BABYFACE:ベビーフェイス

サーキット走行をするので、転倒時の備えに取り付けました。
まだ試せてはいませんが、転倒時にはフロントアスクルやフロントフォーク等を守ってくれる事を期待しています。
また、見た目もレーシーになると思うので、あっても良いかと思います。

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XSR900 2016年式で使用。
スチール(ステンレス)パイプ製のガードの方がプロテクション力は強いと思いますが、出来るだけ目立たせたくなかったので、この製品を選定。
ベース部もブラックだと良いのですが、元々車体色がブラックとシルバー基調ですので、意外と目立たず、概ね満足です。

取り付け自体もむずかしくはありません。
取り付けマニュアル上には指示がありませんが、サーマニュアルでのボルト締め付けトルクは12N･m、それほど高トルクで締め付けなくて良いですね
エンジン側ボルトを抜くとオイルが漏れてくる所がある様ですが、この製品の取り付けでは漏れてきません。

プロテクション力、取り付け作業性、見た目には概ね満足しています。
ただし、これだけだと車体上部のプロテクションとしては不足していますので、フレーム側用ガード･スライダーとの兼用が必要だと思います。
私はOVER製のフレームスライダーと兼用しています。

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うん、手に持った時のズッシリ…とした感が良い。
重いとハンドルの振動低減になるかな、と。長距離乗った時に少しでも疲れが減るかな…?

で、商品届いたらそんな事はどーでもいいや。ただかっちょいいー！って思う固体でした。
アルミとは違う、庶民も手の出せるマテリアル ステンレスもこれからは注目??

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長年、モテギや筑波のレースに参戦して来ました。装着後は転倒しても今までとは比べ物にならない程マシンへのダメージは少なくなりました。身体には変わらないダメージです。

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当初、アクセントのつもりで購入しました。
軽くて、作りもしっかりしていました。
これで転倒しても安心です(笑)
後、取付部の接地面積が増えたからでしょうか?
チェーンを張りやすくなりました。うれしい誤算です。

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S1000RRのガンメタにベビーフェイスゴールドのパーツ！差し色で高級感溢れる最高の1品です。
取り付けはT55だったかな？のトルクスが必要なのでそれだけ揃えればすぐ変えれます。
ショートタイプなので振動はあまり軽減できませんがそこは初めからわかっていることなので満足です。

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純正品のシフトペダルが転倒により折れてしまったので、こちらを取り付けました。おそらく純正品よりも安いと思います。またポジションが調整可能なこと、説明にもあるベアリングによってかなりスムーズにペダル操作ができるようになりました精度や質感なども文句なしの仕上がりです。

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転倒試験はしてませんw無いよりはあった方が絶対に良いです。

値段が高いのがちょっと難点ですが、信頼のおけるメーカーなので仕方ないかな?

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ホルダーを入れたと同時に逆チェンジにもしてみましたがカッチリとギアが入るのでギア操作がより楽しくなりました。ベビーフェイスのゴールドバックステップに合わせての同色ですので変に目立つこともなく見映えも良い感じです。

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スクランブラーのリアをスタンドでアップするのに購入しました。取り付けも簡単で見た目もスライダーぽいです。スタンドアップする際、フックの溝が幅、深さ共に丁度良くてスムーズに不安なくリフト出来ます。スクランブラーはスイングアームがスタンドアップしにくいのでこのアイテムはチェーン清掃、ブレーキパッド清掃などなど多くの場面で活躍してくれてます。。

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