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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3141件 （詳細インプレ数：2992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1298 | |
| おおむね期待通り: | 1217 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
カラー：ブルー(メーカー品番：Q5K-YSK-084-T14)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
リアスタンドを使用するために付けました。
スイングアームに色をワンポイント足す意味でもいいと思います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
とてもいい商品です。さすがギブソン君。
作りもしっかりしていて安心できるブランドです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400所有の時に、音叉マークに外してタンク両サイドに貼付してました。
良い点
●ティアドロップ型のタンクには似合います。SRが遠目でXSやTXに見えたりします。
●質感、かなり良いですよ。彫りが繊細で綺麗です。
●ノーマルのSRでもワンランク上の車体になります。ホント、クラシックタイプには似合います。
●ボルトなど現行でもクラッシック要素ある車体なら似合いそうです。
悪い点
●位置合わせは難しい。きちんとマスキングテープなどで位置合わせは念密に。
僕の場合、SRを購入する際にカスタムイメージがXSやTXと70年代のバイクだったので迷わずこれと思い購入して気に入って付けてました。
今思うと、車種イメージってそんなに特定しなくてもヤマハのバイクならなんでも似合う、そんな汎用性の高いエンブレムだと思います。
また、ヤマハに乗るなら付けると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ナンバープレートを外すと、同じような部品が付いてるのでこれと置き換える感じです。
取り付けるだけなら小さいボルト4本(ナンバープレート2本・ステー2本)をいじるだけなんですが、配線の取り回しとウインカーの取り外しのために、リアフェンダー全体を分解します。
私は、このステーを固定するボルトの横にちょうどいい窪みがあったので、泥除けに穴を開けて配線を取り回しました。
配線自体の延長とかは必要なく、ノーマルのままで取り回しできます。(ウインカーの配線はテールライトの裏の配線収納にカプラがあって、そこから引っ張って来ますので、配線自体をいじることはありません。)
裏表の向きを間違えると、ウインカーがあらぬ方向を向いてしまいます。ウインカー基部の金具がうまくハマるように取り付け穴に切り込みがあるので、仮止めして向きを確認すれば簡単にできます。
フルノーマル車ですので社外フェンダー等への付け方は分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
このレバーは今までずっと気になっていましたがついに導入しました、他社の物と格段に違うのはレバーのラウンド形状です。かなり思い切り前方にラウンドしていますが、この形状のお陰で最小限の入力で指の第1関節のみでブレーキを握るのではなく引く操作ができるようになり、繊細なブレーキ操作を激しいボディアクション中でも容易に行えます。さすがワイズギアです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイズギアの精度の高さと品質のよさは誰もが認める高品質です。今まではzetaの３フィンガーレバーや、ラフ&ロードのショートラリーレバーを使用して来ましたが、思いきってワイズギア純正レバーを装着しました、レバーの短さは他を抜いて２本操作に最適な短さです。デザインもストイックなデザインです。クラッチ操作はレバーの稼働域の広さに関わらず、絶妙なクラッチミート操作がしやすく個人的に非常に気に入りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
初心者でも工具さえあれば○
【使ってみていかがでしたか？】
とても満足
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デザインは満足！
SR400に取り付けましたが思ったより見やすくてブレも少なく満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
フロントにもワイズギアアクスルスライダーを着けています。リアもセットで、エンジンスライダーも純正で統一しています。mt０９シリーズのメーカー純正品は本当に出来が良いです。しかしまあトレーサー９００用はmt０９用と比べて大柄ですがその分頑丈そうでワイルドなので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
2018年式トレーサー９００に使用しています。以前mt０９を２台所有していた時も愛用しました。転倒はしたことはないですが、自走不能になる部分をきっちりガードする形状で、スタイリッシュです。文句は一切ありません。
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