Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ヤマハ　ST225　ブロンコに取付ました。

取付作業は、簡単！

取り付けて早速転倒しました。

ヤブの中、傾斜で足を取られて立ちごけ気味に転倒。

腐葉土のたまる地面にめり込みましたが
割れることもなく無事でした。手の保護にもなったようです。

価格的にもお手頃で良いと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングで田舎の山道も多く走るので、虫や小石からラジエーターを保護する為に必要不可欠ですね。納車の後、自宅に帰るまでの間で2、3カ所小石にやられて即購入しました。MT09は、顔（ヘッドライト）が小さいので、銀色のカバーがデッカいラジエーターの存在感がより増します。好き嫌いが分かれるかもしれませんが、なんと無く迫力があって自分は好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
シグナスＸ SR５型に取り付けました。実は以前マジェスティＳに乗っていた際にもついていて
便利だったなと思いだし、購入に至りました。
最近のヤマハ車輛には、あらかじめこのケースを取り付けるフックがついているので取付も楽ちんでいいですね！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、以前の仕様と全く変わっていませんでした。
ただし！以前よりも定価が高くなっているではありませんか！材料費の高騰もあるので仕方ないですね。
コストパフォーマンスの面で考えると、正直高いな、、、と思ってしまいますが、便利なので仕方ないか。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり、空間の匠！通常使えないバイクシートの裏に収納スペースを生み出すので
非常に使い勝手がいいですし、メットインの中に書類や小物が散乱しないのでおススメです！
私は、書類をチャックの部分に、もう片方のポケットにシガーソケットとＵＳＢ充電ケーブルを入れています。
これだけ入れてもまだ小物類なら入るスペースがあるので、細かいものが増えても大丈夫そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません！しいて言うなら、重いもの入れすぎるとゴムが伸びてきて、
ホールド力が弱くなってくるので、重いものを入れすぎるのはやめた方がいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナにも同じような製品がありますが、やはりヤマハ純正の専用品がいいですね。
サイズも大きすぎず、小さすぎずで、これがいいんですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイズギアミドルスクリーを取り付けていましたが見た目が好きではなかったのでこちらに変更しました。大きさが全く違うので当たり前ですが防風効果は落ちます。ただ、見た目はかなりスタイリッシュでカッコイイです。
取付も簡単で工具も六角レンチがあればokです。

お手軽に印象をガラッと変えれるのでおすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けてびっくり。
アイドリングでの振動がかなり軽減されます。高速道路でも安定感が増して横風に対してもふらつきが軽減されています。（これはそれなりにですが…）
峠などで時々見かけるグルービング（縦溝）を通過する時もかなり安定して走れるようになりました。

ただ、振動がSR400の味だと考えている方には物足りなくなるかもしれません。

取り付けは難しくはないのですが、元々車体に付いているボルト、ナットがとんでもなく固いので、外すのに苦労しました。お店にお願いしたほうがいいと思います。（取り付け作業時間が短く設定されているから工賃も安く済むのでは？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正シートがへたったのでシート部分だけ交換。

ノーマルより４センチ低くなり足付きが良くなります。

品質も純正なのでしっかりしてます。


良い点
●取り付けが簡単。

●純正なので質感も良い。

●足付きが良くなり疲れにくい。

●純正グラブバーもそのまま使える。

悪い点
なし。


ノーマルルックを崩さず乗るのが最近好きなのでこのパーツはありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セローにボックスを付けたくてリアキャリアを探してました。このワイズギアのキャリアは
ファイナルセローの適合が載ってなく、アドベンチャー用の大きいキャリアしかありませんでした。
一応取り付けはできるようだったので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルかつコンパクトで品質もいいです。さすがワイズギアですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ファイナルセローでも取り付けできました。ただ、リアカウルとのクリアランスは狭いところで5ミリ程度です。
自分はジビ製のボックスを取り付け予定だったのでキャリアの上にベースも取り付けました。
ベースも問題なく取り付けできました。赤セローへの取り付けでしたので赤に塗装したらどうなる？？
って思い赤で塗装してみました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはややこしく、知恵の輪的な感じで取り付けていきます。
自分はリアカウルとテールランプを囲っている黒いカウルを一旦分離させてからキャリアを
取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品も考えましたが、自分的にはワイズギアがしっくりきたので
こちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

家内のコース専用WR250XにもZETA SX3バーを装着するためにお代わり購入です

純正ならではの質感と軽量かつ頑丈な造りは無駄が一切なくレーシーです。

ルックスも純正と変わらず、高さや取りつけポジションも純正のままテーパーバー化できる優れものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準装備のステップはアルミ製で、スポーツバイク用の細いタイプ（所有しているトレーサー900に付いているものと同じようなものです）。
ライディング中、ときどきはスタンディングするシチュエーションもあるし、ツーリング中も乗車姿勢のからみからもっと太くて滑りにくいものが欲しかった。
このステップがSCR950の本来のものではないかと思う。質感も良く機能的に満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

家内のコース専用WR250Xにもワイズギアのこちらを着けました。
アッパーにzetasxスタビライザーと組み合わせていましたが、ワイズギアのアッパークランプにはハンドルバーセッティング目盛りが着いていましたので軽量化のためと、バーパッドを装着するために上下ともにワイズギアのクランプで組み合わせて今使用しています。
やはり見た目がyzと同じデザインはシンプルでいいですね。ハンドルバーセッティングもこちらの方が合わせやすくて気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。