YOSHIMURA:ヨシムラ

たぶんこのパーツが役に立つシチュエーションに遭うとしたら大きな事故になる寸前かなってる場合と思います。
なので、一生このパーツの効果は知りたくないのが正直なところです。見た目・カッコはいいです。
取り付けは自分で行いました。簡単にできたとは思いませんが、滞り無くできれば30分ほどの作業です。
純正のハンドルバランサーの取り外しが面倒でした。特にインナーバランサーはストッパーのパーツを壊しながら引き抜くという荒業なので、慎重に他のパーツを傷つけないように行いました。アウターバランサーは電動工具利用がおすすめです。
バイクを見た人が「これ何のパーツ？」って不思議そうに聞きます。
「悪意のある人から身を守るためにあるパーツですよ」と答えています。（笑）

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【使用状況を教えてください】
アクセルスロットルとともに、セーブル交換。
アクセル操作はバイクそのものですので、ここにこだわりを持つのはありだとおもいます。
自己満足が高いです。
もちろん機能性能耐久性は素晴らしい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラキャブに使用。
フレームとの隙間が狭く、純正はノブが小さく、手で回せない。それがこれによって簡単に回せるように。
単純たがすごく嬉しい。工具を持ち歩かなくてよい。
バイクにまたがったままでも調整できる。
助かります。
見た目もらかっこいいが、外から見えず、隠れた満足感。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラmjnのエアスクリュー調整に、毎回マイナスを持ち歩くのがめんどうなため購入。
指で作業できるようになって狙い通り。
また、品質デザインが素晴らしく、ゴールドの輝きに満足感がすごい。数千円もこんなのにしますが、買えばそれで良しとできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
スペシャル
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラmjnとヨシムラ125エンジンとヨシムラエキゾーストとの組み合わせ。
空気を吸う入口のため、非常に重要。
見た目も重要です。
別売りのクリーナーとオイルで初期状態に戻せるため、長く使えるし、そのメンテナンス自体に満足感も得られます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
バンド締め付けし過ぎに注意。
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラキャブ、ヨシムラ125エンジンに組み合わせ。
かっこいいし、そうそう見ない。
軽いし、デザインも特殊。
普段乗りのエキゾーストはやはり、見た目と、好きなブランドと、満足感だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
かっこいい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
うるさい。もうちょい静かならベスト。

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【使用状況を教えてください】
はじめてMJNを使います。 エイプがレースにも使える125仕様で、カムも変わっており、エキゾーストもヨシムラのため、セッティング無しではまともに走りません。
また、キャブクリなどで洗浄すると、浮いた汚れで調子が変わるため、1気筒ですし、さくっと外してバラして洗浄した方がよさそうです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
mjnを感じる。直ケーブル引きでニードルを上げる感触。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
セッティングがめんどう。

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【使用状況は街乗り】
【取付けは1時間程度で装着出来ました】
【吹け上がり全然変わりました。特に60kmからの加速が変わりました。】
【取り付けはYouTube が参考になりました。特にサイドカバーの外し方が参考になりました。】

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ノーマルエンジンだけど、チューンした感じになって、気分が上がる??
ゴムパッキンは使い回しなので、ノーマルから外す時に傷つけない様に気を付けるぐらいで、簡単作業

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最近のチタンカラー等に飽きてきたので
昔ながらの直管スタイルを選択

音量は思っていたより低音＆爆音でした
(CB125R BEAMSと比較)

取付に関してサイレンサーステーの
リアブレーキマスターシリンダーとの共締め部分が狭くて難儀しました

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