SP武川:SPタケガワ

インジケーターレンズから、すぐにLEDがすっぽ抜けます。また、配線に無理な負荷がかかると、すぐにLEDが点灯しなくなりますので取り扱いは丁寧に行った方が良いと思います。

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手元にSステージのシリンダーとピストンがあったのでタケガワのガスケットセットを購入しました。
同メーカーなので取り付けも安心してできます。ただ値段がもう少し安かったら有りがたいですね

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構成部品が少なく、ノーマルテールランプをそのまま使用できるので、配線の加工などもなく取り付けが簡単でした。
また、値段も手頃で、見た目がシャープになるので満足しています。

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モンキー用をMD50改70に取り付けようと購入した処、左写真の様にφ10だがMDは上部ボス穴がφ12であった。よって旋盤工の経験を駆使してボス穴をφ10⇒φ12にし取りつけ完了した。テストRunのインプレはKYBのサスと同じ特性である。交換前はダンパーが仕事をしていなくてイメージ的にチョッパー状態の重量配分でフロントの旋回性が低下していたが交換後はリアの車高が安定したのでリニアなハンドリング戻った。
コーナー性能もアウトインアウトでしか走れ無かったが交換後は、アウトアウトインの立ち上がり重視ラインをトレース出来る様になった。

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バックステップキットは高額なのでまずは試しに購入してみました。ペダル外観とのアンマッチがあり残念でした。外観色が合うモデルには良いと思います

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APE50をディスク化するのに使用しました。
マスターカップも付属されてて
取説も解りやすく書いてありとても良いです。
ノーマルステップでディスク仕様にできるので大変満足です。.

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バッテリーレスのAPE100で使用。5年以上前に同社のLCDスピード＆タコメーター（旧型）に付け替えてレギュレーター無しで問題なく使えていたので今更ながらの装着です。まぁメーターが旧型なので過充電あって壊れたらその時に新型メーターとこのレギュレータを同時に購入してもよかったのですが、気まぐれで先行購入しました。
効果なんてわかりません。保険的商品です。キタコのライトケースに替えていますが問題なく（配線整理は必要ですが）入りました。

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に装着しました。見ての通りかなり明るく、かっこ良くなりました。安物のLEDと違って信頼性があります。取り付け方は単眼のMC41と同じで、すぐにできます！プチカスタムにおすすめ！！

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少しですが調整もききますし、取り付けも説明書が解りやすかった。グリスとトルクレンチが必要ですけどね。純正とは格段に、かっこよさが違います。ゴム無しなので微振動が伝わりますが気にならない程度です。

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ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更しエンジン1回転あたりのオイル吐出量が増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16％ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅が広がりリアのスプロケも小さくしなくて良くなりました。
スプリンが強化なので4枚仕様より大分レバーが重くツーリングには握力が持ちません。。。

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