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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5311件 (詳細インプレ数:4874件)
買ってよかった/最高:
2942
おおむね期待通り:
1683
普通/可もなく不可もない:
472
もう少し/残念:
110
お話にならない:
95

YOSHIMURA:ヨシムラのカスタムパーツのインプレッション (全 4172 件中 1671 - 1680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ND08さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: KLX230 | テネレ700 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今のところmd47にはヨシムラかモリワキしか選択肢が無いので購入しました。取り付けはいたって簡単です。
見た目が少し良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/04 11:30
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青カケル2さん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

本体から配線が出ているとこがむき出しで
カラフルな配線が丸見え。非常に残念。
電圧と温度1つを表示できるのはいいけど、温度を2つ同時に見れるともっと良かったかな。電圧を切り替え表示にしてくれればなぁ。
デザインはとても気に入っているし、昼夜問わずよく見える。
センサー含めたらお高い買い物となってしまった。

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投稿日付: 2022/05/03 17:37
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つんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

信頼のK&N製品
ヨシムラのオリジナルステッカー付き
3個目のリピータです。

性能に関しては実感が有りませんが
ブランドの信頼とヨシムラが担いでるとこですね。

もちろんエアーフィルターも同社製品を使用します。

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投稿日付: 2022/05/01 08:16
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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
性能持続性 5
  • 作業性は抜群

    作業性は抜群

隼の時から使用しており、純正のオイルフィルターが取り外しにくかったため、ナット付きのこの製品を購入。純正は別にレンチが必要となるが、この製品ならラチェットがあればいいので作業性は抜群。ヨシムラなんで製品的にも問題ないが、もう少し安価であれば言うことはない。

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投稿日付: 2022/04/30 18:32

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤマハEF5500Iseのキャブレター補修用に購入しました。
最初にヤマハ純正部品をパーツリストから調べたのですが、1個500円近くとOリングとしては大変高価です。当該発電機のキャブレターはミクニ製のため、品番から調べたらこちらが引っかかりました。
1個66円と値段が段違いです。まったく同じ部品なので使用上問題ありません。

交換後、問題なく使用できております。

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投稿日付: 2022/04/30 13:06
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たくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ50 (AA04) | CRF250 RALLY | CRF250 RALLY )

タイプ:SM (メタルマジックカバー)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

さすがヨシムラなだけあって、取り付けるだけで雰囲気がガラリと変わり、音もCRFの存在が増す(うるさいの苦手な人、住宅街だからなーって方には向かないかも)。自分のCRF250に違いが欲しい方にはもってこい!
 しかし、取り付けのために説明書を読んだが、初心者や多少かじったくらいの人には難しいかも。
 説明書にはパーツに番号や図が載ってはいるが、慣れてる人じゃないと区別が付きにくいのは現実。せめて袋に番号振って、この番号にこれが入っていると書いてあればまだやりやすい。
 交換したいけど不安な人は、誰か慣れている人に教えてもらいながらやるか、素直にお世話になっているお店に任せたほうが良いかと。

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投稿日付: 2022/04/27 21:42

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urd3さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ジョグ90 | クロスカブ110 )

サイレンサータイプ:SC(カーボンカバー)重量:3.5kg(STD:3.3kg)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付けて大正解!これはいい!!
取り付け直後は音も大きいしぎくしゃくした感じもありましたが、ある程度距離を走り慣らし、コンピュータが学習したら、トルクアップし、低速からモリモリと力が出てきます。音も静かになりました。ひとたびアクセルを開けると、低音のいい音がとても心地いいです。
ただし、私は、吸気系から変えてあり、ノーマルの状態から取り付けたのではありませんので、あまり参考にはならないかもしれません。

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投稿日付: 2022/04/25 18:21

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diver shujiさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取付は簡単、何より音が良い。
特にアイドリング時の音がきにいってます。

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投稿日付: 2022/04/25 17:07

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ND08さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: KLX230 | テネレ700 )

タイプ:STB (チタンブルーカバー)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

取り付けは問題なくできます。音量はとても静かですが、5千回転を超えるといいサウンドになります。

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投稿日付: 2022/04/23 13:46

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トシさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | アドレスV125 | GSX-R1000 )

カラー:スレートグレー
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルステムナットのカラーが嫌で、ヨシムラに交換。

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投稿日付: 2022/04/23 13:37

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