SP武川:SPタケガワ

カスタム初心者ですが時間をかけて自分で載せかえしました。キャブはTM-MJN24です。タニガワの24パイ用のインシュレターとマニホールドを利用して取り付けました。推奨は28パイだけどジェット類の調整で十分走ります。250CCの単発程度のトルクが有りそうな感じです。
加速もトルクも100CCとは段違いです。

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DトラにミディアムDNタコメーター取り付け、油温計作動させるため購入。
しかしこれだけではダメ。M5センサーも必要。
このサイズの一体化されたセンサーがあればいいのに。

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見た目と価格とメーカーで選びました。
純正マフラーより切れのあるサウンドとなり、走り出すとシングル特有のサウンドが響いて、心地良い走りとなりました。
恐らく、ヨシムラとかに比べると、ボリューム的には、静かだと思いますが、街中、夜間など、丁度良い感じです。
ただ、初期に水抜き穴から茶色の溶剤みたいなものが、しばらく出て、メーカーに電話で問い合わせしたところ、内部の消音剤を入れる時に使ったテープが溶けたらしい、とのこと。
今は出なくなったので、問題ありません。
コストパフォーマンスに優れていると感じています。

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モンキーのオイルクーラーホースの取り回しに使用しました。今までは汎用のホースバンドを使っていましたが見た目が安っぽいのと錆が出てきてダメになってきたので代わりに武川のこの商品を付けたところレッドのアルマイトカラーが綺麗でドレスアップにもなり、ガソリンタンクに干渉する事無くしっかりとホースの固定も出来て良かったです。
少し価格が高めなところが-☆です。

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ブレーキの手応えがグッと増した感じです。
アルミの質感が奢っていてグッときます。
ドラムブレーキへのささやかなサポーターとして、カスタムした満足感は得られるでしょう。

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自分はバッテリー電源の物を購入しました。走行中でも一目で温度を確認できるので便利です。シリンダーにセットすると数度高めに表示するらしいので、ドレンボルトにセットできるものも購入しました。マグネットが付いていて鉄粉を吸着するのでエンジンを大事に出来ます。
次回オイル交換をするときに交換します。

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純正のミラーがどうも見づらいので形状の好みと価格に引かれ購入
形状のおかげでかなり純正より見やすいし振動で見えないとかもなく良好
ただ他のレビューでも調整が固いや逆に柔らかすぎると見かけますが
私のは上下角調整が右側はちょうどいい硬さだが左がすごくゆるいというふうに個体差が結構あるようです

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もともとノーマル（？）のミラーがついてましたが、付け根がおかしくなって上手くセッティングできなくなってたので新しいミラーをつけようと思ってました。

もう20年も前のバイクですが、このミラーを付けるだけで印象がガラリと変わって昔の雰囲気を残しつつ新しい感じがでました。取り付けも数分で出来てすごく簡単で、値段も安いので試しに交換してみるのもいいかなぁと思います。

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形状的に取り付けられるエアフィルターがこれだけで、愛用させてもらっています。
さすが武川という性能です。耐久性もそれなりですが、濡らすとまずいので雨の日は走れません。
とはいえ、ファンネルよりはずっとエンジンに優しいです。
ストリートチューンにぴったりです。

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KEIHINではなくDENI　PCキャブレターと言ううことで、市販のPC18用のスロージェットやメインジェットが合うか心配でしたが、装着できました。
パッキン類も取れにくいように工夫されており満足しています。
あとはキッチリセッティングを出すだけです。

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