けて確認してなかったのですが、商品が届いて以外に大きいなという印象でした。
フィルターはフィルター目が粗い物と細かい物の2種類入っており、好みやセッティングに合わせて選択できます。自分はまず細かい物を選択し様子を見ることにしました。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けた時はすでにマフラーや点火系を変更してますのでわかりにくかったですが、アクセルを開けた時のレスポンスが向上したと感じました。純正フィルターから交換して吸気音も多少うるさくなると予想してたのですが
純正フィルター時と吸気音は変わりませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付けは簡単で純正エアクリーナーと交換するだけです。ドライバーがあれば交換できました。
あとは社外フィルターなどでこまめに清掃は必要かと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正交換タイプの物があまりないのでわからないですが純正よりはレスポンス向上します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
2種類のフィルターが付属になっているので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主に通勤と休日のショートツーリングで使用しています。信号待ちでの停止時や、駐輪場での取り回し時に不意にバランスを崩してしまいそうになることがあり、万が一の転倒時のダメージ軽減と、足元の保護を目的として取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。武川の製品らしく、しっかりとした造りで品質の高さが伝わってきました。メッキの輝きも美しく、車体に取り付けた際の存在感も期待通りでした。デザインもシンプルながらも機能的で、オフロードバイクのような武骨さを与えてくれる点も気に入っています。

【取付けは難しかったですか？】
DIYでの取り付けは比較的容易でした。説明書を読みながら行えば、特別な工具も必要なく、1時間もかからずに取り付けが完了しました。ただ、車体の純正部品を一部取り外す必要があったため、初めてカスタムパーツを取り付ける方には少し戸惑う部分があるかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付け後、安心感が格段に向上しました。特に、駐停車時に足を着く際に、万が一の接触から足を守ってくれるという精神的なゆとりが大きいです。実際に転倒したわけではありませんが、レッグバンパーがあることで、心理的な負担が軽減され、より安心して運転できるようになりました。デザイン面でも、愛車のカブがよりタフな印象になり、ドレスアップ効果も高いと感じています。

【付属品はついていましたか？】
はい、取り付けに必要なボルト、ナット、スペーサー類は全て付属していました。別途購入する部品は一切なく、届いてすぐに取り付け作業に取り掛かることができました。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところ、特に期待外れな点はありません。製品の目的をしっかりと果たしてくれています。強いて言えば、もう少し軽量だと嬉しいですが、強度との兼ね合いを考えると妥当な重さだと思います。

▼その他
取り付けのポイントやコツ:
車体側のボルトを外す際に、工具が滑らないように注意することと、ボルトの締め付けトルクを適正に行うことが重要です。また、バンパー本体を取り付ける前に、仮組みをして全体のバランスを確認すると良いでしょう。

説明書の有無・わかりやすさ:
説明書は付属しており、非常に分かりやすかったです。写真付きで丁寧な解説がされており、指示通りに進めれば迷うことはありませんでした。

注意点:
取り付け後は、定期的にボルトの緩みがないか確認することをおすすめします。特に初期の走行後には増し締めを行うと安心です。

一緒に購入するべきアイテム:
特にはありませんが、取り付け時に車体を安定させるためのメンテナンススタンドがあると作業がしやすいかもしれません。

メーカーへの意見・要望:
素晴らしい製品をありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。