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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2152件 （詳細インプレ数：1991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1011 | |
| おおむね期待通り: | 796 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 58 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ダブルペダル化の素材としてめっちゃ良かった。
JSBマシンとかでダブルペダルを見て、使えそうと思い購入しました。
正規の使い方では無いのでペダルアームに加工して付けました。
ブレーキが踏みやすくなり、つま先でチョンチョン踏むのも楽になったので個人的に良い感じなパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
プロ並のスキルがなくても、なんとか取り付けは可能ではありますが、ブレーキスイッチの調整が1番手がかかったポイントです。試しに走った感想は純正よりもシフトもかっちり入りますし、ブレーキも効き始めがしっかり効くように感じます。コーナーの感覚も前よりクイックにバイクが動いてる感じがします。
ただ取り付けの説明書がもう少し詳しいほうが素人には助かるように思います。質感など満足いく製品なのにそこだけ残念なポイントです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトオンで取り付け可能です
R1用ですがR9にも取り付け出来ました。
装着はいたって簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
GSX-S125の純正ステップは可倒式で、サーキットでコケるとペダルが一発で曲がってしまうため、固定式にしたくてこの商品を買いました。
サーキットでの使用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
説明書が付属しているので、特に難しくありませんでした。
左右で10~15分くらいで交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
取付後に左と右に数回コケましたたが、ステップは削れはするものの、特に折れることも無かったです。
ペダルが曲がってしまう問題については、激しめの転倒でブレーキペダルが少し曲がることはありましたが、明らかに減りました。期待通りです。
ステップの長さは多分純正よりも短いです。
レーシングステップ初使用なのですが、思いのほかトゲトゲしていて、服とかが引っ掛かったりするので注意です。
【期待外れな点はありましたか？】
全く無し。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
シフト側
ブレーキ側
見た目！かなりレーシー ブレーキ側時間かかります｡
シフト側は簡単です
ノーマルとの差です
バックステップといえばベビーフェイス！
剛性､質感等々間違いなしです｡
シフトもカッチリしますしブレなどせずにしっかりシフトできます。
ブレーキも踏みやすく､こちらも剛性が高いのでノーマルとは格段に変わります｡
見た目も直線が基調で､やや古臭く見えるかもしれませんが､これが存在感とそれに見合った剛性なので「質実剛健」という言葉がピッタリ！サーキットでも全然問題ないでしょう｡
ポジションも全然窮屈ではありません｡
足を下ろしても､ステップを避けて真っ直ぐ降ろせるので楽です｡
ただステップから足を下ろす時にズボンが引っ掛かる事がありますが…慣れれば大丈夫だと思います。
取り付けは…私は簡単だと思いますが…説明書は結構見辛く､図解と品番で確認です。
作業自体はちょっとの工具とその時だけフルパワーを出して､時間をかければできると思います｡
大満足です♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
控え目ですが､その質感で存在感あり！
ポッシュのウルトラヘビーバーエンドから換装しました。
ウルトラヘビーバーエンドは立ちゴケ対策で着けてたので、ロングで転がしても大丈夫だと思いますが､この商品はショートなので､スライダーの効果はあまり期待できません｡
ウェイトが無い分､結構振動は響いてきます｡
長時間乗りは手が痺れるでしょう｡
そのかわり､コーナリングや取り回しは格段に軽いのと路面の情報は確実に拾ってくれるので良いです。
質感も流石はベビーフェイス！かなり綺麗でしっかりしています｡
ハンドル周りの重たい見た目がスパルタンになり
かなり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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夜中に交差点で転倒。バーエンド、エンジンガードスライダー、バックステップがお釈迦になったので、こちらの補修部品に交換。
キャップが硬くて全然入らないんですが...
でも冷えたタイヤには気をつけます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ最高です。
XSR900 2025年式には適合であがってませんが、取付できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ最高です。
XSR900の2025年には適合品としてあがってませんが、取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フロントフォークに近い金色でイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
工具があれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
【付属品はついてましたか？】
ネジ類も添付
ベビーフェイスのステッカーも付いてました??
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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