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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5421件 （詳細インプレ数：4987件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3020 | |
| おおむね期待通り: | 1706 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 482 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
タイプ：SC(カーボンカバー)／重量：2.8kg(STD5.4kg)
利用車種： ダックス125
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
安定の作り込みでした。
取り付けは付属パーツで全て取り付け出来
約10分ほどで取り付け出来ます。
排気音は純正に近いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ST(チタンカバー)／重量(STD2.2kg)：2.0kg
利用車種： Z900RS CAFE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
現行のZ900RS CAFEに取り付け。音質は純正がかなり良いためあまり変わらない。低音が気持ち大きくなった気がする。
見た目はやはり純正より映える。ステンレスかチタンか迷ったが、チタンを購入。
スリップオンマフラーは手軽にカスタムできるので自己満足感はある。
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サイレンサータイプ：SS(ステンレスカバー)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
デザインがとても良く、特に仕上がりの精度が高いです。エッジがシャープでとても綺麗です。また、フロントパイプとマフラーが二分割なので取り付けしやすいです。
エンジンの吹け上がりがよくなり、思わず回してしまいます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
サウンド最高で、イメージ通りで、気に入った！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正のマフラーとは大きく異なる形状
この見た目が最高にカッコイイ！
【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗りメインで購入したZ650RSですが、慣らしもまだ終わらないうちにヨシムラさんからストレートサイクロンが発売されるニュースを見かけて一目惚れ。
発売後すぐに購入して取り付けてもらいました。
【取付けは難しかったですか？】
私自身は取り付けのお手伝いをちょっとしただけなので作業していただいた方からの受け売りですが、2気筒エンジンのエキゾースト&マフラーということもあって4気筒のそれよりは難易度は低かったそうです。
ラジエーターやカウルなどを取り外さなくても交換することが出来ることと、とても丁寧な説明でわかりやすい取付説明書が付属しているので比較的スムーズに取り付けが出来るとのこと。
傷つけないようとても丁寧に作業していただいて2時間とちょっとの作業時間でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この集合管ルックスなので「フォンフォン！」という音をイメージしながらセルを回してみたところ、さすがに2気筒エンジンはそういう音ではありませんでした（笑）
とはいえアイドリング付近では程よく消音しながら、アクセルを開けると小気味良いヨシムラサウンドが聴こえてきます。
メーカーさんが公表しているパワーグラフを見ると、低中速はノーマル並みで高回転ではそれを上回るパワーが出ているようです。
まだ慣らし走行中なので高回転まで回し切ることは出来ていませんが期待感大です！！
【一緒に購入するべきアイテム】
エキゾーストガスケットが別途必要になるので同時に購入すると効率がいいと思います。
適合する純正品または各パーツメーカーから出ている社外品でもいいと思います。
私はキタコ製のものを購入して問題無く使用できています。
https://www.webike.net/sd/115458/
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目は、好みにもよるがなかなかじわじわ良く見えてくるので良いかなと。
風防効果はかなり体感できるレベル。
高速での追い越しで身体が持っていかれる事がなくなった。
ただ取り付けでヘッドカバーを、外してつけなければならないので雨の日にはヘッドライトユニットの裏が水浸しになってしまうので何故こうしないとつけれなくしたのか理解に苦しむ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
100ccオーバーのボアアップ時にPC20では役不足となり、さらなるパワーアップのために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高価なパーツだけに外箱から高級感があり、イメージを軽く超えていました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は難しく無いのですが、セッティングが非常に難しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
MJNのため、メインジェットが適当でもそこそこ走ってしまうため、セッティングに苦労しました。何度も繰り返してようやく出せたと思っても測定機に乗せると中間域で谷があったりしましたが、パワーは相当アップしました。PC20と比べても1PSはアップしました。
【付属品はついていましたか？】
マニホールドやインシュレーター、説明書が付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
強いて言うなら塗装が弱い気がします。（特に赤い部分）
あとTM24がモデルなのでガスケットが紙製で何度も外すうちに剥がれて早期にダメになりました。
▼100ccオーバーであればTM-mjn26口径の方が良かったような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けてて見た目・音とても満足！
低速のスムーズさ、高回転の音の響きは純正よりも大分良くなった！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
CB400SB（2BL-NC42）に取り付けました。
純正のオイルフィラーキャップは樹脂製なので、随分見栄えは良くなります。簡単にドレスアップしたい方にオススメです。
ヨシムラの文字がいいですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
実弟がハンターカブにヨシムラマフラーを付けていて、ダックスと同じアップマフラーのハンターカブなので買う前の参考になりました。ダックスはやはりアップマフラーじゃないとカッコつかないでしょう。ダウンマフラーは小僧感丸出しで個人的には好きではありません。馬力は高回転域で一馬力足らず上がるみたいですが、まぁそれは期待していないのでどちらでも良いです。街中ではまたまだ見かけないダックス125にヨシムラマフラー取り付け出来て目立ちます。
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