WR’S:ダブルアールズ

シフトペダルが普通にできるのはいいけど、立てるときがやりずらいのがちょっと難点。
スタンドの角度が真下より前になるから、足の短い自分はまたいでから跳ね上げるにはちょっと遠い。
ステップの位置を変えるとこれがないとシフトチェンジできないから、このスタンドは必要。

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デザイン品質ともに良く、スタンディングも剛性感が有り、使い安いと思います。又、ジクサーの貧弱なスイングアームをカッコ良くレーシーに見せる効果も出たと思います。
取り付けでは、スイングアームの微妙なアールとウエルドナットのズレも影響して余裕の取り付けとはいかず、フックの左右出っ張りも左右差が出たため、平ワッシャ追加で左右均等の出っ張りになるように調整してバランスを取りました。 (画像有り)
ただ、価格が高いため普通のフック2個で用が足り十分であるため買うか買わないかは『 貴方次第』です！

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純正リアフェンダーを取り外したボルト穴を利用して簡単に取り付けできます。見た目良し、機能良しで問題なくリアスタンドも掛けられます。

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バックステップにしてるので交換しました。

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購入から半年やっと取付しようとしたら取付型式合わなかった・・・
返品システム分かっているが箱が綺麗に開けれなかったので断念
年式や型式を指定しても合わない時があるんだな

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バックステップのシフトには干渉しなくなり大変満足ですがスタンドを立てた時の安定感に問題がある様なきがします。

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バックステップと同時装着です。
純正サイドステップと形状が違うので走行中邪魔にならないので良いです。
品質は純正と同程度だと思います。
停めた時に純正よりバイクの車体が斜めになります。
坂になっている所に駐車する時には注意した方がいいです。

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同社のバックステップ装着に付き同時装着
純正よりスタンドが掛けやすくなりましたし、もちろんシフトチェンジの妨げになる事は全くありません
まぁ個体差やセッティング状況では長さが合わないこともあるでしょうが、私のバイクでは問題なしでした。

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ノーマルのサイドスタンドのイビツな形状から来るシフトチェンジレバーとのクリアランス確保には必衰

剛性感等問題なさそう、ですがもう少し安いと有難かったです。

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カーボンのフレームカバーを見つけて速攻で購入。
とにかく目立つ、カッコイイ。
フレームの熱を断熱してくれる。

悪いところは、
フィッテングがイマイチ、前の方が結構浮いてるかな
一度剥がすと、裏のFRPが剥がれる。

フレームカバーの抑えにもなるのでフレームスライダーとの併用がお勧めです。

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