SP武川:SPタケガワ

最高にいいです。KSRにはタコメーターがないのでタコメーターを探していてこれを見つけました。まず値段が手ごろの割には、機能が充実、作りがいい、買う前は小さくて見にくいかなと思っていましたが、実際はそんなことは無く、物凄く見やすいです。説明書はわかりやすく、私のような素人でも簡単に取り付けることができました。
タコメーターの動きに違和感はなく正しく動いていることは簡単にわかります。機能面の充実は半端なく、気筒数の切り替え、時計、温度計など小さい割には使えます。私はサーキットも走るので、水温計にして使っていますが、これがあるとテンションがあがります。
ひとつだけ問題があるとすれば、この商品のせいではなく、汎用ならすべてですが、バイクに固定するのにステーやボルトを用意しなければならないことです。それができればぜひ買いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昼間はキレイで見易くていいですが、夜間は照明にムラがあるため同メーカーの別のメーターを見ている方は照明が気になるかもしれません。バルブはメーターの上下にあるためトリップの辺りと60キロ~80キロ辺りが明るくなる感じです。LEDに交換すると、当然ですが尚更そう感じますが、LEDの方が断然キレイに文字盤が光るためカッコイイです。
バルブ形状はT5です。取付は専用の土台が付属しているので、説明書通りにすれば簡単にできます。トリップのリセットノブが下なので、XR100モタードの場合はライトカウルの邪魔にもならず操作もしやすいです。

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ドレスアップ以外には何の効果もない部品ですが、見ためはかなり良くなります。メーカーの細かい気配りかOFFの位置とONの位置に目印が付いています。取付は付属の薄い両面テープの貼り付けで粘着力が心配でしたが、結構しっかり付いています。自己満足の商品ですが、おすすめです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　元々アンダーガードを取り付けたく検討していたところ、Webikeさんが安かった。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　最低地上高が下がるが、ガードが有るという安心感が大きい。
　レッグシールドが無くなるので、キーホルダーが風でぐるんぐるん回る。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　アンダーフレームは容易。
　ハーフカバーは材質・左右の接合方法（ステープレート＆ビスでの接合）のせいで、装着時に注意しないとビス取り付け部を割りかねない。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　ハーフカバー接合ステーの片方を、両面テープ等で仮止め。
　接合面をテープ等での仮止め。

【期待外れだった点はありますか？】
　上記理由からのハーフカバーの作りこみ。　　純正カタログOPの割にはといったところ。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　ハーフカバーの接合部の改善。　固定は左右ボルトで十分なので、接合ズレ防止は樹脂ロックピンぐらいで十分なのではないか？
　あと専用レッグシールド出して下さい。

【比較した商品はありますか？】
　スペシャルセットA　

【その他】
　アンダーフレームにも、色々取り付けられそうなパイプ径なのがちょっとウレシイ。

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乾式クラッチを使用しましたので購入しました。ケースは使える物と使えない物がありますので事前にカタログ等で調べてご使用下さい。

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このキットは周りで三つほど使ってますが自分の中で文句なしの一番です。ピストンは慣れないと入れづらいですが焦らないで作業すれば出来ます。

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取り付けはいたって簡単。
メーターの配線とハーネス側の配線に割り込ませるだけ。
割り込ませたのはタコメーターで今までレブゾーンの3、000RPM手前あたりでブレまくって曖昧な回転数管理になってましたがちゃんと表示されるようになり安心して回せるようになりました。タイラップで釣るして固定もできるんで場所を選びません。

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純正ステップのゴムがそこそこヤレてきたのを機にウェビックさんで購入しました。

取り付けはひじょうに簡単にできたし（工程作業15分くらい）7段階で位置調節ができるので、自分に合ったポジションに取り付けることができます。

見た目も引き締まった感じがしてとても気に入ってます。

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質感はかなりいいです。メッキもしっかりしていて錆びにくい。
厚みも薄くて野暮ったい感じは一切ありません。かっこいいです。

鏡の大きさはそこそこあるんですが、如何せんステーが短くて良い
位置にセットできません。
あとはティルト範囲が思ったより狭くて私の場合は上下の角度が
ギリギリでした。
これらは幅が狭く高さが低いハンドルでの話なので、幅が広いハン
ドルなら特に問題ないと思います。

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●取り付け
純正のシリンダーヘッドサイドカバーを取り外し、製品を付属のボルトで止めるだけです。純正ガスケットを剥がすのが面倒ですが簡単な作業なので、初心者でも問題ないと思います。
●質感
形状やブロンズカラーがとても質感良く手軽にドレスアップできました。

XL230はカスタムパーツが少ないのですが、FTR230やCB223などとエンジン回りのパーツが共用できるのが幸いです。

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