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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2159件 (詳細インプレ数:1997件)
買ってよかった/最高:
1016
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
58

BABYFACE:ベビーフェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 77 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

色々と、どこのメーカーのスライダーにするか悩み
ベビーフェイスにしました。

ミディアムを選んだんですが、少し大きいので
ショートでも良かったかなって思ってます。

みなさん参考にしてください。

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投稿日付: 2014/04/28 21:47
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

4.0/5

★★★★★

立ちゴケ時のダメージ軽減の為、取り付けました。

取り付けにはカウルを外し、エンジンマウントを一時的に外す必要があるので、片方づつジャッキを当てて作業しました。

Ninja1000はカウルのツメが折れやすいとの評判ですので、気を付けて作業してください。
軽く後ろに引きながら外すのがコツです。

締め付けトルクも取説に記載があるのでその通りに締めます。相手がアルミなのでオーバートルクは危険です。

お世話になりたくない商品ですが、立ちゴケ程度ならこれでなんとかなりそうです。

ただし、衝撃が大きいとエンジン、フレーム自体が逝ってしまう可能性があるので、すべてにおいて安心というわけではないので-1にしました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

4.0/5

★★★★★

左側にこけたときのサスリザーバタンク保護用に付けました。パイプフレームのドカは、スライダーをつけて派手に転倒すると、フレームが曲がりやすいらしいです。
取り付けはエンジン下に車用のジャッキをかませて作業すれば難しくはありませんが、自信のない方はディーラーにお任せしたほうがよいです。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

5.0/5

★★★★★

RSV4ファクトリーを手に入れてから、オイルフィラーキャップが気に入りませんでした。
ベビーフェイスさんはR171外環状線沿いにお店を出されてる時(30年ほど前)から色々パーツを購入しておりました。
河内長野に工場作られ最新のMC、NC及びCAD、CAM、CAEで作られる高精度な部品はオイルフィラーキャップでも手にすると感じる事が出来ます。
とても満足です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:18
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まささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 | 350 Freeride [フリーライド] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000 2012年モデルL2にショートタイプ
ロングインナーウェイトタイプのゴールドを取り付けました。

インナーウェイトが少し長くて、先端を2センチほど金ノコでカットしました。

振動については特定の回転域と速度域で効果があるのかな?という感じでした。
SSなのでサスも固いし、路面状況に影響しているのかもしれませんが。

見た目はとてもレーシーになり気に入っています。
スポーツ系はショート、ツアラー系はロングタイプが似合うと思います。

色についてですが、Webや雑誌の写真のゴールドより少し茶色っぽいような、ブロンズが混じったような色をしていますので、まぶしい金ピカをイメージしている方はガッカリするかも?

全体的には満足しています。
ブレンボキャリパーのゴールドとの相性もよくてその他のパーツもゴールドに合わせようと思っています。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250XにBABYFACEのエンジンスライダーを装着しました。納車時に前後アクスルスライダーを付けましたが、これからガンガン攻めるつもりなので、転倒時の被害を減らすため購入しました。細部の作りこみも綺麗にできており、左右に出っ張りすぎず、説明書も丁寧に書いておりとても満足しています。
できればこのガードが役に立つ日は来ないで欲しいですが・・・

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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doremiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

作りもしっかりしていて、装着後もかっちりしています。大きさもいい感じです。

ただ、装着はヘキサゴンネジになっていますが、結構奥まってねじ込む為、通常のヘキサゴンレンチの短辺側では届きません。よって長辺で閉めざる得ず、トルクが掛けられませんでした。装着にはヘキサゴンソケットのロングバージョンが必要ですが、これがその辺のホームセンターにはおいていません。通販でポチリましたがしばらく時間がかかりそうです。
仕方ないのでとりあえずレンチ長辺で締め、短辺側に違うレンチをクロスに掛けて締めこみました。これでしっかり締めれた思います。とりあえずソケット来て規定トルクで閉めこむまではこれで凌げそうです。ちなみに8mmのヘキサゴンレンチが必要です。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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としさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Ninja1000 | Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

万が一に備えて装着しました。
作りもしっかりしており、見た目もグッドです。
取り付けに関しては、どれも同じかも知れませんがカウルを外す必要がありますので、Ninja1000(Z1000SX)特有のツメを折らない様に注意が必要です。
説明書通りに取り付けを行えば特に難しくありませんでした。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08

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としさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Ninja1000 | Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

取り敢えず必要性は感じてはいませんでしたが、フレームスライダーとセットで購入しました。
取り付けは簡単でした。
統一感が取れて結果満足です。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08

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フーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

12年式の商品も、購入しましたが、追加で購入しました、毎度説明書も、丁寧で、左右の長さが違う設定で有ることも一目瞭然
流し読みで取り付け可能です

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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