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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3141件 （詳細インプレ数：2992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1299 | |
| おおむね期待通り: | 1219 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
4.0/5
ちょっと離れ業なのですが、コマジェに装着しました。ハンズでL型ステーを4つ買ってきて組み合わせ、ミラーと共締めして完成！元々のステーを加工することなく付けることができました。さすがに純正（Y、sギア）だけあって、違和感は全くありません。原付2種なので、効果を実感できるほどのスピードを出す機会がありません。この手の製品の中ではスマートなデザインだと思うので、一年中付けっぱなしでもOKかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ほんの少しバイクを停める時に使っています。純正品ですので、何の問題もありません。
しかし、すり抜け時に縁石に擦る事が多々有るので★を4つにさせていただきます。
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4.0/5
DSC11へ取り付けました。
実物が届いた時には「でかくていいんじゃない？」と思っていたのですが、実際に取り付けてみると、車体に対しては想像以上に小さく見えました…
思いのほか横幅が無く、乗車中は自分の目線からだとタンクが横広なこともあり、エンジンガードが付いているかほぼ視認できません。
またDSC11の場合、フットボードの横への張りだしがかなりあるため、もし転倒した時はほぼ確実にエンジンガードではなくフットボードから接地しそうですw
(元々転倒時のガードのためではなく、見た目のドレスアップのために購入したので良いのですが)
とダメな点も挙げてみましたが、相対的に考えると
・取り付け超簡単。
・値段安め。
・軽量。
・あまり横幅があるとすり抜け時に縁石にぶつける可能性があるので、これくらいがちょうどよいかも。
・見た感じ質感は高く、車体とのマッチングもとても良い(クラシック感がかなりアップ)。
ということで、購入して良かったと思います。
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4.0/5
林道ツーや獣道探索に装着してると安心なアンダーガード。
オフ車らしく見た目のドレスアップにも良い感じです(^^♪
オイル交換の時は外さないと駄目です。
あと純正オプションパーツは…
サブランプキット（LEDホワイトランプ）
アルミフットペグ
ハンドルガード
フロントディスクガード
リアディスクガード
リアキャリアなどを装着しています。
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4.0/5
結構長距離を駆けるので、常に付きまとう不安はパンク。昔はパンクしたら近所のバイク屋さんまで押せばいいやと考えておりましたが、寄る年波には勝てず、パンク修理が簡単なキャストを選びました。組みつけは簡単で、一人で充分可能です。装着してみると、スポークとは異なる魅力ってSRにはありますね。ゴールドに合わせて車体色も変更し、統一感も出ました。タイヤ選択の幅もやや広がり、グリップ重視のものに替えました。スパルタンなムードもいいものですよ。
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4.0/5
XVS250 ドラッグスター(01)に乗っています。タンデムする機会が多いので、パッセンジャーの安全ため購入しました。
後ろに向けてナナメの形をしているため、乗り降りにはほとんど影響しません。取り付けも簡単でした。グリップの合革の部分を付属のヒモで結わいてつけるのですが、ヒモの強度が低いため強く引っ張ると切れそうです(笑)。丈夫なクツヒモとかに変えるといいかも？？見た目のデザインは良いので個人的な総合評価は4つ星です。
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4.0/5
XVS250 ドラッグスター(01)に乗っています。快適性のUPと、堂々とした雰囲気を出すため購入してみました。
実際、体に風を受ける量がかなり減りとても快適です。ハーレーなどでよく見かけるシールドよりも、少し丸みを帯びた形状をしていて想像よりちょっとかわいい感じです(笑)それでも250にしてはかなり風格が出たと思います。正面のメッキ部分は雨風の影響で少し錆びやすいのでワックスか何かでお手入れするといいと思います。個人的な総合評価は4つ星です。
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4.0/5
サイズは大きくなっていますが、ノーマルのクリアより引き締まって見えます。曲線がもう少し立体的だとかっこいいのですが。防風効果に不満はありません。
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4.0/5
個体差が有るのか、取り付け穴が微妙に合わない為、無理やりはめる感じになった。装着後は振動少なく、ヘルメットに当たる風も良好。高速でヘルメットが大きくぶれることもなし。アルマックススクリーンは中速程度はいいが、高速でヘルメットにダイレクトに風があたる。
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4.0/5
セロー250へ付けました。
取付はボルト止めなので簡単かつ外れる事はないと思います。
金属剥き出しで、エッジが立っていないとは言えスパイク気味なノーマルでは靴底への強烈なダメージが心配でしたが、これで安心できます。
また、滑らないし厚みもかなりあるので、耐久性も大丈夫でしょう。
唯一のマイナスポイントは価格ですが、靴を早期に買い直すよりは安いと思います。
なお、ゴムの厚みの分フットポジションが2cm程上がります。
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