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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2154件 （詳細インプレ数：1993件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1011 | |
| おおむね期待通り: | 796 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 58 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
M12/400㎜/P1.25のネジが必要 （ロングの場合） ショートタイプは不明
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも、かなり軽量
【使ってみていかがでしたか？】
ヘビーウェイトを使っていたのですが、振動に関して、変わらない！もともと振動が少なかったのかな？ヘビーウェイトは必要がなかった・・・
【注意すべきポイントを教えてください】
21Hayabusaの純正エンドバーのネジはM12、750㎜？Ｐ:1.25 だったと思うのですが、取付けはできないので、M12, 400㎜ P:1.25の購入が必要です！（ロングの場合）
【他商品と比較してどうでしたか？】
好みの問題では・・・、製品としては、当然問題なし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
純正のネジを外すのが、パワー必要です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ＣＢＲ６００ＲＲ（ＰＣ４０）用に購入しました。
メンテナンススタンドを使用するのに必要で購入しましたが、
価格は高いですが、ベビーフェイス性にして良かったです。
品質は安心して使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ベビーフェイスのセパハン。
かなりポジションの選べる幅が多いので、自分好みのポジションにでにます。高さと絞り角を最大にしたのですがかなりトバすと乗りやすいポジションになりました！！！！！
ニンジャのポジションは純正やる気が無いので。これからニンジャ250Rで走ろうとしている人にオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドルバーエンドのステンレス削り出しを装着しています。
ショップと相談のうえ、作業はお任せしました。
エンジニアによると、「kawasakiは純正バーエンドの接着剤がべったりつていて交換するのがいつも大変。」との事でした。ステンレス削り出しにてずっしりと重量感あり、振動対策としての機能的には全く問題ありません。
ハンドル周りのワンポイントとしても印象的ですね。
あとkawasakiは『【適合】M8-凹 (KAWASAKI)』となっているのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
さりげなく。
さすがbabyfaceです。
質感が良くて好きです。
中のカシメもいろんなハンドルバーに対応してるので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
造りはしっかりしているし、形状も気に入ってます。バーエンドの比較は純正品の方が少し重いかな。同じ時間の街乗りで少ししびれてきました。付属のスペーサーが1枚だとスロットルが一緒に回ってしまうのでクラッチ側のスペーサと2枚で固定した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スイングアームとスタンドフックが干渉することもなく、
満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正のバーエンドが転倒により削れてしまったので、交換用に購入しました。
ハンドルの振動を抑えるヘビーウエイトタイプのバーエンドと迷いましたが、サーキット走行では気にならないためベビーフェイスさんのスタンダードなバーエンドにしました。
取り付けは簡単で純正を抜いて、入れ替えるだけです。
ボルトを締めていくとバーエンド本体の内径が広がるようにできています。
なお、純正は転倒時に中で曲がっており抜くのに苦労しました。
プラハンで垂直に叩きながらで取れました。
本商品はバリもなく、質感はとても高級感があって良いと思います。また、サーキットレギュレーションでバーエンド必須の所はオフィシャルの方がチェックされますが、金色は目立つのでバーエンドをつけていることが一目でわかり、安心できるとのことです。
また、ボルトの座が深く設計されているため、転倒時に削れてもボルトの頭を痛めにくい構造になっています。
座が浅いバーエンドはボルトの頭ごと削れてしまい、取るのに難儀しますが、よく考えられていると思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けも簡単で見た目も良くなりました^ ^
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ取り付けたばかりで実際には使用してませんが、フック部分が硬いラバーになっていて滑らずしっかりスタンドに固定できそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。フロントアクルススライダーとエンジンスライダーの質感と合わせたかったので、ピッタリでした。
【取付けは難しかったですか？】
所要時間5分も掛からず取り付け完了しました。
【使ってみていかがでしたか？】
これから使用予定。使い勝手は良さそうな印象です。
【付属品はついていましたか？】
もともと付属品なし。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
他社ではアルミ削り出しが多い商品の中でジュラコンプラスチックがいいなら、こちらがお勧めです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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