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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2154件 (詳細インプレ数:1993件)
買ってよかった/最高:
1011
おおむね期待通り:
796
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
58

BABYFACE:ベビーフェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 1751 件中 491 - 500 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はらだくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | グロム )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

20年ぶりのリターンなので、立ちゴケ対策として購入しました
ネジの締め付けに5Nmの指示があるので、トルクレンチが必要です
私は持っていなかったのでトルクレンチを購入しましたが、使い方がよくわからなかったので、バイク屋さんに持ち込んで、教えてもらいながら自分で取り付けました
見た目はそれほど目立つわけではないので、ドレスアップが主目的の方には物足りないかもしれません
効果はまだこけてないのでわかりません

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投稿日付: 2023/10/19 08:59

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usagiさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

アルミ製の物は使用していると削れてみずぼらしいので、
ジュラコンの物の中から探しました。
何せロゴがカッコイイ。

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投稿日付: 2023/10/17 19:28

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usagiさん(インプレ投稿数: 15件 )

タイプ:ノーマルマウント
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

付属のボルトはステンレスでお願いします。

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投稿日付: 2023/10/17 19:07

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karatekaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

そのまま、アクスルシャフトに取付できませんでした。
シャフトの差し込みが左右逆なので、入れ替えなければ、プロテクターを装着(圧入)できません。
バイク屋さんに依頼するしかないので、タイヤ交換時にシャフトの入れ替えをお願いしようかと思います。
(工賃がかかるのは痛い)
発注して、翌日付いたのに、取付できないのが、非常に残念です。
追伸、バイクカタログを確認しましたが、適用バイクは、どれもナット側が左でした。
購入される方は、ご注意ください。

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投稿日付: 2023/10/17 11:12

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アリンコさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

バイクのアクスルが中空でないので、肩掛けタイプでの作業には不安があり、当該製品を購入しました。取り付けは何ら問題はありません。使用もY字タイプのフックで外れることもないと思います。質感はかなりいいですが値段がお高め。もう少し安ければ、困っている人も手を出しやすいのではないでしょうか。

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投稿日付: 2023/10/16 11:36

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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 色の統一感があって、最高です。

    色の統一感があって、最高です。

アクスルスライダーは、各メーカーから発売してますが色がみんな黒が多く、これだけがゴールドでした。わたしは、Z900RS SEに乗っておりフロントホークのチューブがゴールドなのでどうしてもゴールドが欲しかったので。取り付けも簡単です。

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投稿日付: 2023/10/15 17:15

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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 全体的に、しっくりくる。

    全体的に、しっくりくる。

質感も良く、取り付けも簡単です。大きさもちょうど良いです。

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投稿日付: 2023/10/14 17:10

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HIDEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

仕様:シフター装着車
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 3
滑りにくさ 3

純正のポジションは少し低く感じるのでバックステップが来るまでの間、お試しで取付てみました。気持ちバック、気持ちアップ程度なのであまり変わった感はありません。純正のステップの厚みがあるため、フレームとの段差がバックステップより目立ちます。残念箇所は同梱のボルト径が少し細いので適当に締めると穴に対してセンターに来ないところかな。

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投稿日付: 2023/10/13 20:42

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ヤスさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正

    純正

  • 交換後

    交換後

しっかり感と言うか固いイメージに近い感覚ですね。ローからN/2からNは入りやすくなりました。
馴染んできたらどうかわかりませんが数十キロ走行のイメージです。ポン付で無いのである程度知識がある方向けの商品です。もう少し安ければヒット商品な感じと思いました。

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投稿日付: 2023/10/07 19:45

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呪いさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャリパーを社外のものをつけてますので できるだけ破損しないようにと着けました リアのスライダーほど主張せず 装着後の見栄えも悪く有りません 物はMT-9の適合ですが 23xsr900にも問題無く着きました 一応こちらでは適合外なので 取り付けは自己責任でお願いします 問題無く着きますけどw

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投稿日付: 2023/10/07 16:02

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