YOSHIMURA:ヨシムラ

一つのメーターで、温度2系統、電圧、時計の機能は
古いバイクにこそありがたい逸品です。
温度表示できるのは、どちらか一系統ですが、同時に電圧と時間が表示できるので
走っていてバイクの状態が一目で分かります。
表示の大きさや明るさも文句なし、とても見やすいです。

7月の車検前にクーラントを交換する予定なので、
水温が測れるようにラジエーターホースにアダプター＋センサーを組み込んで
2系統の温度管理が出来るようになれば、完璧ですね。

ただ一つ、難点はコードが3本出ているので配線の取り回しに気を使います。
GPZ900Rだとクラッチホースに沿わせて、フレーム近くでメインハーネスに
添わせる感じにしたら変な圧も掛からずに配線できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラのプログレスマルチメーターをGPZ900Rに取り付ける際、セットで購入しました。
エンジン左下にあるオイルギャレーのボルトと交換する感じです。

赤いアルマイトはヨシムラのイメージカラーなので、選択の余地はなかったですが
ホントは黒色が欲しかったです。
そこで星を四つにしました。黒があれば星五つでしたね。
ガスケットも付いていてボルトと入れ替えるだけですが、サイズが21のスパナもしくは
メガネレンチが必要です。
コネクター部分は、スパイラルチューブで保護してサブフレームのダウンチューブに
沿わせて配線しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのステムナットの色が気に入らなかったのとプチカスタムの為こちらの商品を購入。質感も良いと思います。値段は高いと思うか妥当と思うか人それぞれなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普段使っているオイルフィルターが長期欠品だったため、名もよく知られているこちらの商品を買ってみました。
サーキットで使っているバイクのため、直接フィルターにワイヤリングができる商品を探していました。

【使ってみていかがでしたか？】
正直フィルターの中身は見えないので、ブランド名を信じて使っています。
ワイヤリングだけでなく、工具がそのまま使えるところは使い勝手が良いですね。
サーキットを走らない方でも自分でフィルターを変える方なら専用工具いらずで作業ができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし


【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YOSHIMURAサービスホールプラグという商品。性能アップには寄与しないパーツですが整備性の向上にはつながります。(滅多に開ける部分じゃないですが)

ノーマルだと１９mmのソケットと１０mmの六角レンチをそれぞれ使って外すのですが、両方とも１７mmのソケットに統一できます。工具持ち替える手間が省けるわけですね。ワイヤリングも施せるのでサーキットユースの商品ですが見た目が良くなるので付けてる方も多いと思います。自分は完全に見た目で購入しました。

Oリングは付属しておらず純正品のOリングを用意する必要があります。それさえあれば後は純正パーツと入れ替えるだけです。

外した純正サービスホールプラグはYOSHIMURAの外箱とチャック付きの袋に入れて保管してます　説明書等は無く、詳細は外箱のQRコードからか、YOSHIMURAのホームページへという形でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンやヘルメットのワンポイント的に使用するサイズ感ですね。

転写式のステッカーで文字やロゴだけが残るタイプです。

バイクやヘルメット以外にも、身の回りの小物に貼るだけでヨシムラ感が出ますｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ぶっちゃけ"ヨシムラ"じゃなくてもいいパーツではあると思いますが、そこは拘りだと思います。

製品の精度や仕上がり感は、さすがヨシムラと言う感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブ110（JA45）に取り付けました。
取り付けもさほど難しくなく通常の工具があれば取り付け可能です。
音質も最初は大きいかなと思いましたが重低音の心地よい音で満足しています。
性能も高回転で伸びがあり明らかにパワーが上がってます。
さすがヨシムラマフラーですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付前のプログレスメーターの電池を入れる際、不注意で蓋を壊してしまったので
補修部品として購入し交換しました。

特殊パーツのようですし、補修部品があるだけでもありがたいとは思いますが
それでも高価なのではと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業スキルは素人の部類ですが、1時間かからずに取り付け完了しました。

取り付け説明書は素人には不十分で、車体とステーの取り付けまでは説明があってその後は残ってる部品でイメージして付けてください的な説明しかありませんでした。
ステーを車体に取り付けた後はステーの4つの穴に長いゴムの部品（正式名称がわかりません）を差し込み、スクリーンをセットしてスクリーンの穴に樹脂製のワッシャーとボルトを片側2箇所だけ締め付けます（仮締め）。
仮締めした反対側のスクリーンを引っ張って穴を合わせて残ってるボルトとワッシャーを締め付けます。
この段階ではスクリーンは容易に手で外す事ができてしまいますが、ボルト4箇所を本締めする事でゴムがたるんで引っかかりができ固定されるので安心してください。
この段階でスクリーンの取り付けは完成です。

そしてスクリーンの効果の方ですが多少効果は感じる事ができました。気のせいかもしれませんが、高速域ではフロントのハンドリングが変わった感じもしました。
あと、現金払いの料金所ではグローブをポイッとスクリーンとメーターの間に置く事もできます（笑）今まではできませんでしたから...

洗車時には注意をしてください。
メーター上部のカバーを取り外して取り付けるタイプのスクリーンなので常に穴が開きっぱなしです。配線があるので洗車時はこの部分のケアが重要です。

取り付け直後は「やっちまった感」がありましたが、ツーリングの時に全体的に見るとかなりイケてました（笑）さすがヨシムラです。

結果的には大満足のスクリーンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。