TRICKSTAR:トリックスター

ducati専用のPSSをGETしました。
中古品なので表面が少し色抜けしかかってましたので、スーパーハードでコーティング。
色が戻りました。
まだ、取り付けてませんが他方のインプレがよいので楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインもかっこよくガレージに置くことで非常に映えます。滑り止め加工されておりマットがずれにくくなってます。全長が長めなのでバイクも乗せやすいのがGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

劇的な変化はありません。しばらく付けて走って、一旦取り外すと僅かな違いに気付きます。
ホント、僅かな違いしかないので、コスパは良くありません。可もなく不可もなく、といったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
毎日の通勤に使用（都内）

【取付けは難しかったですか？】
取付け自体は簡単だが、本体の設置場所で悩んだ

【使ってみていかがでしたか？】
燃費が10％弱向上
エンジンの振動が減った
トルク感が上がった

【期待外れな点はありましたか？】
灯火類をLED化してるので、こちらの恩恵はよく分からなかった


以前にパーツ店で見かけて気になっていた物がセール価格になっていたので買ってみたが大正解だった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

着けてみて、若干エンジンが元気になったかな？という印象。
装着前5000rpmあたりに存在した「スロットル開けてるのに吹け上がりがついてこない」感じは少し軽減。
パーシャル時の振動が抑えられたような気もします。
ただ、スロットル開けての8000rpm以降の振動が強めに出てきました。

低年式・もしくは以下のように電気系統が劣化している車両には良いかも
・経年劣化でプラグコード・イグニッションコイルのインピーダンスが増えている
・バッテリーが弱っている（瞬間的に取り出せる電流が減っている）
・プラグが消耗している

（蛇足）
特開2004-006062を見るに、線間容量を使ったキャパシタ成分と言えそうです。
実際に正極と負極の間では、（誤差はありそうですが）270pF程度の容量が測れました。

イグニッションコイルへの時間あたりの入力電流で考えると
低回転時は、立ち上がりがなまった矩形波状でピークは飽和→強い火花（充分な電力供給）
高回転時は、のこぎり波状になりピークが低下→弱い火花（不充分な電力供給）
電力供給を安定させるという意味では、それっぽい効果が出ているような気がします。
＃プラシーボかもしれないので、オシロスコープで見れる人がいたら是非。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ふと見てたらIKAZUCHI専用ガラスコーティング剤があるのを知り試してみたくポチっとしてみました

今回はメンテナンスキットも含めたフルセットを購入しましたが、内容物は脱脂剤、ガラスコーティング剤、メンテナンスワックス、施工時の手袋、脱脂剤と個0ティング剤それぞれ施工するスポンジとクロスが1枚ずつとなります

到着後早速施工してみましたが

�@脱脂剤
付属のクロスに含ませ施工しますが結構臭いがきついので、ガレージ内での施工ではなく外での施工をお勧めします

�Aガラスコーティング剤
付属のスポンジで塗り広げた後にクロスで拭き上げますが、少しの量で塗り広げられます

乾燥後のふき取りも容易にできますが、定着まで48時間濡らさずにとあるので施工のタイミングは注意が必要です

�Bメンテナンスワックス
ガラスコーティング定着後に施工予定のため気付きがあれば再レビューします

�C仕上がり
特に艶感が増したとかは感じておりません
触り心地の違いとか確認しようとするも、指紋が付着して焼きが入るのを懸念し試してません
防汚効果の向上に期待です

なお、施工はサイレンサー購入後2ケ月以内に行うのがお勧めらしいので、気になる方は車体組付け前に施工することをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR80に装着し、アイドリング時のライトが明るくなるのを期待したが効果なし。スタート時のレスポンスの向上に期待したが体感出来る程の効果は感じられない。キックスタートがスムーズになったのは感じられた。商品の説明にはエレクトロタップが付属しており、必要に応じてバッテリー端子に近い位置にエレクトロタップでPPSケーブルを取り付ける旨の記載があるが、エレクトロタップは同胞されて来ない。問い合わせても、エレクトロタップは必要無しとの返答で送られてこない。KSRのバッテリーはギボシ端子が付いたケーブルになっているのでエレクトロタップがあると簡単にPPSを取り付けられるため、仕方なくバイクショップで購入するハメになった。商品概要に付属されていると記載されて写真にも掲載されていますが、必要ないから同胞しないとのことなので、それを承知で購入する必要がありますので気を付けましょう。因みにKSRにPPSを取り付けた写真に写っているエレクトロタップは別途自分で買って来て取り付けたものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガレージのアクセントとして車両に敷くマットが欲しかったので、平均サイズ1×2mより大きい1×2.5mのトリックスターのフロアマットを購入した。値段も1万円前半と比較的安めに購入できる

実際に敷いて車両を乗せてみると、思っていた以上にガレージが栄えて格好良い。マットのおかげでレーシングスタンドの傷防止になるうえ、パーツを落としても弾まないので紛失しにくく工具も直置きできる。裏地のゴムも滑り止めとして活躍しており、リアスタンド立ててもズレ動くことがない

概ね満足なものの、気になった点は以下のとおり
1.持ち運び用のケースが付属するが、ガレージで使用する場合は無用の長物。いざ持ち運ぼうとしてもケースのサイズが小さいので、出し入れが非常に困難。先っぽしか入らなかった
2.レーシングマットと言っても要はカーペットなのでゴミが付着しやすく、周りに土がある環境のためすぐに汚れてしまった。ホウキでゴミを払えばキレイになるが、使用するのであればコンクリートに囲まれた場所がベスト
3.フロントとリアのスタンドを同時に使用するのであれば長いマットが便利なものの、リアスタンドメインであれば2mサイズでも十分
4.商品説明欄に記載の無かった、『防炎性とFIM規則に対応しているかどうか』をトリックスターに質問してみたところ…非防炎性でFIMの規則には準じていないとのこと。そのため油類の吸収が見込めそうにないので、本格的な作業用マットというよりは展示用マットに近いのかもしれない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのフロアマットとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
カッコいい
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルを切る時、ズレる時がある
【他商品と比較してどうでしたか？】
長い

本来のように、バイクのフロアマットとして使用してますが、見た目、カッコいいです。
トリックスターのマフラーは使っていませんが、トリックスターのミラーを使用してるのと、色がバイクに合っているのでコチラに決めました。
作りもしっかりしてるので、耐久性もありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PPSは20年ほど前から使用。これまで5個を購入して、バイク入れ替えの都度、使い回したりしてきました。今回バンディット250増車に伴い、トップアドバンテージを買ってみました。中回転域からトルクが増し、発進直後の力の落ち込みもカバー。満足です。車歴の中でカブ110は、あまり効果を感じませんでしたが、ほかは十分効果がありました。もう少し安いと最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。