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ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1148件 （詳細インプレ数：1039件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 537 | |
| おおむね期待通り: | 431 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目は、とても良いです。コックピットが増して最高です。
ただ、交換したあと高速道路を走って見ましたが
防風効果はノーマルと大差無いと感じます。
自分の背が低い(160前半)からかもしれませんが。
防風効果を重視したい人は、もっと高さのあるスクリーンの方が
満足できると思います
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
パッケージ。プチプチに包まれてます
純正スクリーン高さ
トリックスタースクリーン高さ
純正スクリーン
トリックスタースクリーン
スモークを選びましたが40thカラーでも違和感ありません
今時のGPマシンとか見ると、スクリーンが結構立っているのがトレンドなのかなぁと思い、他のパーツでも使用しているトリックスターの物が発売されたので早速購入。
カラーはクリアとスモークで凄く悩んだんですが、デジタルメーターが日差しにより見難いことがある、体を伏せてスクリーン越しに見ることは公道ではほぼ皆無といったことを考えたら、実用性を重視した方がいいかとスモークを選びました。
純正スクリーンは、スクリーン固定ボルトを外し、ミラーのボルトを緩めれば後方に引っ張ると簡単に外れます。
取り付けはその逆の手順ですね。
ウェルナットは純正の物を用意していたのでそちらを使用しました。
国産メーカーだけあって車検に対応した端部のモール処理とかチリ合わせとか、社外品って考えたらクオリティ高いと思います。
あえて悪い点をあげれば、純正よりも素材が薄いので、強度的には純正には劣るんだろうなぁというところですが、そこまで気になるようなことはありません。
J型でスクリーン交換を考えているのであればお勧めしときます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーのプリマフラーが不細工なのでトリックスターのリンクパイプを購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けも簡単でした。目立たないけどカッコいいです。
お値段がもう少し安ければ嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
パルグレアホワイトの車体カラーにステンレスシルバーはBESTマッチでした。
取付はラジエター下部の六角１０ｍｍボルトを二ヶ所外すだけです。
コアガード上部の爪三箇所を引っ掛けて、下部の純正受けカバーを共締めするだけです。
初乗りから一ヶ月も経っていませんが、既に飛来物が当たった箇所がありました。
コアガード表 ラジエターコアガードの造形美はデザインがカッコいいです。
コアガード裏 引っ掛ける爪三ヵ所と保護用のゴムカバーがついています。
TRICKSTAR(トリックスター)ラジエターコアガード
カラー：ステンレスシルバーです。
ラジエターコアガードの造形美はデザインがカッコよく気に入っています。
ラジエターコアを下から跳ね上がってくる小石や飛散物から保護してくれるため、
初乗り前から付けておくべきでした。これで安心して走れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
質感・デザイン共に満足です。
2025 Z650RSに付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
スポーティ過ぎず、体重移動などダイレクトに伝わる感じで操作性・安定性など向上が体験出来ました。
またニーグリップもしやすく、装着も8割完成済みなので難なく取付が出来ました。付けてみる価値は存分にあると思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
MYバイクで購入したんですがサイズが違っており！
サイズの確認をせずに信頼し、パッケージから出し！パッケージを捨ててしまったんですが！交換できますでしょうか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車でニンジャ400を購入、万が一の保険の意味でスライダーを購入した。足つきが良かろうと自信があろうと、立ちゴケは転けるときは転びます。ホントに転ばぬ先の何とやらで、装着を決断した。
他とはちょっと違う台形の形をしており、その辺は自己満足ながらカッコいいと思う。取り付けはバイクやに依頼しており、今から納車が楽しみです。
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タイプ：TYPE-E | タイプ：フレームスライダーセット
利用車種： ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付説明書も分かり易かったです
取り付けも簡単です
説明書に締め付けトルク値も書いてあり親切です
規定トルクで締め付けました
取付は簡単です
まず見た目が流線型でカッコいいです(笑)
実用性はバリバリ大丈夫です(^^)/
立ちごけに最適ですカウルの被害が無いです(^^)/
今回はボルトが曲がったので買い換えました
取り付けも簡単ですし締め付けトルクも取説にあり親切です
こけないようにしたいです(笑)
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