ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5300件 (詳細インプレ数:4868件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
定番といえば定番のYOSIMURA製オイルフィラーキャップ。
先に同じYOSIMURA製のサービスホールプラグを購入しており、そちらの部品の仕上がりが良かったので今回
オイルフィラーキャップも購入。
製品として美しいし、工具を使わないと外せなくなるのでイタズラ防止等にも役立つと思います。
YOSIMURA製品らしくサーキットユースも考えられてる製品でワイヤリング用の穴もあります。
純正オイルフィラーキャップに付いてるOリングをYOSIMURA製オイルフィラーキャップに移植して使います。
気になる方は新品の純正Oリングを用意しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
2021年式のGSX-S750に取り付けました。
主にチェーンメンテナンスにしか使用しませんが、
ドレスアップも兼ねて思い切って購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがヨシムラさん。実物は写真より格好いい商品ですよ。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けは6ミリの六角レンチのみなので、簡単に取り付けられます。
スイングアームとのクリアランスがギリギリだったので、
M8のワッシャーを噛ませて取り付けました。
【注意すべきポイントを教えてください】
脱落の心配はないと思いますが、念のためにネジロック材を使用しても
良いですね。
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サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)重量:3.8kg(STD:3.3kg)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
良いです。
メーター読みですが、4速全開でプラス10km/h UP。低中域とツキの良さは比較するとノーマル方が良いように感じますが、バックトルクも軽減されて総じて乗り易くなりました。
音は取付時は大型並みの低音が迫力でしたが、今ではドスのきいた低音は影を潜め心地良いパルス音になりました。
車両の保管はほぼ露天。マフラーの取り付けステーは褪色がはじまりました。サイレンサーは水アカもつかず綺麗なまま。
購入時はマフラー重量がノーマルと変わらないことを気にしてましたが、街乗りではほとんど影響ない感じです。軽量化したところで荷物積む前提の車両では軽量化の恩恵など積荷で相殺。見た目、ブランド、お買い得感で選んで良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
オーバーホールキットなのだからOリングは全て変えたい所
スピゴットのOリング、バキュームニップルキャップもキットに含めて欲しい。
願わくば、ニードルバルブアッシも同梱して欲しい。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
車検対応で心配なく走れます。
見た目もカッコ良くなり満足です。
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#30
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アフターマーケット商品には純正品によく似た商品も存在します。
全てが低品質とは限りませんが、ジェットの様なセッティングパーツはコンマ以下の精度が要求される部分。
ヨシムラブランドは、ミクニ純正を使用していますので言わずもがな。
価格は当然社外品と違い高くなりますが(社外品が安すぎ?)後々セッティングに迷って散財することもなくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取付けにはカウルを外さなければ取り付け出来ないのと作業性からタイヤも外した方が良いとは思います。(オイルクーラー前面のカバーだけを外しても作業可能ですが)
純正のオイルクーラーカバーは両側のフックでハマっているだけなのでフィンを曲げない様にフックを外しましょう
ヨシムラのラジエターカバー上部のフック3ヶ所をラジエターの角に引っ掛ける時にフィンを曲げない様に注意しましょう私は少し曲げてしまいましたが上部のほんの一部なのでそのまま付けてしまいました
オイルクーラーを固定している3ヶ所のボルトを外しヨシムラのオイルクーラーカバーを取り付けラジエターカバーとボルトで共締めして完了です。
専用品なので特に悩む事も無く取り付けできますしフィッティングは最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正マフラーのデザインも素晴らしくサイドカウルからのメッキの流れる様な流線形でよいのですが如何せん重いです。バラして持ってみるとズシリと重さを感じます。
対してヨシムラの軽さたるや取りまわしだけでも体感できます
車検対応なので排気音はアイドリングで気持ち低音出でる?位です
回転数を上げて行けば綺麗に吹け上がるのは流石です
パワー云々爆音最高なマフラーも大好きですが純正とは違うデザインで純正よりも軽くなるだけでも価値あるマフラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S750にヨシムラのマフラーを取り付けているので、
ふくらはぎの火傷防止と少しのドレスアップを目的に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでヨシムラさんらしく梱包も丁寧でした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。ヒートガードを付属のステーに取り付けてから、
ホースバンドで固定するだけでした。
取り付けよりも位置決めの方が時間がかかるかもですw
【使ってみていかがでしたか?】
自己満足度は高いですw
ふくらはぎにマフラーが当たらなくなりましたし、満足です。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーとスチール製のホースバンドと取り付けに必要なネジ類です。
私はなんとなくステンレスのホースバンドをホームセンターで購入し
そちらで取り付けました。
付属のホースバンドは幅が狭く、マフラーがステンレスだったので
自己責任で交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125用にピッタリの品物ですよ、流石がヨシムラさん、ゴロ、デザインの色合いが良いですね、安い(880円)の品物使用中でしたが大違いですね、趣がありイイです。これからの耐久性ですが、ヨシムラさんですので問題ナシでしょう。それからホイルに張る作業は、メーカーヨシムラさんで動画出ていますので助かりました。
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