YOSHIMURA:ヨシムラ

ノーマルマフラーに比べて軽いため、バイクの動きが機敏になる。

マフラーの音は、静かすぎず、五月蝿すぎずといったところ。
これなら夜でも近所迷惑になりそうもない。

ただ、やる気が出てくるかと言われると、そこは正直ない。

マフラー自体の質感も非常に高く、カーボンも綺麗だ。
JC92には、この筒の長いデザインの方が、私的にはしっくりくるバランスだ。

ダメな点
取り付け説明書くらいプリントアウトしてくれ。

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ナノバンドを使用していて表示の幅が少ないのでワイドバンドにしました。
数字も見やすくていいです。
配線の長さも丁度いい長さです。
欲を言えばセンサーがM18しかなく変換で取り付けしてるのでM12のセンサーも有れば
もっといいです。
アナログ出力が付いているのでログ出来る記録計も販売してくれたら言う事無しです。
有れば教えて下さい。

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見た目は満足ですかね。音だけは装着し実際の音を聞くまでは不安でしたがエンジン始動からノーマルとの違いはハッキリ解ります。走行時は逆にノーマルと同等位の音量で乗り心地を邪魔しない感じです。
ワインディングでは、もう少し音量があっても良いかと思いますが好みの別れるところだと思います。
取り付け時に中間パイプを180度逆に付けてしまいサイレンサーとスイングアームのクリアランスが取れない事案が有りましたが自分の取り付けミスに気付き無事取り付けを完了しました。

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【使用状況を教えてください】
走行中の風の直撃を和らげるために購入。puigのスクリーンと迷ったものの、ポリカーボネート製である点、純正のUSBソケットをふさがないという点が決め手でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ポリカーボネート製の本体の質感はとても良いです。厚さは2mmということで、少ししなります。箱も高級感があって◎。箱のなかも丁寧な梱包でさすがヨシムラ、という印象でした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書通りに組み立てれば難しくありません。規定トルクが弱め（9Nm）の箇所があるので、トルクレンチはあったほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品のようにボディーと違和感なく調和しています。取り付けステーの位置がよく設計されていて、USBソケットとは全く干渉しません。取り付け途中のステーとソケットの位置を写真をつけたのでご参考まで。

肝心の風防効果は、体格によりますが肩の下あたりまでの直風を防いでくれました。高速道路で100km/h巡行をするまでなら快適です。120km/h区間は肩に風圧を感じますが、耐えられないほどではありません。必要十分な効果といった感じです。

ちなみにメーターの液晶の白黒反転をオート設定にしていると、スクリーン自体がスモークなのでメーターの照度センサーが早めに反応して、取り付け前と比べてやや早めに黒に反転するようになりました（実害はまったくないですが）。

【付属品はついていましたか？】
本体と取り付けステー類のセットです。


【期待外れな点はありましたか？】
ほぼないですが、欲を言うとやっぱり肩まで風防効果があったらよかったかな… これ以上大型になるとボディとアンバランスな見た目になりそうですが。

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フォークナット（ゴールド）との色味の違いを心配していましたがさほど気になるような違いもなく満足しています。

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youtube等で事前に音を確認していましたが、思っていたより良い意味で音が大きく感じ、走るのが楽しいです。
取り付け自体は2か所止めるだけなので単純ですが、ゴムのバンドが柔らかいので位置合わせの度にずれて少し苦労しました。

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MRAスクリーンを使用していましたが視界の歪みが我慢できなくなり高額ではあるがヨシムラブランドと言う事もあり購入してみました。
取り付けは簡単ですがカウル止のウェルナットを再利用しますので、ウェルナット（ゴム製）取り外し取り付けに多少難儀します。
他ECサイトでウェルナット単体販売しているので事前購入しておけば更にイージーになります。
さて、肝心の防風性能ですが?120km/hまではノーマルより明らかに効果があります。長距離ツーリングでは疲労度合いがかなり減ると思われます。それ以上の速度域では巻込風が爆上がりなのであまり意味がないかも知れません。
薄い感じがするスクリーンですがポリカーボネート製なので視界歪みも無く、高速でのブレ等も無いですね。
スモークなので経年劣化の黄ばみもあまり気にならないかと思います。

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本来は実際にサウンドを聞いてから購入したかったのですが、出たとこ勝負でヨシムラの音質を信じて取り付けました。
音質は文句なしに好きです。歯切れの良い、ややマイルドな低音を奏でるサウンドは好みの極みです。
音量に関してはもう少し静かな方が好みですが、まぁ、十分に許される範囲だと思います。今回は黒のボディー色に合わせてメタルマジックカバーを選びましたが、よく合っていると思います。
エンジンや体感の変化についてはよくわかりませんが、音の変化で十分カスタムした感はあります。
取り付けはショップにお願いしました。
総合的に変えてよかったと思えるカスタム内容になりました。

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吸排気変更でECU書き換え済みの車体に装着しました。
取付にはエアクリBOXの開口等が必要でそれなりにスキルが必要。
バルブ取り外しのためにスロボ取り外しの指示がありますが、プライマリーバルブが居てネジがエンジンに落ち込むことも無さそうだったのでそのまま作業して問題無し。

乗り味ですが、低速トルクの低下を懸念していましたがトルクの低下がドンつきの軽減につながり乗りやすくなりました、トルク低下といっても不足感は無く扱いやすい。
高速域についても伸びが良くなり、唸る様な吸気音が響いて気持ち良いです。
思ってもいなかった効果として6速の極低回転からの加速が良くなりました。
純正だと6速2000回転あたりから加速しようするとズドドとボギングが起きてしまいシフトするのが面倒だったのですが、装着後は速くはないですがスムーズに加速してくれて市街地巡行が楽になりました。

フラットなトルク特性で開けやすくパフォーマンスアップしているのは確かですが、パワーバンドに入った瞬間にズドンとくる加速感や癖を味わいたい人は不満かもしれません。

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取付け施工性も良くサウンドもそこそこで、良かった。

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