クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6488件 （詳細インプレ数：6216件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2857 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 144 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
配線がごちゃッとしてますが本人のやる気がないだけです。
アクセル側。表面にはシリコンプリントの滑り止めがあります
クラッチ側も同様です。
【使用状況を教えてください】
グリップヒーターは欲しかったものの、夏はオフロードグリップを使いたかったため着脱の簡単なものを検討。
USB給電かつ面ファスナーで装着でき、かなりお手頃価格なこちらの商品を選択。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりしっかりとした質感で、ケーブル外被が編物のスリーブで覆われていて断線などに考慮されているように思えます。
温度切り替え機構がUSBコネクタ内に入っていてケーブル上に回路ボックスがないのもうれしいです。
【取付けは難しかったですか？】
気を付けるのはケーブルの取り回しだけで、グリップに巻き付けて面ファスナーを止めるだけで完了です。本当に簡単。
給電するUSBコネクタの位置によってケーブルがかなり余るのでケーブルの取り回しは工夫が必要です。春になったら外してしまうので今のところハンドルのブレースバーに沿わせてスパイラルチューブで適当にまとめてます。こだわる向きにはコルゲートチューブやもう少し細いスパイラルチューブを使うともっときれいにまとめられると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ZETA製のアドベンチャー アーマーハンドガード＋スクードプロテクターの上からCWハンドウォーマーの旧モデル（ZE72-8001、MとLの中間ぐらいのサイズ）を装着した状態で使用しました。自宅周辺が０℃付近、峠道が?3℃付近の環境で1時間ほど走りましたが手のひら側は暖かくかじかんで動かなくなるようなことはありませんでした。10Wなのであまり期待してませんでしたがあるのとないのとでは大違いです。
グローブは手のひら側が薄い方が良いだろうと思って手のひら側がワークマンでヤギ革一枚の防風グローブを用意しましたがずっと握っていると熱くなりすぎなので、長い時間乗るときは薄手のウインターグローブ（RSタイチ RST630 MOTO URBAN ウインターグローブ）にするとちょうどよい感じになりました。ただ感じ方には個人差あると思いますので参考まで。
巻き付けタイプですのでグリップは太くなります。オフグリップのハーフワッフルなので余計に太くなるように感じます。ノーワッフルタイプだとそれほど気にならないかもしれません。
また、今回は柔らかめのオフグリップのためきつめに巻けばヒーターが空回りすることはなかったですが、固めのオンロードグリップだと空転するかもしれません。裏面にもシリコンプリントを多めにするなどすればある程度解決しそうなんですがコストとの兼ね合いでしょうか。
【付属品はついていましたか？】
スロットル側のヒーター空転止めとして大判の両面テープとタケガワのステッカーがついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
予想以上に簡単かつ効果的でしたので期待外れということはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
到着後 家で動作確認 ぬるい感じでしたけど まぁ 暖かくなったのでこんなもんかな、と、バイクに取り付け 何もあったかくならない
丸1日ツーリング 30分くらい暖かくなったけど その後は変わらない
買い物 失敗しました(>_<)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
たくさんあるボルトたち
なにもかも初めてのセルフオイル交換で
ドキドキしながら、どれがドレンボルトなのかから
スタートしたので、
ほかのボルトとはっきりと区別ができるようになるし、
なにより純正品よりボルト頭が高いので
工具で締めやすい。もちろん漏れもなし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
元日の日中に、お気に入りの海へ。
2025年の初日の出です！
同じく元日の日中に、別のお気に入り の海へ。
愛車のモンキー125の冬場対策として、新しく出たSPタケガワのグリップヒーターを購入しました。接続がタイプCの為、モバイルバッテリーより給電する事として元日の朝に初日の出を見に行く
ついでにテストしてみましたが、気温３度前後での走行中は正直殆ど効果を感じる事は出来ませんでした。(ナックルガードで走行風をある程度防いだ状態で。)日中の気温が10度を越えてくると少し
効果有り？といった感想です。取り付け自体はとても簡単で10分程度で出来て配線処理も手間が無い為、簡易的なグリップヒーターとしては合格点だと思います。モンキーのハンドルに付けてある
USB電源がタイプAの為、変換アダプターを装着してバッテリー給電で再度テストしてみようと思います。グリップに巻き付けるタイプですが、とても薄くグリップの握り心地に違和感は無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付ける前は、オイルクーラーにカバーを掛けて対応していましたが
取付け後は真冬でも70℃前後で油温が安定する様になりました。
安くは有りませんが、とても良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
光の加減で写真では分かりづらいですが、気泡は入っていません。
メーターカバーは球面なので、気泡よりも保護フィルムのシワの追い出しが難しかったです。柔らかいゴムべらが必須ではないかと思う。この値段だからコスパはよくないですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【取付時】
最初のステップバーの取り外しでつまずきました。
説明書に記載の４本のボルトだけでは外せず、サイドスタンドの外側のボルトも外す必要がありました。
それ以外は説明書通りに作業して１時間くらいで取付が完了しました。
見た目がノーマルと変わらないところが気に入っています。
取り付けるために以下を別途購入しました。
(1)キタコ トルクレンチ 350mm DR6-30NM（11,858円）
(2)スリーボンド 液状ガスケット シリコーン系無溶剤タイプ 100g TB1207B（2,861円）
(1)は規定トルクで締め付ける必要があり、車用の40NM以上のトルクレンチしか保有していなかったため購入しました。
(2)は説明書にマフラーガスケットに塗布せよと記載があったため購入しました。
【走行時】
アイドリング時の音はノーマルと変わらず静かで驚きました。
加速時はノーマルより音が大きいと感じました。
３速、４速でのトルクがアップしたように感じます。力強く加速していきます。坂道の上りをストレスなく駆け上がっていきます。
燃費がどうなるかはこれから確認していきます。
トータルで非常に満足しています。買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
音、見た目、取り付け全て問題ありません。
わがままを言うならついでに新しい配線も付けて頂ければなぁーって感じです。(甘ったれ)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
出力がじゃかん弱いかな？熱線では無くプレート構造との事で期待してたが？
電源がUSBなのでブレーキラインから取って居るので出力不足かもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィルターケースの形状に合わせてフィルター(不織布部分)面積が大きくなってます。
こちらは純正品(緑色の不織布)。フィルター部分は単純な長方形なので面積は小さめ。
ハンターカブの純正エアフィルターユニットの消耗品(フィルター)をこの商品と交換するだけで、エア吸入量をアップさせて燃料噴霧量を増やすことが出来るフィルターです。純正消耗品は成型部品の中央長方形部分のみ不織布折り込みフィルターですが、この商品は成型部品のほぼ全面が不織布一枚物フィルターなので面積が大きくなり、その上不織布の目が粗く面積当たりの吸入効率もいいので、ダブルの効果でエア吸入量が増しています。
なお吸入効率がいいということはフィルタリング効果が低いということなので、余計な物がエアに混ざってエンジンに供給されるという事ですが、エンジン内部は数百℃になるのでたいていの物は燃えて排出されますし、燃えないもの(無機パーティクル)でも凄い勢いの気流に紛れて排出される(はず)なので、細かい事は気にせずに交換してしまいましょう。余談ですが、S660にステンレスメッシュのBLITZ製エアフィルターユニットに交換して3年(6万km)経ちますが、同様の理屈でエンジントラブルは皆無です。2年半くらいにステンレスメッシュを取り外して洗浄しましたが、ほとんど汚れていませんでした(笑)
交換後、レッドゾーンを越える位まで回転が上がるかと思いきや、高回転の伸びはさほどではありませんでした。ただ、低中回転域でアクセルをひねったときの爆発音(排気音)・振動とも大きくなり、バイクを前に押し出すトルク感が増したと実感し、アクセルをひねって加速するのが気持ちよくなりました。
ただ、S660でもそうでしたが、吸入量が上がるので燃料消費率が上がって燃費は確実に落ちます。交換前後で10%ほど落ちました。まぁ、カブ系なので62km/L前後が56km/L前後になった程度なので、落ちたとて燃費がいいことには違いないんですけど(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】3ヒート全勝！ 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大！ ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場！ デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日（祝）、ホンダCBファンはお台場へGO！「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート：アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる！」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
コメント(全0件 )