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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2206件 （詳細インプレ数：2045件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1053 | |
| おおむね期待通り: | 805 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 61 | |
あくまでも保険にと購入しました。
取り付けもカウルを外すだけで加工は必要ないので楽だと思います。
取り付け後も違和感なく、車体のデザインに馴染んでます。
ネジロック剤とヘキサゴンが必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
見た目がシンプルで目立たないモノを探していて、こちらの商品が目に留まりました。
車体にきっちり固定しますので作りは良いと思いました。
しかし、取付が簡単な商品とはいえ、取説が解り辛く小さ過ぎて見づらい。
国内メーカーで良い商品でしたので、改善して欲しいところです。
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3.0/5
見た目がシンプルで目立たないモノを探していて、こちらの商品が目に留まり、フロント用と一緒に購入しました。
車体に取付ける際に、プラハンでかなり強く叩きこまないと入りませんでした。
ですので、きっちり固定しますが、もう少し余裕があっても良いのでは？と思いました。
フロント用も同様ですが、取付が簡単な商品とはいえ、取説が解り辛く小さ過ぎて見づらい。
国内メーカーで良い商品でしたので、改善して欲しいところです。
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5.0/5
スポーツスターでバックステップにしたい方は多いはず。
しかし値段が高い。ずっと躊躇してたけど、思い切って購入しました。
届いて手に取ると納得しました。素晴らしい作りの良さ、精度も良い。今まで買ったパーツの中でもダントツです。
取り付けも工具さえ有れば自分で出来る範囲です。
自分の買ったタイプ1はブレーキラインの変更が有りますがタイプ2になると、もっと手軽に装着出来そうです。
乗った感覚も面白くなりました。
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5.0/5
ステッカーチューンです。
お手軽で気分転換にも良かったです。
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5.0/5
以前左に立ちゴケしてシフトペグの破損ぐらいで済んだのですが、
オイルクーラーが破損してたらと思うと冷や汗ものです。
少々値段が張るのですが、安心を買ったと思えば良い買い物だと思っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rで使用しています。
Ninja250R用のセパハンの中では安価な部類ですが、スイッチボックスの穴も最初から空いているので簡単に取り付けができます。
このタイプのセパハンはフロントフォークのトップが露出するので、別途トップキャップかイニシャルアジャスターの装着も考えておくといいとおもいます。
ポジションは3段階で一番開いた状態では純正よりも開いているように感じました。
一番絞っている状態が乗っていてしっくり来るのですが、写真の通りフルロック時のカウルとのクリアランスが少なくなるため、ハンドルストッパーの装着も考えたほうが良いかもしれません。
現在一番絞った状態で少し乗ってみましたがポジションが前傾姿勢になり、前に荷重をかけやすくなりました。
Ninja250Rは標準状態だとかなり状態を起こしたポジションになるので、スポーツライディングする方はハンドルとステップの交換をするとさらに楽しくなると思います。
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5.0/5
ダイレクト感、グリップ感、踏み込みフィーリング最高です、素早い荷重移動時にも安心して踏ん張れますので皆さん是非オススメですよ！
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取り付けも問題なく、思ったよりも短時間で作業できました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
シフトフィーリング改善、シフトスピンドル保護、外観上の観点から取り付けしました。
部品の仕上げが綺麗で精度も十分だと思います。
シフトペダルは同じBabyFaceのバックステップに交換しています。
シフトフィーリングについては違いは特に感じられませんでしたが、元々シフトスピンドルが随分とオーバーハングしてるので
過酷なシフトチェンジによる長期的な保護には効果があると思います。
また、色がゴールドなので見た目のアクセントとして目立ちます。
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