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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2159件 （詳細インプレ数：1997件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1015 | |
| おおむね期待通り: | 798 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 58 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左側は、ベビーフェイスのヘルメットホルダーと共締め
下から見た左側
右側は、ベルトは通るけど持つ所には、なりませんでした。
タンデムステップを取り外したらレーシングフックは、必要になるので、取り付けしました。ベルト固定や持つ所にしょうとしています。割りと小さ目ですがベルト固定には、効果はあると思います。右側は、マフラーステーと共締めしました。ステーにマフラーのボルト穴は、少し自由度があり、取り付けは、問題ありませんでした。アクラポビッチのマフラーしか分かりませんが、
レーシングフックの穴ズレは、なくなった？様です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
BABYFACEゴールドカラーで統一
残念なのはロゴは取付けると見えなくなる
流石に作りはいい
ヘルメットホルダーにメットを下げるとバックステップに当たりほぼほぼ使ってなかった
タイダウンフックを目的に購入しました。
BABYFACEのバックステップに合わせゴールドカラーで統一しました。
レーシー感が更に増していい感じです。
駐車時にバックステップにヘルメットが当たってたのでキジマのヘルメットホルダーを外しました。
総じて希望通りになり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とりあえず見た目がGoodになりました！
傷防止としては良いかなと。
取付けも簡単です。
エンジンスライダーとお揃いになりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
図参照すればプレートの左右、前後がわかる
ステップに足を乗せたままだと、ブレーキペダルとシフトペダルが靴の底に当たるので、靴のつま先を外目にしていました。信号待ちの際に両足を地面につけるのですが、脹脛がステップに当たっていたので、足をステップの外目についていました。
その２点の解消策として、セットバックプレートを取り付けてみました。
取り付け方法がアニュアルでは分かりにくく、マニュアルの図とパーツを見比べながらなのと、付属のシフトロッドナットの締め付けとシフトペダル位置の調整に手間取りました。
結果としては、ブレーキペダルとシフトペダルに靴の底が当たらなくなりブレーキングが楽になったのと、両足を地面につけても脹脛が当たらなくなりました。
Ｋ&Nのシートも取り付けたので、シート高が10mm上がったためか、セットバックプレートで27mmアップのためか、ニーグリップがやりやすいように思います。
その他は純正のステップやペダルを使っていますので違和感はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょうど良い形状です
約3年半使用しましたが劣化で不具合が起きる事はもなく
材質、ロゴも綺麗なまま使う事が出来ました。
残念ながらスライダー本来の役割ははたせませんでした。
アルミのスペーサーもアルマイトの色アセもありませんでした。
車両から取り外した所付属されていた取り付けボルトは、多少固着していてサビも出ていました。ただエンジン側に固定する品物ですので、鉄がいいのでしょうが気になる方は、定期的に確認された方がいいと思います。
他は問題なくベビーフェイスのスライダーは信頼性がある為、
現在の車両にも取り付けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
ブレーキ側は、少し厄介との前フレでしたが、意外と簡単に装着できました。マフラー交換も一緒に行いましたが、所要時間１時間ほどでした。
ビジュアルは、「大阪ゴールド」最高です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左側
右側
納車とほぼ同時に取り付けしました。
適合にはzx6rは載っていませんがzx10rで問題なく付きます。
リアシャフト品番が同じはずです。材質も案外柔らかいので
品物取り付け後車両左側割りピンの穴をあけて
ステンレスの割りピンを使っていました。
付属のロックナットは使用していません。
取り付け方が左右、圧入方式なので多少心配でしたが外れる事無く大丈夫でした。
3年半弱使用していましたがベビーフェイスのロゴも消える事無く使う事が出来ました。無転倒の為品物自体の役割は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ブラック
使用感は、丁度良いです。
ポジョンも選べますし、質感も非常に良いです。
オートシフターも問題なく使えます。
ゴールドと迷いましたがブラックを選びました。綺麗なブラックです。色トビも無く購入時と変わらず使用する事が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のチェーンアジャスタープレートと交換するだけですが、ボタンHEXのフックの取付ボルトは緩み止めを塗布したので、工具の掛りが浅いことから通常のHEXボルトにして取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
峠での走行でステップを擦る心配がなくなりました。
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