TRICKSTAR:トリックスター

以前乗っていたバイクにもこの製品の白を付けていました。金属製の物も考えたのですがメンテナンススタンドを使用すると傷だらけになりそうなので今回もこの製品に決めました。
フレームが黒なのでフックも黒を選びました。
車体と一体感があっていい感じ。

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サーキットも走りますので、念のために購入です。フレームのスライダーは転倒した時の車体へのダメージの方が怖いので、取り付けておりません。転倒をした時のカウルの破損は仕方ないと思ってますが、カウルよりフロントサスの方が高いので、これだけは今までのバイクにも取り付けています。取り付けは非常に簡単です。
トリックスターのロゴは経年劣化で剥げてしまいそうですが、仕方ないでしょう。

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同社のフルエキに装着しました。
メーカー値では、105dbということですが、
今までのラウンドサイレンサーも100db以上だったと思うので、多少音量が大きい程度で個人的には爆音ではなく重低音になった感じで大満足です。

早朝や夜間での暖気にはやはり気を使います。

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形状に一目惚れして、大蔵省にごねて購入！
爆音覚悟していたが、これはヤバい(;゜∇゜)
バッフル標準装備なら星5つなんだけどなぁ。

でも、形状といい音質といいサイコーですわ~！
近所迷惑なのと、通勤には周りの目が気になるんで、普段は別のサイレンサーで、休日にビシッっと決めたいときにコレ着けてます！

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トリックスターのエキパイ、BEETのサイレンサーを装着してました。
BEETのスリップオンを装着し、その後に上記の組み合わせにしたのですが乗り比べると圧倒的に前者の方が速くなったと思います。
特に低中速トルクがかなり太くなり街乗りが楽になりました。サーキットでも高回転までしっかりパワーが出ており他車両を圧倒する加速を見せてくれました。
パワーコマンダーでセッティングしたらさらにとんでもない性能を発揮してくれると思います。

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性能的に何か変わるものではないのですが、トリックスターの星型のキャップはさりげないオシャレになります。
トリックスターのファンだったら、いえファンでなくてもドレスアップにいかがでしょうか？

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新型ninja250は真後ろが腕に隠れて全く見えず不便な思いをしていたため、少しでも改善するならと思い取付けました。
結果は、完全には見えないまでも「後ろに車がいることは分かる」ぐらいにはなったので、一応満足しています。
色はライトブルーなので夜間の視認性の低下はあまりなく、色味もさりげない青という感じで主張し過ぎずちょうど良いです。

取付けの際はミラーの湾曲を考慮し、両面テープをミラーの形に貼った後に、余りのテープを2、3cm角に切ったものを中央部に貼ってみたところ、浮いた感じもなくしっかり貼付けられました。
形の精度も良く、ミラー枠にぴったりはまりました。
もう少し安いと言うことなしです。

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昨日、納車日にバイク店から帰宅後に早速取替えました。取付時間は5分と8耐のメカ並み？トリックスターチタンのカールエンドです。
太い音でさすがに大型車の大迫力です。最高です。
決め手はスリムでショウト管、さらにコスパで決定です。

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純正ミラーでは、後ろの車などが見え辛かったので購入。
朝・昼・夜と時間を問わず走るので、色は純正より少しだけ青いライトブルーを選択。
ブルー・ゴールド・ピンクパープルは、夜間走行時に見辛いと店員さんが言っていました。

【取付作業】
純正ミラーに両面テープで張り付けるだけなので、お手軽作業です。
両面テープをこの商品に付けてから、純正ミラーに取り付けます。

【商品感想】
取付後は、劇的に見易くなった訳ではなく、多少見易くなったかなといった印象です。
ライトブルーを選択した事で、夜間走行中の後続車のライトの眩しさは軽減されました。
純正ミラーとの一体感もあり、この商品を取り付けている事になかなか気付いてもらえません。
カスタムした事をアピールしたいのであれば、違う色をオススメします。

【失敗談】
商品に両面テープをしっかり貼ろうと思い、床に商品を置いて上から押し付けました。
すると「バキッ！」と嫌な音がして、ミラーが割れました・・・。
同行していた友人に大爆笑され、完全に自分の過失なので誰も責める事が出来ないのがとても切なかったです。
取り付けの際は、絶対に押し付けては駄目です！
また、力の入れ過ぎに注意してください。

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純正のキャップがガリガリだったので購入してみました。
ワンポイント的にオシャレになります。
Oリングが付属してなかったので移植して取り付け完了。
この手の商品ではデザイン的には良いかも。
ちょっと価格が高めなのが難点。

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