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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5314件 （詳細インプレ数：4880件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2951 | |
| おおむね期待通り: | 1683 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
中古車でしたが、購入した時にラジエターコアが潰れるのが気になり購入して付けました！
箱はさすがヨシムラという感じで、高級感のある箱でした。
製品も申し分ない出来で取り付けてもらいウハウハでした！
あまり目立たないようにあえてブラック塗装の方にしたんですが、GSX-S1000Fはカウルがあるので覗き込まないと目立たないのでシルバーにしたら良かったかなとも思いました笑
でも、カッコいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
万が一のために装着、グレーなのであまり目立たず元のイメージを崩さずに保護できます。
スライダーを止めるボルトが錆びやすく、濡れなくても白錆が浮いてくるので表面処理を変えて欲しいです。
エンジン回りのパーツなのでオイルを抜かないと漏れてくるのかと思いましたがそのままでも大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】２週間くらい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】そんなことはないかな？
【使ってみていかがでしたか？】音も見た目も最高！
【付属品はついていましたか？】ガスケットは別途購入
【期待外れな点はありましたか？】なし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーサー御用達なので、見た目先行な感じで付けてみました！
見た目も作りも申し分なくサイコーです！
ただ、バーウェイトを外してつけるせいか右手だけ多少痺れます笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
見て、眺めて、にんまりする為の小遣い投資。色褪せも、すぐする可能性大。ワイヤリングの必要な方は、機能面での効果がありますが、サーキットをスポーツ走行する程度の私には、特に恩恵なし。ヨシムラ、うん、にんまり??そんなあなたには、是非。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
小遣いで買えるヨシムラパーツ。機能上の改良はなくても、精神的な満足度大！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正キャップと交換するだけですので簡単です。
質感はとても良く、手軽なドレスアップになりますね。
カラーも複数用意されているのも◎です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正トルクスネジ3本
取付は六角ネジ5mm3本、2mm2本
質感と車体との一体感はとても満足しています。私は意識してできるだけヨシムラさんのパーツを中心に取付けていますが、これも期待どおりです。取付は純正のトルクスネジを外し、あとは製品付属の六角ネジ（5mm,2mm）で取り付けるだけです。規定トルクは10N•mです。私は失敗して2mmネジ穴の１つを潰してしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
商品は何の高級お菓子だ？と言うくらいのヨシム製の黒い箱に入っていますので歪みなど輸送時の問題には安心です。取り付けは片側のアンダーカウルとサイドカウルを外して、上はラジエターに引っ掛けます。横はたわませてはめる感じです。下だけ純正のオイルクーラーの２か所で共締めします。オイルクーラーは純正の黒いガードを外して付け替えです。ただ高い。。。コスパを考えると他も選択肢に上がりますが、そうそう変える物ではないので妥協しませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中の黒い部分が回るのはいいですね。
そのままだとスイングアームにV字フックが当たりそうだったので、カラーを挟みました
商品自体の質感も良く、他のフックと違い中の黒い部分が回るのでV字フックで上げる時に傷がつきにくいです。ただスイングアームとの距離が近く、そのままだとリアスタンドのV字フックの先端が当たりそうなので、私はカラーを挟みました（写真２枚目）。付属のステンカラーボルトが汎用品より頭の部分が薄く作られているので、汎用品のボルトを使うと頭が出てしまいます。よって長いボルト＋厚みのあるカラーの組み合わせができないので使用感を星３とさせていただきます。
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