YOSHIMURA:ヨシムラ

ノーマルだと低回転域でのモタモタが気になっていた
&社外オリジナルだとシビアコンディションでの使用(通勤とか)で困る

って場合にはオススメですね。

01年式に取り付けましたが、MJ+1番手、SJノーマルでもダンチでいいです！
まず、ノーマルで低回転だともたつきでイライラする領域がありますが、このマフラーではまったくないです。
むしろ、想定よりも「ｽﾝ...」って前に出た感じがあるので、若干感覚バグります笑
トルクとしては、全領域でフラットに出てくれるので、ほしいところで欲しいだけのトルクを出してくれます。
そのため、峠道のような回転数が合わせづらい領域でも、多少ラフなギアセレクトをしても応えてくれます。

サーキットユーズのような領域ではわかりませんが、タイトコーナーの多い地方ローカルサーキットなら、トルク出力も相まって相性は良さそう。

こんだけいい商品なのだから、宣材写真がもっとマシな色合わせならもっと売れたのでは・・・？

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ハンドルのトップブリッジに付けようと思って購入しました。アルミの質感もとても良い。

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XR100モタード　TM-MJN24にて使用。　　スロットル部品としては他の製品と比較し倍以上の高価な為、購入には時間を要したのだが使ってみれば大満足。　各部の仕上がり質感は流石のヨシムラである。　　左右方向遊びも少なくて操作感触が良い。　　可動角度がTM-MJNに絶妙なマッチングで走るのがとても気持ち良くなる。　買って後悔無しの逸品。

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エンジンが高回転までストレスなく回るようにになりました。
もっと早く交換すれば良かった･･･

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一度！購入しましたが、リコールがあり様子を見ながら検討していましたが
連日の猛暑の為、油温がきになりだし取り付けを決断購入しました。
取り付け簡単!視認性good
後わ自走のチェックのみです。

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前回、ゴリラ110ccボアアップエンジン用にYOSHIMURA ヨシムラTM-MJN-22キャブレターキットを購入して取り付け今までとは全然違う吹き上がり、スロットルレスポンスがとても良かったので、大変満足しました。価格は結構しますがそれ以上の高品質、効果があり、もう1台の88ccにも購入したいと思い、今回、思い切ってYOSHIMURA ヨシムラTM-MJN-24キャブレターキットを購入しました。初めは、タケガワ製のMIKUNIキャブレターキットを購入するか迷いましたが、価格的にYOSHIMURAキャブレターキットの方が価格が安かった為購入を決めました。取り付けして、セッティングしたら、今までケイヒンPC20を付けていましたが、全然違う吹き上がり、スロットルレスポンスに大変驚き大満足してます。やはりYOSHIMURAは昔ながらの老舗メーカーなのでまさかゴリラにYOSHIMURAのキャブレターキットを取り付ける事が出来る日が来るなんて思いませんでした。セッティングは多少大変でしたがトルク、出力、共に上昇しました。50ccがもう生産していないため、これからは段々とYOSHIMURAキャブレターキットの購入が難しくなるので今うちに手に入れる事が出来て本当に良かったと思ってます。

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旧車に乗ってるので　キャブのメンテナンスに必要になって購入しました。フィッティングは　少し緩いきがします。

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ちょっとお高めですが　作りも良く　デザインも気に入っていますので　満足度は高いです

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取り付けも簡単にできました。見た目も良くサウンドも良く最高です。

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FCRキャブレターからMJNに変更。
MJNキャンセルで、中身は移植。
でも、やはりセッティングが出ない。
個体差ですね。
シャーシダイナモに載せに行きます。

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