Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

これをつけてから一度立ちゴケしました。これがついていたおかげで、ほかに大きなダメージは特にありませんでした。

ミラー、ハンドル、ウインカー、マフラーに傷がついた程度でしょうか。

肝心のエンジンはしっかり守ってくれます。車重があるため、フレームが曲がる？といううわさもありますが、私の場合はとくにありませんでした。十分な効果あります。

あと、ツーリングのとき足がつかれたら、この上に乗せるという方法もあり、なかなか良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキのバンディット1200SにGIVI E260のケースを装着してみました。ヤマハさん、なかなかいい用品を開発されますね。
私の場合、年数回（寂）のロングツーリングの時しか使わないので、これで十分。使わない時にごっついステーでスタイリングを崩すのも嫌だったので。
また、タンデムシートにトップケースを積載することになりますので、GIVI純正ステーによる積載位置に比べ重心が近くなり、操安に与える影響も少なく、スポーツランディングを楽しむことができます。
構造は非常にシンプルなのにこの値段？という点で★マイナス1個。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段から考えると非常にいいものだと思います。

風避けの効果もありますし、80キロくらいの走行では何の支障もありません。　ちょっと引っかけても弾力があるので少々のことでは割れません。　　しかしできれば純正で装備されていればよかったです。

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ノーマルのままでは積載性ゼロのため、バイク購入時に同時に購入しました。

トリッカーでキャリアを装着するとデザイン的に違和感が出るかとも思いましたが、このキャリアは大きすぎない程度で機能性を満たしているという、絶妙なものです。
私の基本的な用途はネット使用での荷物固定ですが、結構な容量が積載できます。

また、キャリアの左右両端に適度な形状・太さのバーが付いており、取り回し時にとても重宝します。
タンデム時も、このバーを握ることでキャリア無しと比べると格段に安心感があるようです。

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XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってますが、ウィンカーのカスタムを考えていたところ、純正品のままで見た目を変えれるこの商品を発見したので、購入する事にしました。
取り付けは、純正ウィンカーのネジ部分を外せば、レンズが簡単に取り外す事ができるので、そのまま電球とレンズを交換するだけで10分もあればできます。プラスドライバーの工具さえあれば誰にでも出来ると思います。
評価ですが、取り付けがとても簡単でき、クリアレンズ専用の電球もセットで付いてくるため、交換後のスタイルもバッチリ決まります。純正ウィンカーのスタイルが好きで、そのままのスタイルでカスタム感を出したい私みたいな方には超オススメと思いますので、個人的な総合評価は５つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XV1600 ROAD STAR(99)に乗っていますが、ヘッドランプ周りが大きく見えるようにカスタムしたかったので、この商品を購入する事にしました。
純正品なだけに一定の位置にピッタリ取り付けできるようになっているため、特に難しくもなく取り付けできる事ができました。
装着後は、見た目もバランスがとれていてヘッドランプ周りにメッキパーツが増えるため、ゴージャスな感じになります。ライト点灯時には、ヘッドランプの両サイドにランプが付く事により、夜間の照明視界も広がり、実用性もあります☆
見た目、実用性ともかなり兼ね備えている素晴らしい商品だと思うので、個人的な総合評価は５つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってます。フロント周りを大きく見せたいと思い、カスタムパーツを探していたところ、この商品を発見したので取り付ける事にしました。
取り付けは、フェンダーの先端部に穴あけが必要ですが、それ以外はボディ側のボトル部に取り付けるだけなので、やろうと思えば自分でもできます。
取り付け後は、フロントフェンダー周りにメッキパーツが付く感じになるのでゴージャスになり、一回り大きく見えるようになった気がします。また、純正パーツなだけあって、スタイルもビシッと決まります。
個人的には、クラッシックスタイルが好きな方には、手頃な価格でカスタムできるオススメなパーツだと思いますので、総合評価は５つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってます。
とにかくバイクを大きく見せたくて、カスタムパーツを探しいたところこのパーツを発見したので、取り付ける事にしました。
取り付けは、純正品ということで工具さえあれば加工なく簡単に取り付ける事ができます。
装着後は、元々のスタンダードなスタイルから、いっきにツアークラッシックスタイルに大変身します。見た目もかなり大きく見えるようになります。さらに、大型なシールドのため、風の防止効果がかなりあり、走行中もとても楽に運転できるようになりました。その他、個人的な感想かもしれませんが、長時間のツーリングでも、疲れが取り付け前に比べると半分以下に軽減されたと思います。
評価：上記のようなメリットもありますし、ガラッと見た目が大変身しますので、この風防付きのスタイルが好きな方には、大変オススメな商品だと思います。ただ、価格がちょっと高すぎる気もしますので、そこがマイナスという事で、私の総合評価は４つ星にしました。

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04モデル以前のDSCではこのウィンカー部分がオレンジでした(05からクリアーになっています)。
私はちょうど04モデルを中古で購入したのですが、やはりでかいオレンジのウィンカーが非常に気になり、即この商品を購入しました。

取り付け自体は簡単で、プラスドライバーがあれば可能、10?15分でできます。

電球自体がオレンジではなく、シルバーコーティングされているのがカッコいいですね。クリアウィンカーでも、中の電球がオレンジだと点灯していない時にオレンジ色が見えるのでちょっと…
また、ウィンカーカバーはクリアで中の電球がノーマルのままのバイクをたまに見ますが、たぶん違法です(発光がオレンジでないので)。

装着することで、クラシックスタイル感が大幅に増した気がします。
この値段でこの効果は絶対に買いだと思います。

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WR250R用に購入しました。主に実用・見た目的な面で購入しました。そういうワケで確実に着く、純正のを選択しました。
取り付けは、中のスポンジ（ウレタン??）には切り込みが入っているので、普通にバーに付けられます。外側のカバーもマジックテープで留めるような構造になっています。
それだけに盗ろうと思えば簡単に取れるので、比較的安価なものですが盗難が心配です。
自分の場合、とりあえずインシュロックを巻いていますが・・。
気に入っていますし、今後取り外すつもりもないので、いっそ接着剤でつけてしまおうかと検討中です。

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