TAKATSU:タカツ

　クラブマンのセパハンに合うミラーを探していて当商品を見つけました。当初、POSHのスタジアムを検討しましたが、高価なのと丸ミラーしか無かったため、個性的な角ミラーを選びました。
　本来はバーエンドタイプですが、取付け穴を拡大してレバーホルダーに取り付けました。
　取付け部はアルミでメッキも厚く、値段の割に丈夫そうです。ただ、ミラーステー部が回転して角度調整出来るのですが、ギザギザの大きさから45度ずつしか調整出来ず、更に遊びがやや大きく、がたつきがあるのが少し残念です。ここはいっそのこと無段階調整の方が良いと思いました。
　また、鏡面は4輪のように凸面鏡が欲しいですね。

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思っていたよりも可動範囲が多く自由に調整ができる為いいです！

カブに合っているフォルムなのでマッチしています。

後ろも問題なく見ることができるのでこれはいいアイテムだと思います！

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車体の構造的にバックミラーを装着すると、自分の肩が見えてしまい、ミラーの1/3程度しか後方が確認できませんでしたが、この調整カプラー10MM→10MM高さは3CMほどアップで、完璧に後方確認できるようになりました。
また、ラインナップでヤマハ逆ネジ→正ネジへ
8MM→10MM　　　10MM→8MMと、多彩なラインナップがあるので、ミラー購入（径）失敗した方にも、ヤマハ車で、汎用ミラーを購入してしまった方にもオススメです。
後方確認出来ない車両にはオススメです。

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簡単に交換でき、ハンドル下につけると一見ミラーレスのように見えてカッコ良いです。視界が心配でしたが、思ったより見えるしブレもそれほどありません。ただ目線が下にいくので、慣れは必要かもです。

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元々バイク購入時から左側はこのミラーでした。オフロード車には定番のミラーで折りたたみやすくそれでいて普段の使用時にもブレも少なく使いやすいミラーです。

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オフロード車には定番のミラーです。折りたたみ出来て普段も振動に対してぶれも少なくて使いやすいです。
購入したバイクに左側だけこのミラーが付いていたので右側もこちらのミラーに交換しました。

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このミラーには左右用があるので購入の際には十分確認して購入してください。
価格もズバ抜けて安いし、ミラーは消耗品なので予備に持っています。
鏡部分は、外車でよくある度がついてまして、物が大きく・近く見えますので、車線変更は直視で確認し車線変更をすることをオススメします。商品もオススメ

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このミラーは非常に軽く、よくできた商品だと思います。
通常ミラーはハンドル上に取り付けますが、OFF走行をしていると、転倒しミラーを破損する事が度々
私はこのミラーを、ハンドルの下に取り付ける事によって転倒時の破損と・障害物がミラーにぶつかる事を防止しています。
とにかく軽くて安くておすすめです

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私の車両は通常の高さのミラーを装着すると、ミラーが低くて後ろが全く映りません。
ミラーの高さ調整のために購入しました。
この商品は8→10・10→8　10→10・ヤマハ用逆ネジ→正ネジといったバラエティー富んでいて、非常に効率がいいと思います。

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Dトラッカーに使うために購入しました。
製品自体は綺麗です。ウネウネしてる軸も綺麗で形もかっこいいです。
走行中は、エンジンの振動に影響されるのかブレが多いです。見えないほどでは無いですがクリアな視界は得られません。

総合的に見て良い製品だと思います。後は耐久性がどうかです。

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