WR’S:ダブルアールズ

ホーネット250に装着しています。
ノーマルから変えるだけで高速の伸びが格段によくなりました。個人差がありますが音もとても満足しています。値段も格安ですのでとりあえずノーマルマフラーから変えたい方にはぜひおすすめします。
私はアルミで見栄えがよろしくないので磨いてエンブレムを交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり空冷といえば良い音がいいと思ったので、音重視でWRsを取り付けてみました。走行してバッフルをはずいている状態だとトルク落ちはしていませんが、排気音がほとんどなく、ノーマルと同じでエンジン音しか聞こえてきませんでした。が、バッフルをとって走りますと、急に音量が大きくなり、空冷らしい「フォーーン」と吼えるような綺麗な音になります。見た目はかっこいいですし、性能ではなく音を求めている人にはおすすめです。

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低回転域の重低音は音質もよく、だれもが好きになれそうな音です。静かなマフラーなのでツーリングの時も景色を眺めながらのんびり走れそうです。　
また、ホーネット独特のカムギアサウンドとマッチしていていい感じ。　

ただマフラーのステーの部分の取り付けには苦労しました。バッフルも外せないようになっているので、峠などに行くときにはもうちょっと音量が欲しい気もする・・・

総合的にはこの値段なのでオススメできる商品です。

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ノーマルステップをすぐに擦ってしまうので、価格と逆シフトに出来る事を考慮してBATTLE STEPを選びました。取付けは簡単でした。タンクのホールド感はupしますが、ポジションがかなり変わるのでペダル調整と合わせてサス調整からレバー関係に至るまで微調整することお勧めします。

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なにより、値段がリーズナブルなのと、デザイン性が気に入って購入して、現在も使用中です。
バッフルを着けている状態では、ノーマルに比べてウルサ過ぎず比較的良い音が出ていると感じます。
性能は、あまり良く分からないのが率直な意見です。
バッフルを、外すとかなり良い音になります。
※公道ではバッフルを外さないようにしてください。

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取り付けは2時間程度で終了しました。ノーマルに比べ、発進からの吹け上がりが格段に好くなりました。排気音もズ太くて地響きのようです。VTECとの相性もgood!!で、特に7000rpmより上の回転数では心地よいエキゾーストノートを奏でてくれます

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取り付けは以外にも説明書が丁寧だったため、簡単に出来ました。このバックステップは値段が安い割りに造りは良いと思いました。
ポジションですが、脚が結構後ろにきますので、セパハンにしないとバランスが悪く運転しにくいと思います。リアブレーキも少々扱いにくくなりました。しかし、峠を攻める人にはポジションが攻めやすく、攻撃的になるので良いと思います。

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良い所
見た目。カーボンサイレンサーは格好いい。
音はアイドリング時は低音で、高回転になるとかなりレーシーなサウンドになります。
ノーマルマフラーと比べ確実に軽くなった。
ふけが良くなった（特に８０００回転からは良好）

悪い所
バッフルを抜くと下のトルクが若干細くなります！もともと低速のトルクがないバイクなので、少し不安が残ります。
音が良いので、ついついアクセルを回してしまい燃費が悪くなってしまう（回さなければ燃費の差はほとんどありませんでした）

走りの方は劇的に変わるわけではありませんが、音もそんなにうるさくないし見た目も良くなるので結構いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このマフラーを購入した理由は、まず装着している人をあまり見なかったというのと、他のメーカーには無いWR's特有の二つに分かれたエキパイが気に入り、購入したした。
マフラーが到着して取り付けたのですが、取り付けは、説明書も丁寧でマフラーの精度も良く問題なく取り付けることが出来ました。
そして走行してみての感想なのですが、まず音はうるさめでした。バッフルも付いていたのですが、バッフルの精度があまりよく無いのか、金属音がしてそれがかなりうるさく感じたので私はバッフルは外して走っていました。外すと結構うるさいのですが、いい低音が出て、バッフルを着けている時より静かになったような気がしました。当然ですがアイドリングでは明らかにバッフルを着けていた方が静かです。私は静かめのマフラーを探していたのでちょっと残念でした。しかし、うるさめのマフラーがいい人には低音でいい音が出ていると思うのでかなりおすすめです。
性能なのですが、少し抜けすぎなのかな。と感じました。私はほぼ街乗りだけなので低回転は弱くなったと感じました。少しスピードを出してみるとノーマルより伸びている気がしました。

このマフラーは本当にカッコいいと思います。しかし、音と性能が上に書いたような感じになってしまったのでこのような評価になりました。

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ストレート構造の為、フケ上がりがサイコー。
アイドリングでは低音が響きます。
４０００ｒｐｍ付近でこもった音が耳障りに感じます。

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