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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2206件 （詳細インプレ数：2045件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1053 | |
| おおむね期待通り: | 805 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 61 | |
カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
チェーンやタイヤの交換など楽にスタンドUpできるし、デザインは良いね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
良いですね。見た目も、安心感も。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カッコイいし作業は楽になる。
割れた時の交換は大変。変にプライヤーで挟んで抜くよりテコで抜いた方がいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
1つで、この値段は高い。高さ調整のスペーサーを2種類程、入れても、いいのでは？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デザインや手触り、質感はいいが、右に転ければボルトごと曲がってカウルごと割れそう。
左側はエンジンの支えの一部に共締めで、フレームの穴に通すので左に転けてネジごと曲がれば取り外しの時にフレームが傷まみれになりかねない。
もう少し強度を上げた方がいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベビーフェイスのバックステップと同色ななでまとまりがあります。
サイドカウルは取り外しせずにアンダーカウルのみの取り外しで装着出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
リア周りがさみしかったのでこの商品を購入してみました。
アクスルシャフトの中に通すので整備性は?
リアスタンドかけてもフックタイプは?結局外さなきゃいけないので
チェーン掃除くらいならかけてもよいかなといったところ
結局かっこいいので付けたままですが、別の商品も検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
同様インプレが既出となってますが、私は左右用にウェビックより2個購入。
バイク自体の納車が遅れた為、保証期間外の取付となりましたが、結果1個はOK、もう1個はNG、取付最中の頭の中は？？？。
どうしたものかと、商品ページを見てみたら納得。購入が22年1月でしたので、皆さんの不評レビューと同時期の不良ロットをつかまされたみたいです。
気になったのが、片方のパッケージにのみ検品マーク(印)があったこと。
その他の購入品も、個体差だけでは納得行かない物が続いており(カーボンパーツの仕上げ不良、ウェア類のほつれ等々)、価格も納期も含めてウェビックの優位性はなくなってきたかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
T40いじり防止の工具が必要です
同社製バックステップで、ホースを切りたくない場合は適当なステーが必要です。
車検時に戻すのもめんどうなので、そのままで良いかなと思っていたものの、どうしてもいらない？ものがついているのが気になって、タンデムステップを車載時にタイダウンをかけるフックになるこの製品を導入してみました。
取付時に注意することは車体左側のヘルメットホルダーのためボルトはいじり止めのトルクスT40が必要です。
Y’S GEAR製パフォーマンスダンパーの取付に必要なT50いじり止めトルクスとは違うため若干煩わしいですが、予想外にタンデムステップが重かったので、自己満足は満たされました。
右側については、通常のヘキサゴンで取り換え作業は可能ですが、同社製バックステップを取り付けている場合はリアマスターのフルードタンクのホースを切りたくなくてステーで延長している方はちょっと見た目がアレです。
※当方のステーはエーモン大先生ですが、鈴鹿ツイン走行動画などで参考にさせていただいているエイトさん（才谷屋:サイタニヤ）カスタムのMT-09SPに装着されているカーボンステーが製品化されるとかっこいいなぁ思いました。
MT-09SPという車種でどれくらいサーキット走行をされる方がいるかはわかりませんが、基本的にタンデム走行されない方（というより、あのシートのどこに座れと…）や少しでも軽量化と硬派な方や、実際に車載するときにはとても便利なのでおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
何気なく取り付けすると文字が逆さまになってしまいました。
一旦落ち着いて考えると簡単な事なので問題なく取り付け出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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