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WirusWin:ウイルズウィン

ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価

スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。

総合評価: 3.7 /総合評価674件 (詳細インプレ数:621件)
買ってよかった/最高:
186
おおむね期待通り:
257
普通/可もなく不可もない:
127
もう少し/残念:
57
お話にならない:
47

WirusWin:ウイルズウィンのカスタムパーツのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hiroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | ジクサー 150 | ニンジャ 250 ABS )

サイレンサー形状:ショート管 76Φ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 3

値段的にこんなもんかなって感じですが、音が下品すぎズよイオとしてますね。
お金を掛けずにサウンド目的で有ればコスパ最高の商品だと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/26 20:32

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ツーさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • ご覧通り。

    ご覧通り。

  • ほぼ全ての箇所で。

    ほぼ全ての箇所で。

リベットで止める前工程である穴あけで、抜け穴側の返りバリを取らないままリベットしているので、殆どの箇所でバリを噛んでます。このバリが取れてしまったら、きっとリベットは緩むので、切除しないでそのまま使用する事にしました。緩んだら自分で対処します。機械加工の仕事をしてる当方とすれば、一番気になるモノづくりの部分で欠けている事に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/31 12:58
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ゲイリーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 2

ウインカー通す穴がフレームとズレていて配線スムーズに引っ張れなかった

投稿日付: 2024/12/17 17:51

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ペケペケさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: フォルツァ Z | CB1300スーパーフォア )

バーエンド形状:エレガントタイプ | バックレストサイズ:ラージ
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 4

同社のフェンダーレスキットよりはマシだが、やはり傷などある。

輸送時でなく製造時についたものであろう傷なので、新品交換していただいても一緒だと思いましたので特に交換などは申し出ていませんが、そのあたり気にする方は購入をよく考えてください。

製品自体は素晴らしく、バックレストもおそらく社外の汎用品も少し加工すれば付けれるようになっており、応用も効きそうで大変良い。
また、サイズも豊富で購入者の好みに応じて変えれるのも良い。
それだけに造りが粗いのが本当に勿体無い…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/10 17:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
リトルカブの純正マフラーはいかにもカブのマフラー!という形状と音でしたので、ちょっとテイストを変えたくてカスタムしてみました。

【イメージ通りでしたか?】
価格の割にはそこそこ質感が良く、特にエキパイ部分は純正のスチールメッキと比較するとステンレス特有の色と光沢感があって素敵です。使用していくと焦げ色が着いてきますが、そこも味わいの一つです。

【取付けは難しかったですか?】
最低限の工具を持っていれば個人でもできる作業レベルです。マフラー本体も軽いですし、サイレンサーとエキパイが一体化となっている商品ですので結合作業はありません。ただマフラー交換する際はガスケットを新品にしましょう。

【使ってみていかがでしたか?】
音質は単気筒の音がちょっとだけ低音よりになり、音量は適度に増えました。普通に走行させる分には周囲に気を使うような音質・音量ではないと思います。全長も純正マフラーよりぐっと短くなります。しかし装着後は低速トルクが落ちますので、停止時からある程度速度が乗るまでやきもきしそうです。

【付属品はついていましたか?】
このメーカーのアルミ製エンブレムが別添で付いてきました。両面テープ式になっていました。

【期待外れな点はありましたか?】
製品誤差なのか車体側の問題なのか分かりませんが、センタースタンドを上げるとカッチンという音が出ます。
見たところマフラーとの接触はないようですが。ブレーキペダルは触れていましたので、微調整で対処しました。仮付けの時に車体とのクリアランスは大丈夫かよく確認したいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/25 20:57

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ppmさん(インプレ投稿数: 1408件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

見た目は2本出しで迫力があるのですが、サウンドは爆音とまでは行かないまでもかなり大きめです。
取り付けは特に問題なく、ノーマルと交換するだけですが、重量がかなり重いです。
耐久性については振動のせいか、マフラーステーが割れてしまいました。溶接してまた使ってましたが、不安要素ですね。
価格帯を考えると正直他社のマフラーのほうがオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/22 21:06

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kain27さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX160 )

パイピングカラー:ブラック
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

今日取り付けて見ましたが、足つき性は非常に良くなりました
しかし、取り付けてシートを降ろしてロックしようと思ったら
かなり浮き上がっていて手で確りと押さえ込まないとロックしません
まるでシート自体が反り返っているのかなと思えるほどです
取りあえず時間が無いので使って見て様子見します
調整をするような所も見あたりませんし
ロックしておけば変形してピタッと合うようになるのか不安です
そして、雨降りの時はシートカバーを掛けないと通気の穴が空いていて雨水が入ってしまいます
説明書には書いてありますが、シートカバー無しでも良いようにした方が良いと思いました
後は毎日通勤で使うので耐久性です。
偶に近場のツーリングにも行きますから座り心地も分かると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/07 12:55
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MKMKさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DT200R | 690 ENDURO R | トリッカー )

ブライアントタイプ
利用車種: Fino
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 3
剛性感 3

2008年式のFinoに装着しました。
装着ができてしまえば何の変哲もないキャリア&リアBOXです。
私の場合は少し長いボルトを購入するだけで装着できたので、当たりだったのかもしれません。

キャリア側に多数の穴が開いており、様々なリアBOXを装着できるように工夫されていました。
この点は工夫が凝らしてあって評価できます。

車体へ取り付けるためのスペーサーとボルトが付属しているのですが、ボルトの長さが短く使い物になりません。
スペーサー付けるようになっているのに、付属しているボルトが純正と同じ長さって・・・設定した人おかしいと思わなかったのかな?
キャリア側の穴ピッチが装着できるギリギリでした。
見栄を張らず穴径大きくしてくれりゃいいのにね。

車体と取り付く部分も肉厚が薄く、あまり剛性がありません。
重量物を入れるのはあまりお勧めできないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/27 22:22

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: グロム | S1000RR )

利用車種: グロム

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

3速と4速で巡行中にギクシャクするのでこちらの製品を試してみましたが、狙い通りの効果がありましたので満足です。ただし2スト並にエンブレが減るわけではないので、あくまでも緩和止まりです。冬場の凍結が危惧されますが当方関東在住ですので、さほど問題にならないかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/21 12:16

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ひなにこふさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

純正シートからゴムを外して付け直す作業が大変でした。

質感はまあまあですが、雨の日にどうなるか…
シートが真ん中あたりが浮いていて、中身が見えているような…

しかし目的のローダウンはしっかりでき、純正シートではかかとが浮いていたのが、ベタ足になりました!

シートの取り外しに関しては純正シートと変わらないです。
これも純正シートと相変わらず長距離走るとお尻が痛いです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/25 16:52

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