ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5417件 (詳細インプレ数:4986件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3018 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 482 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CBX750ホライゾンにつけました。
油温よりも寧ろ電圧を監視するのが目的でしたが、夏場は空冷には厳しいので油温管理もできるようになったのはいいものの、逆にリアルタイムで知らせてくるために上昇する値が気になって、つい速く走ってしまいたくなるのは数字に踊れされている感が隠せませんね。
あと、社外部品が大嫌いなので買ってすぐにヨシムラロゴと商品名を消し、HRCのシールを貼りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】純正の樹脂キャップと交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【使ってみていかがでしたか?】雰囲気がイイ感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】Oリングは別売です。
【他商品と比較してどうでしたか?】これ一択です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 Oリングも付属品にして欲しいです。
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STB(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.0kg
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラ、BEET、アクラポ、トリックスター、色々悩みました。
結局YOUTUBEなどの動画を見ましたが、実際とは音の感じ方も違うようで、最終的には値段とデザインで決めました(汗)ちょうど購入した時はセールをやっていました(^^)/
取付にはやや苦労しましたが、これで政府認証!?と思えるくらい、低音と音質ともに最高でした(^^♪ チタンカラーでとてもかっこ良いです!
購入して大満足でした(^^♪
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
H2シリーズの純正エアフィルターは1個3千円くらいしますが使い捨てかつ走行距離約5000キロほどで汚くなってくるので、何度も洗って使用出来るK&Nのフィルターはコストパフォーマンスが良いです。
3回使えればk&nのフィルターが断然お得ですので、何回使えるのかこれから楽しみです。(4回使えたら嬉しい。。。。)
ただ純正と比べるとフィルターの大きさが小さいなーと感じるので少し心配です。
ステッカーも付属するので嬉しいです。
この商品と同時にフィルタークリーナーとフィルターオイルの購入をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
モーターショーのヨシムラブース展示車の写真を見て、発売前から気になってました。
私のハンターカブ購入の理由の1つと言っても言いくらいです。
車両を購入してもなかなか発売されなかったので心配してましたが、
23年の3月にWebikeで予約開始!
定価が約12万と他のマフラーの倍以上価格にちょっぴり躊躇しましたが、
値引きにより10万円程度になっていた事もあり、早速予約しました。
当初納期が8月末という事でしたが、なんとか7月中に納品していただき早速取り付け。
取り付けはサイドカウルの取り外しにちょっと戸惑った事と、
タンデムステップ移設時の純正ボルトとマフラー付属のナットが4本ともかみ合わず、
ナットとボルトをホームセンターで購入する事でなんとか取り付け完了。
【外観】
とにかく見た目がカッコイイ!
ハンターカブが軍事車両になったかのように感じます。
少年の心を持った人なら気に入らないはずがない。
【サウンド】
静かですが、音質は良いと思います。
純正より心地よいです。
不満ではありませんが、もっと迫力がある音でも良かったかなと思います。
【性能】
取り付け直後はそこまで感じなかったのですが、何度か近場を走ってみて加速、
トルクの向上を体感できました。
以下リンクは私のブログの記事です。
https://ameblo.jp/ykitaji0314/entry-12814056907.html
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SMC(メタルマジックカバー)/重量(STD5.9kg):3.2kg
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの品質の高さです。
【取付けは難しかったですか?】
O2センサーの取り外しに手間取りましたが、取り付けはそれほど難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
予想以上に音が大きいです。主にアイドリングとアクセルオフの時に重低音が響き渡ります。
その為にアクセルワークがバレバレになります。
【付属品はついていましたか?】
すべて揃っていました。
【期待外れな点はありましたか?】
音の大きさ。
見た目と音がカッコイイですが、ちょっとうるさいかも。
品質の高さは文句なしです。
走行性能は音に気を取られてよく分かりませんが、トルク感は上がった様な気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
社外のタンクガード装着したらエキパイ部分が干渉。
仕方なくスリップオン状態で使用することにしました。
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SMタイプ(メタルマジックカバー)/重量(STD5.5kg):2.1kg
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ホンダ車のマフラーと言えばモリワキかもしれないけれど、公道走行可能なマフラーで短めのがヨシムラにいいものがあったのでこれを選択。
結果は大満足。
加速や最高速の変化は正直わからないけれど音と見た目は最高!
かなりのおすすめ。
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タイプ:SS(ステンレスカバー)/重量:3.2kg(STD4.6kg)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザインも音も大満足です。テンション上がります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アイドリング時の音が太くなっていい感じです。高速の吹け上がりが軽くなった。取り回しでバックさせる時に多少軽くなった。値段は仕方ないかな?満足。
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