YOSHIMURA:ヨシムラ

【使用状況を教えてください】
エンジンの排気量アップとともに油温の管理が必要となり、導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
従来のヨシムラサーモメーターよりは厚みが薄く、その分サイズが一回り大きく感じました。

【取付けは難しかったですか？】
配線はシンプルで電源とアース、センサー部分の構成です。
アクセサリー電源から繋ぎ、あとはアース線を繋げば動きます。
なお、フィッティングは別途必要なので車種別での購入が必須です。

【使ってみていかがでしたか？】
数字が大きく見やすいです。また、夜間時は特にバックライトが明るく、はっきりと視認できます。
併せてボルトメーターの機能もあり、前のシリーズでは無かった機能なので非常に便利です。

【付属品はついていましたか？】
配線と説明書等一式が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。非常に良いと思います。

▼メーター本体はお手頃な価格なのでありがたいです。フィッティングが少し割高に感じます。前シリーズのセンサーは配線が合いませんのでプログレス用のフィッティングを準備しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキショートモンスターを付けた初号機でしたが、事故って潰してしまったので値上がりした26年モデルを新調し、今度は定番中の定番ヨシムラさんです。音だけ聞くとSRと間違えるほど低く太いです。取り付けは簡単ですが、綺麗に早く作業するにはそれなりの工具は必要なので作業スキル中としました。
付けたばかりの時は、あれ？低回転弱くなった？と感じるかもしれませんが、100キロくらい走ればECUが勝手に燃調してくれるのか、慣れるのかわかりませんが気にならなくなります。ヨシムラ信者の皆さんはこの見た目や音が嫌いな方はいないと思うので、いろいろ差し引いてもデメリットはないと思いますw。で、モリワキさんと比べてどうなん？パワー上がるん？と思う方、所詮カブなんで、そんなに変わりませんよ。速い二種に乗りたければリード125とかにしましょう。

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同社製GP-MAGNUMサイクロン TYPE-DOWNを取り付けたので
ポッカリと空いたスペースを埋めるために購入。

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音の大きさは変わりませんが、音質が低くなり最高です。
見た目もかなり気に入ってます。

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20年ほど前、4miniで遊んでた頃の車両を再現したくて
このマフラーを選びました

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水温計がないモデルなので後付けしました。
写真ではキーオン時のオープニング中なのでアレですがシンプルで見やすいのでおすすめです。

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ダウンマフラーに交換。
見た目も音も最高です。ブラックカーボンにしたのですが、質感もとても良いです。
ツーリングがとても楽しくなりました。バイクに伝わる振動もとても心地よいです。

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主張しすぎないサイズでさりげなく貼るのにぴったりです

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【使用状況を教えてください】
格安購入したGSX-R125の初期整備がひと段落したので少しづつカスタムするために購入した商品の１つです。
久しぶりにスズキのフルカウルタイプのバイクを購入したので、古き良き時代のカラーリングに塗り替えたくなり、当時のＷＧＰでのスズキの２大カラーリングである「ペプシ」カラーか「ラッキーストライク」か悩みに悩んでペプシカラーに（ホワイト基調で比較的簡単にできるかな？と）仕上げようと缶スプレーで自家塗装＆カッティングデカールを駆使して地道に作業をしていたのですが、外装が塗りあがった時点で各カウルを車両に組み付けた時に純正スクリーンがイマイチに感じてしまい社外品でノーマルより背が高いタイプのスクリーンをＷｅｂｉｋｅさんで探し出しました。
純正のようなクリアーよりも軽くスモークがかった色味の方が前から見た時にメーター周囲を隠せてカッコよく見えるかな？と思い「純正よりも笠の高い」「セミスモーク」のスクリーンを探しているうちにヨシムラさんのウィンドアーマーを見つけてしまいました。
正直に書いてしまうとヨシムラと言う時点で決して安い商品では無い事が価格を確認しなくても分かるので避けようと思っていました、避けようと思っているのにＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像を見れば見るほど欲しくなってしまい１週間ほど悩んだ末に結局注文してしまいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
新品なので当たり前なのですが、めちゃくちゃキレイねスクリーンでテンションが上がります、スクリーン単体で見るとスモークが濃いと思いましたが実際に車体に取り付けると丁度良い色味で白い車体色と相まってバイク全体が引き締まったような気がします。
金額が高いから当たり前かもしれませんが、ライディングポジションを取り前方をスクリーン越しから見ても歪みは殆ど無く「買って良かった」と思わせるイメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
このレビューを書いている時点で、まだ外装が完成していないので遠出はしていないのですが、スクリーンのカサが高くなったからなのか「身体に風が当たるポイントが上になった」のが分かります。
町の中をゆっくり走っている時はノーマルとの違いは感じませんが、乗車中に見る前方に程良い濃さのスモークしクリーンが視界に入るのでカスタム感は満たされます。
【注意すべきポイントを教えてください】
機能的な部分には何の不満もありません、個人的には「金額の高いスクリーンが埃や走行中のムシの付着や羽石などでキズが付くのが精神的にキツい」事でしょうか？
走行後のムシの付着には「濡れタオル」を暫くスクリーンに掛け充分ふやけてから拭き取るようにしたり、車庫で保管する時はマイクロファイバーをスクリーンに掛けてからボディいカバーをかけるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ＷｅｂｉｋｅさんでGSX-R１２５のスクリーンを検索するとそれなりの商品がヒットしますが、のマールより笠の高い商品という事とデザインでひとめ惚れしてしまったために他の商品は知りません、スクリーンに限らず自分の好きな商品を購入した方が幸せになれると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スクリーン取り付け用の穴にウェルナットを差し込み丁寧にフロントカウルに沿わせて固定してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ウェルナットが劣化している場合は新品を一緒に購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
販売を終了してしまったGSX-R１２５のパーツがこれ以上増える事は考え難いので現在あるパーツも後々生産が終了して行くと思います、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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デザイン、派手さが無くシンプルなデザインです。
ワイヤー溝がもうけてありますがグリップボンドで問題なく固定できます。
使用感は、純正より柔らかいので普段使いでしたら大丈夫かな思いますが長距離のツーリングでは疲労感を感じそうですので
バーエンドで工夫しようと思います。
サイズもぴったりです。アクセル側のリブ加工をせず
スポンジのスペーサーで対応しました。

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