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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3109件 （詳細インプレ数：2959件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1282 | |
| おおむね期待通り: | 1211 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
5.0/5
ノーマルのスクリーンと比べると、60キロを超えたあたりから違いがわかります。これから寒くなるので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
転倒した時にエンジンが大打撃受けるとシャレにならんしね
ドレスアップとはいかないけど、安心感はあるよね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
他社にもメッキレバーがありますが、これが1番美しいと思います。
感触はツルツルしていて気持ちいいです。
値段はノーマルの倍以上しますが、損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付け具合はさすがにバッチリです！
ただ、左側のガードはステップホルダーのボルトで共締めとなりますので、トルクスのT50は絶対に必要です。他の方が書かれていたので大変参考になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
先日、この商品を取り付けました。
取り付けは自分には自信がなかったのでショップに依頼しました。
取り付けた感想としては、鈍感な自分ですが、車体が軽くなったような錯覚が起き、同じバイクに乗っているとは思えないくらい全然違います。国内用T-MAX特有の加速の谷が無くなり、スロットルをひねれば思った通りに加速していきます。
色々カスタムしている自分ですが、なぜ今まで付けなかったのか本当に後悔しています。国内用T-MAXに乗っている人は、他にカスタムする前にまずこのアクセレーションキットを付けるべきです。騙されたと思って付けてみて下さい。
この金額でこの違い。間違いなく5つ★です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ワイズギアから出ているＬＥＤクリアウインカーキットには、ご覧のＹＺＦ‐Ｒ１用の他、ＸＴ２５０Ｘ用が存在します。これら２つの違いは、前者が小型ウインカーボディも含めたアッセンブリーであるのに対して、後者はそこからウインカーボディを省いた組み合わせ（レンズとＬＥＤ本体、ウインカーリレーのみ）になるので、購入時は注意が必要です。
後者をＴＤＭ９００Ａに流用していますが、取り付け時に戸惑った点が１つ。サービスマニュアルやパーツリストに記載されている場所にウインカーリレーが無いことです。結論から言うと、ＡＢＳモデルとそうでないモデルとでは電装系の配置が異なり、ウインカーリレーの場所も別だったこと。それ以外は、付属の説明書（イラスト入り）に従って作業をすれば、難易度は高くありません。
換装後は、着色レンズからクリアレンズへの見た目の変化もさることながら、スパッと点いてスパッと消える小気味良い点滅に感動しました。明るさも十分、球切れの心配も格段に減少するので、もう大満足です。あとは、もう少し値段が抑えられたら、言うことは無いのですが・・・（笑）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
非常にいいです！ぜひ最初に購入をオススメします。取り付けにトルクスのＴ50が必要になりますよ。
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5.0/5
07年式TDM900に装着しています。
交換はノーマルレンズ/電球を取り外し、レンズ一体のLEDウインカーに付け替え、フラッシャーリレー（TDM900はシート下でした）をキット付属品（L形コネクタとマウントゴム付き）に取り替えて完了です。
色こそノーマルの黄色着色レンズからクリアレンズと見た目に変わりますが、形状も点滅周期もノーマル同等、変えた事があまり周囲に目立たない事が難点です。
あ、ウインカーの機能としては輝度も申し分なく目立ちますので安全面でもおすすめです。
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