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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5314件 （詳細インプレ数：4880件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2951 | |
| おおむね期待通り: | 1683 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
GSX-S125に取り付け。
新車で100㎞も走行していないのにライジエターの一部が潰れているのを発見。
取り付けが面倒くさいみたいなのでバイク屋で取り付けてもらいました。
ヨシムラのロゴがバッチリ入ってとても高級感がありオートバイが締まった感じです。
ラジエターが潰れないのは良い事です。
約半年経ちますがすすける様な事もなく綺麗です。
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STC（チタンカバータイプ）／重量（STD4.7kg）：2.9kg
利用車種： GSX-S125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
GSX-S125に取り付けました。
静かすぎる純正マフラーが嫌だったので交換しました。
ヨシムラの排気音が好きなので、他のメーカーは眼中になく迷わずヨシムラに決定。
GPマグナムと迷ったが、丸いサイレンサーは好みではないのでR-77Sを選んだ。
アイドリングは静か、アクセルを開ければ、やっぱりヨシムラ。歯切れの良い低音です。
峠では政府認証とは思えない程の音量になり気持ちよく走行できます。
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タイプ：SS（ステンレスカバー）／重量：2.9kg（STD：5.3kg）
利用車種： PCX125
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
音量はちょうど良く、心地よい低音。
取り付け後のトルクダウンもあまり感じない。
やっぱりヨシムラですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
信頼できるメーカーなので買って損はないです。あとはもう少し値段が安ければ文句なしです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
パッケージ♪
ビフォー♪
移植します♪
アフター♪
カッコイイ♪
フォロワーさんから「良いよ?♪」と聞かされて購入してしまいました。
パッケージ開けるときから「満足感」に浸れます。
純正のフィラーキャップから「Oリング」を移植するのが手間（当然オイルに塗れてますので…）でした。
注意点は「面接触で精度が高い工具」を使うことと「締めすぎに注意」が必要です。
上記に注意しないと「アルマイトが?げ」てしまい、せっかくの美しさが台無しになります。
それと「フィラーキャップがオイルレベルゲージを兼ねている」バイクは、その機能が無くなりますので更に注意が必要です。
いやぁ、思ったよりもカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スタンドフックはバイクを購入したら取り付けるもの！
今回は何をつけようかと悩んでいたらこちらを発見
あら？ヨシムラにしてはお安め！？
ということで、2021年4月にブラックを3,135円で購入。
質はさすがにヨシムラで不満なし。
サイズはスタンドフックとしてはやや小さめな作りなので、スライダー代わりにはなりにくいかな？
2021年8月にインプレを書いていたら、あれブラックが2,600円で販売！？
しかも、新色でゴールドが追加されてる！！
本当はゴールド系がほしかったが、4月の段階ではシルバー、赤、青、黒だけだったので黒を購入しただけに色々と悔しいぞ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキカラーのライムグリーン
肌触りサイコー
マスターシリンダーリザーバータンク用に設定したサイズなので、フィッテイングも最高！またまた気分も最高です。別にＮｉｎｊａのリストバンドも持っているのですが、今回、購入したヨシムラ：リザーバータンクバンドのクオリティは文句なし！生地の質感も最高！ロゴの刺繍も最高！色の発色も最高！でした。
ＧＲＯＭでも他社のリザーバータンクバンドを使用していたのですが、経年劣化で色褪せがありしました。使用期間は一年、バイクはバイク小屋に保管し紫外線は浴びていなかったのですが劣化が酷かったです。ヨシムラ：リザーバータンクバンドの耐久性が気になる所ですが、購入したカワサキカラーのライムグリーン色が綺麗な状態を維持できれば嬉しいですね。
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SS （ステンレスカバー）/重量（STD5.1kg）：3.3kg
利用車種： WR250X
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
家内のコース走行専用WR250Xにもこちらをチョイスしました。デルタバレル４を何処からか拾って帰ってきたので色々整備したりバッフルを色々交換したり直缶にしたりと試行錯誤しましたが、全く駄目です。下品なパタパタ音に伸びのないない走り、全てが社外マフラーで最低です。
なので当方が最も気に入っているヨシムラに交換です。こちらはすでに当方の２００７年式WR250Xに導入しておりまして、政府認証でありながら最高のサウンドです。ＦＭＦ Ｑ４に匹敵する低音ながら程よいボリュームに歯切れの良さ、性能もそこそこアップで忠男パワーパイプとの相性もまずまず良いです。公道も走る当方はＦＭＦ Ｑ４よりもこちらを気に入っています。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
見た目重視で、購入しました！
金額は、高いと思いますが、かっこいいから満足です！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
フェンダーの下に貼りました。纏まってますよね。
今回、GSXにヨシムラマフラーを付けたので、ついでにステッカーとも思い購入。
良い点
●主張してるけど、そつなくまとまるデザイン。
●耐久性も高そう。
●貼る場所を選ばない。
悪い点無し。
貼る時は、脱脂を入念に行い、水貼りをオススメします。
渋いデザインですが、シンプルなので如何にも貼りました感は無いので良いと思います。
ヨシムラさんは、ステッカーにも妥協なしです。
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