ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価863件 (詳細インプレ数:792件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 385 | |
| おおむね期待通り: | 332 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 99 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少々前上がりに傾きますが、KSR2にも無加工のポンで付きます。
カラーはT20 、ボルトは首下35mmのものを使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
愛車のニンジャ250SLでサーキット走行会で遊んでみたいと思って、足回りを固くしたくこの商品を購入しました。取説も解り易く。商品の精度も良いので交換は特に難しい事は有りませんでした(サービスマニュアルは必須です!)。っで、乗ってみると…元々の純正のスプリングと違ってかなり硬い!(笑)想像していたよりも硬くなって正直びっくりしましたが、1000q走ってみると大分馴染んで多少乗り易くなりました。サーキット走行を考えている方、純正のスプリングが劣化して、変化を望んでいる方…購入して損は無いですよ!良い品質で満足しています!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX4Rにサイドスタンドプレート付けました。
今まで中華製の安いもの付けてましたが接地面積増えて安定はするものの、傾きすぎの解消には至らず。
BEETの商品の存在は知っていましたが金額が1.5万弱するので悩んでましたが乗り降りにストレス溜まるのと傾きすぎてリアボックスの荷物も入れ辛く思い切って購入に踏み切りました。ローダウンリンクは未装置のためBEET推奨ね2センチにしましたが目から鱗でした。やっと普通のバイクになりました笑
そもそも4Rに25Rのスタンド?着けることが間違いです、カワサキさん。
フレーム、プラグに続きサイドスタンドも改善対策した方がいいですよ。
話逸れましたが、高いと悩んでる方は買いましょう、お薦めです!
正直マフラーとかスクリーン交換よりこちらの方が満足度高いかも。
六角レンチとネジロックは準備してね。後かなり起きるため傾斜に注意??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
まず、装着した時の時のサイレンサーの大きさや跳ね上げ加減など、車体とのバランスが良く大満足です。
マフラーサウンドも、大き過ぎず程よい音量でありながら純正サウンドからの変化はハッキリと感じることが出来るので、満足度は高いです。
BEETを選択して良かったですっっっ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ街乗りのみですが、幅が広すぎるノーマルハンドルが改善され若干前傾姿勢になるのでバックステップとの相性も良くとても乗りやすくなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。質感も良いです。
【取付けは難しかったですか?】
穴あけ済でケーブル類も交換不要なので簡単に取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか?】
使用状況に記載しました。
【付属品はついていましたか?】
BEETのステッカーがついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けた際、ガタ付きが気になります。長時間走っていると振動で取れないか不安です。私の取り付け方が悪いのか、もっとピタッとハマってガタ付きも無ければ星5つにしていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジン上部のマウントボルトを付属スタッドボルトに入れ替えてから、左右スライダーを締め込んで取り付けます。エンジン下部を車用ジャッキで支えておくとマウントボルト抜き取りがスムーズでした。左右均等な長さでスタッドボルトにスライダーを取り付けるのは少し工夫が必要かも…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
いいですよ?。
軽やかになったかな
アクセル開けた時もいい感じ
そして年代的にやっぱりBEET カッコイイ??と思ってしまう
自分がいるw
車検対応何で音の方は昔の方が良いですが(音のうるささ)
年も年ですしこの位で丁度いい頃合いですかね。
よそのメーカーさんよりお高いですが買って良かったです。
下場(音を抑えてる器具?)の取り付けに注意しないとチェーンに干渉しますので要注意!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
愛車のポジション変更のためにビートのテーパーハンドルバーを取付けましたが、
純正バーより幅が狭くなり車検証記載の全幅と差が大きくなりすぎました。
そのままでは車検も通りませんし、カワサキケアの点検入庫もできなくなるため
全幅を調整するためにこのパーツを取付けました。
車検証記載事項の変更をする方法もありますが、後で純正に戻した際に再度記載事項を変更するのは面倒なので
このパーツで対応することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
事前に店頭で現物を見ていたのでイメージ通りでした。
材質はフレームスライダーに付いている樹脂部分のような質感です。
【取付けは難しかったですか?】
EFFEXのハンドルバーウェイトを装着する際に間に入れるだけなので難しいことは何もありません。
EFFEX製のバーエンド以外に上手く取り付けできるかどうかは不明です。
ビートのテーパーハンドルバー使用時の推奨パーツとして
EFFEX製のバーエンドとセットで紹介されているので不安なく取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか?】
取付けた状態でカワサキプラザに点検を依頼しましたが問題なく受けてもらえました。
使用すると見栄えは正直あまりよろしくないので、必要なときに一時的に使用するような使い方になると思います。
脱着は簡単なので問題ありません。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れということではありませんが、ただのスペーサーなのだから
もう少し安く出来なかったものかとは思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付け、材質、色あい等も流石BEETのマフラーでした。
重量等も軽くなりました。
サウンドも心地よい低音を響かせております。
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