SP武川:SPタケガワ

後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。確かに見た目も良いですし、軽やかなハンドリングです、純正のハンドルバーと付け替えて比較しましたがスチールのハンドルバーとは全く違うハンドリングです、ただポジションが純正よりも少し低く、フォーク角度と合わせてニュートラル位置で比較すると、引きが少し純正よりも手前かつ下方に垂れ角がついています。ロードスポーツとしてはこちらの形が適していると思いますが、どうせならグロムという車両の性格上オフロードに振った特性のハンドルバーがほしいなと思いました。

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後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。アップタイプなので純正と同じく林道やオフロードごっこには最適です。サウンドも煩すぎず心地良い低音と単発の切れのよさを堪能できます。純正とつけ比べましたが、明らかに低い回転域からピックアップも良くトルクダウンも感じませんし、中回転からレブまでの伸びの良さは気持ちいいです。田舎暮らしの当方はアップダウンが多い道ばかりですので上り坂の失速も少なくパワーバンドをキープしやすく良いです。
唯一不満はデザインですね、オンロードバイクのようなデザインなのでトレールバイクの雰囲気はありません

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よく言えばセパハン風で乗りやすい。悪く言えば中途半端。

全体的にシュっとした雰囲気になります。

もうちょっとハンドル幅があったら良かったなと個人的には思う。

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【使用状況を教えてください】
GROM JC92に取り付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
質感も精度も良く、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けに際しては、
�@ リアホイールの取り外し
�A リアブレーキの取り外し
の2点が発生します。
この作業を難なく行えるレベルの方であれば、難易度は決して高くない作業だと思います。
逆に、このあたりの作業を行う自信がない、行うための工具(リアスタンドなど)がない方は、専門店にお任せされたほうがよいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ありません。
精度も良く、質感も良く、何の不満もなくBremboのキャリパーを装着することができました。

【付属品はついていましたか？】
はい。
取り付けに必要なものはすべて付属されていました。
色んなメーカーさんのリアキャリパーサポートを使ってきましたが、本品に付属していたのが、今までで一番親切な説明書でした。(※個人の感想です)
取り付けのトルク値なでもきちんと記載してくれているので、取り付けにはまったく困りませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
本製品に対してはありません。
あえて言うなら、GROMの整備性の悪さでしょうか。。。

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ノーマルの形を崩さずにサウンドと性能が向上するとのことで購入に至りました。
期待以上の重厚感のあるサウンドです！
武川パワーフィルターも装着しているのでバフバフ感が堪らないです。
ノーマルに比べるとレスポンスが良くなったと感じます。
走りにも更にに余裕が出たような感じもします。
長距離ツーリングも気持ちよく走れそうです！

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ちょと高いけど物は良いです。もらったカブなのにお金をかけすぎ。タケガワ81ccボアUPずみ

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交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。

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カブのフロントのふらつき解消の為取り付けました。
発進時などのハンドルのふらつき、よれが軽減されました。
幾分、乗りやすくなるのでおすすめです。

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取り付け後しばらくは体感できるほどの変化はなかったが500km前後の走行から最高速度は以前より5km程伸びている。
同時にSPタケガワのハイパーイグニッションコイルとNGKプラグキャップの交換も併せて行ったので相乗効果があったかも知れません。
単体での効果は分かりませんがお手軽なので割とおすすめだと思います。

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武川オイルクーラーのラバーホースをキレイにまとめる為に購入しました。

ラバー(ゴム)ホースなのでエンジンに接触して溶けたりするのを防止する意味合いも兼ねてます。

カウルを付けたらほとんど見えませんが、その『チラリと見える』のがまたオシャレかなと。

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