SP武川:SPタケガワ

モンキーのオイルクーラー位置をフレーム下からヘッドライト下に変更しようと購入。
Φ27正立フォーク(武川)を使用していたので適合する物と思い購入しましたが、車高を少し低めにしている為、ブレーキング時にフェンダーと干渉。考えに考えヘッドライト両サイドのボルトを利用し、そこからステーを降ろしクーラーを吊り下げ固定しました。値段が値段だけに残念な商品でした。　

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ノーマルの暗さに恐怖を感じ、セールの時に買いました。
取り付け簡単。明るくなりました。もっと明るくてもエエかなとも思います。
もっと他のメーカーも交流対応のLEDが出て、選択肢増やしてほしいものです。

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急遽エンジンオイルが必要となった為、送料の関係から気になっていたこの商品を購入しました　メッキ商品の為目立ちますね　私の汚いエンジンに見た目どうなか？ですが自己満足はしています

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ミッション交換時に取替えようと思い購入しました、
実際交換してみて思ったのはオイル漏れしてからの交換で十分だと思います、交換時は傷をつけない様にシャフトをビニールテープで保護をしてオイルシールにグリスをつければ問題ないでしょう　このオイルシールセットは価格も安いので予備用にも良いんじゃないでしょうか

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モンキーノーマルハンドルにPC20キャブの組み合わせです　当初ノーマルグリップ時に使用していたシフトアップの9cmロングケーブルを付けたらアイドリングが吹き上がり付属のケーブルに交換しました　グリップ
の質感にも満足しています

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2ポジションにワイヤーをかえるのがいい感じ。
レバーを握った感覚もいい感じです。
また、ミラーのサイズを気にする心配も無く、好きなミラーを
選ぶのが大丈夫

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エアフィルターが汚れていたので、パワーアップするならと物は試しに購入してみました。

取り付けて始動してみたところ、かなり吸気音が大きくなりました。そのうちに慣れはしましたが2速全開で登坂するときなどは結構耳に響きます。
また雨の日も走行してみましたがエンジンの調子には変化が無かったように思います。フィルター自体もそれほど濡れてはいませんでした。

パワーの方は7000rpm以上でのもっさり感が無くなり、レブリミットの9500rpmまで気持ちよく回ります。フルで回してるときの登坂スピードも若干上がりましたが、3速巡航時のトルクは明らかに減りました。
うちのプレスは巡航時の振動対策でギア比をかなり下げてるのもありますが、緩い上りでもずるずると速度が落ちてしまい2速に落とすことも少なくありませんでした。

ボアアップして吸気量が多くなれば効果が出るんでしょうがノーマルのままなら大きな効果は期待できないと思います。

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モトクロスバイクにこのミラーはどうかと思いましたが、眼鏡対応のゴーグルを付けると、振り向いても後続車が見えません。純正のミラーは小さくて、覗き込んで見ていたので、安全を優先して購入しました。

いゃ~、後ろから横の車線までよく見える。
大き過ぎないし、良い買い物でした。

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コスパは少し高いですが許容範囲です。作りはしっかりしていて信頼できるブランドなので購入しました。非常に満足しています。おすすめですよ！

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純正よりもかなり長く、作りはしっかりしています。値段が少し高いので躊躇してしまうかもしれませんが非常にいい商品です。買って損はないと思います。

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