SP武川:SPタケガワ

取り付け簡単、格好いい。ストップ・ポジション最高に明るいので安全性は高いと思います。ただ一つ、取り付け説明は丁寧ですが、配線図を入れたらもっとイイ。町で見るＫＳＲのほとんどが装備していますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブを変えたときにノーマルでは取り巻き量が足りずハイスロ化などしますがこれを使えばノーマルルックを崩さずにハイスロ化できます。付属のグリップは別にいらないのでその分価格を落としてもらえるといいなぁ~と思います。

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黒銀のリトルカブに装着。皆さんが仰っているように、まず固いと感じました。硬さを調節できるようになっているのですが、一番やわらかいセッティングでも硬過ぎるほどです。この商品に交換するとフロントのショックの柔らかさが目立ってくると思います。確かにリアのフワフワ感がなくなって高速走行は安定すると思いますが、フロントもどうにかしたくなるのではないかと思います。

それと、この商品は結構錆びやすいです。装着して二年ほどになりますが磨きにくいスプリングの裏側が錆びに侵されています。バイクの保管場所が海に近いというのもあるのかも知れませんが…まぁ、こんなもんでしょう。ドレスアップ効果もありますからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クリッピングポイント製のヘッドを使っているせいかセッティングに苦労しました（汗
また気温などの影響を受けやすいようでこまめなセッティングが必要になると思います。
ですが、セッティングが出たときのレスポンスは最高に良いです！
今までヨシキャブとPC系のキャブを使ってきましたがこれが一番回ります！
ちなみに付属のインマニだとスペース的にギリギリですので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ステップ周りも一新したので、最後の仕上げにサイドスタンドを交換しました。スプリングが付属してないので、純正の黒スプリングを使うところが今ひとつと思っていたのですが、そこはさすが武川さん！、スタンド裏にスプリングが付く（純正は表）仕様になっているため、あまり目立たなくなります。こういうところに手を抜かないところが非常に好感が持てるメーカーです。ＴＡＫＥＧＡＷＡのロゴも真正面ではなく、さりげなく横に入っているところもグーです。交換ついでにグリスアップしたお陰か、動きもスムーズになりました。強度的にも問題ないようです。お手軽（値段は別として）に出来るカスタムなのでお薦めです。ちゃんと取付説明書も付いていて、文句無しの★5つです。

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ＦＴＲ２２３に武川のトップブリッジとセットで付けました。ハンドル周りのスカチューンには最高です。視認性がどうかな？と思っていたが、文字サイズも大きくて意外に見やすいです。速度表示や回転数は概ね正確なようです。ノーマルから交換するとトリップメーターが無くなることになるが、自分の場合は全く使用していないのでノープロブレム。色々とカスタムした中で一番のお気に入りです。

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MTX125Rのリアに装着しました
フロントは8mm×11mmのを装着です
見た目はメッキで高級感UP！
視認性もかなり良好！
小さくてスタイリッシュ！
そして値段も安い！
個人的にメッキパーツが好きなのでコレにして大正解でした
エンジンが黒なのでブラックをチョイスしても良かったのですが…
これはかなりオススメパーツです
値段も安いし見た目も物凄い良いですし
MTXはウインカーは10Wなのでそのまま装着しました
15Wのバルブも付いてきます
お買い得感がありました
使用しないですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MTX125Rのフロントに使用しました
MTXは純正だとハンドル部分にマウントされています
なのでDRCのステーを使用してフロントフォークに装着したのですが、それだとハンドルを切ると干渉してしまう
なので色々試行錯誤しながら装着場所を探しました
なんとか装着完了…
ちょっと苦労しましたが、装着後の姿を見たらもう大満足です
純正ウインカーはブレーキレバー横に真四角のが付いているんです
何か野暮ったい感じだったのが一気にスタイリッシュに！
メッキの輝きも美しくて最高です！
本当にコストパフォーマンス最高ですね！
クリアレンズなのでミミックバルブとかとも相性が良いかと思います
オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーを外したので泥の侵入を防ぐために購入しました。
エンジンルームへの泥の侵入は無くあっていい商品だと思います。マッドガードなので当たり前ですが汚れます。
自分はこの汚れも気になるので掃除をしますがもう少し掃除が
し易ければと思います。

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モンキー用ですがズーマーのリアブレーキとして使用。

良い点

加工無しで取り付け可能。ハンドル周りをスッキリさせる
ためにこれを選びました。
ハンドルと同色のシルバーもＧｏｏｄ！！

悪い点

当方、ズマに取り付けた為レバーが長すぎるので
使用していたＫＯＳＯレバーを加工しました。
モンキー等だと何も問題点はないですね！！

自分の場合、ウインカースイッチをクランプに埋め込む
加工もしてみました。ＳＲカスタムでよくある手法です。
その為にもこの「クラッチレバ-ＡＳＳＹ」が
必要だったのです♪

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